| 1 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 2 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 3 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 5.00 | 5.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 4 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 1.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 5 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืดในพื้นที่เขตบางกอกใหญ่ | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 6 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 5.00 | 5.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 7 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 5.00 | 5.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 8 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 4.00 | 4.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 9 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 10 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 6.00 | 6.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 11 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 5.00 | 5.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 12 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 7.00 | 7.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 13 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 3.00 | 3.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 14 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 15 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 16 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 17 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 3.00 | 3.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 18 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 3.00 | 3.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 19 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | การแก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (ถนนราษฎร์พัฒนา) | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 20 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 21 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 22 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 23 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 24 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด | 0.00 | 6.00 | 6.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 25 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | 10. แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 26 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | 10.แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 27 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 8.00 | 8.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 28 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 4.00 | 4.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 29 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 30 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด | 0.00 | 1.00 | 11.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 31 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ไขปัญหาจุดฝืดจราจรพื้นที่เขตบางนา | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 32 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 4.00 | 3.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 33 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | การแก้ไขปัญหาจุดจราจรฝืดในพื้นที่เขตบางรัก | 0.00 | 5.00 | 5.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 34 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | กิจกรรมแก้ปัญหาจุดจราจรฝืดในพื้นที่เขตบึงกุ่ม ปี 2567 | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 35 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | กิจกรรมแก้ปัญหาจุดจราจรฝืด | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 36 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | กิจกรรมแก้ปัญหาจุดจราจรฝืด | 0.00 | 3.00 | 3.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 37 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด (จุดฝืด) 6 จุด เขตบางกอกน้อย | 0.00 | 6.00 | 6.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 38 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | กิจกรรมสำรวจและแก้ไขปัญหาจุดฝืดจราจรพื้นที่เขตคลองสามวา | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 39 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | โครงการเทศกิจอาสาจราจร | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 40 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 41 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) | 0.00 | 4.00 | 4.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 42 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | กิจกรรมกวดขันจุดฝืดในพื้นที่เขตธนบุรี | 0.00 | 1.00 | 26.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 43 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ไขปัญหาจุดจราจรฝืด | 0.00 | 3.00 | 3.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 44 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ไขปัญหาจุดจราจรฝืด | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 45 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 46 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | รายงานผลการดำเนินงานการแก้ไขปัญหาจุดจราจรฝืด สำนักงานเขตมีนบุรี | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 47 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | การแก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แยกใต้ทางด่วนประชาอุทิศ) | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 48 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ไขปัญหาจุดจราจรฝืด | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 49 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | จำนวนจุดฝืดที่ได้รับการวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 0.00 | 50.00 | 50.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 50 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | กิจกรรมจำนวนจุดฝืดที่ได้รับการวิเคราะห์และแก้ไขปัญหา | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 51 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ไขปัญหาจุดฝืดจราจรในพื้นเขตวัฒนา | 0.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| 52 | เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | ร้อยละ 10 | แก้ไขปัญหาจุดจราจรฝืด | 0.00 | 2.00 | 2.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง |