สิ่งแวดล้อมดี

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :รถเมล์ครอบคลุมพื้นที่มากยิ่งขึ้นทั้งสายหลักและสายรอง โดยมี กทม.เป็นผู้ดำเนินการ - ส่วนลดหรือไม่เสียค่าแรกเข้าเพิ่ม หากเชื่อมต่อ BRT และรถไฟฟ้าสายสีเขียว สายสีทอง - รถเมล์ใหม่ ชานต่ำ ปรับอากาศ ควันไม่ดำ - มี GPS เช็กตำแหน่งรถได้

3.กทม.จะทำอย่างไร :เพิ่ม / ปรับเส้นทางวิ่งรถสาธารณะ 1. พัฒนารถเมล์สายรอง feeder เชื่อมต่อระบบหลัก โดยเริ่มจากเส้นทางที่เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย รถไฟฟ้าสายสีทองและ BRT ส่วนเส้นทางที่มีผู้ประกอบการเดิมจะพัฒนาศักยภาพของผู้ประกอบการเดิมก่อน 2. พัฒนาการเดินรถในเส้นทางหลัก (Main Line/Trunk) สำหรับส่วนที่ยังไม่มีการเดินรถ 3. พัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในการเดินทางระดับย่านให้เส้นทางครอบคลุมยิ่งขึ้น 4. พิจารณาเส้นทางจากโครงการปฏิรูปรถเมล์ 269 เส้นทาง 5. พิจารณา “รถเมล์ Event” รถเมล์เฉพาะกิจที่ให้บริการเฉพาะเวลามี Event หรือมีกิจกรรมขนาดใหญ่ เพื่อพาคนเดินทางกลับบ้านหลังงานเลิกอย่างสะดวก พาประชาชนไปเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะหลัก หรือการกระจายคนออกไปจุดต่าง ๆ ลดการกระจุกตัวอยู่หน้าสถานที่จัดงาน ลดการจราจรติดขัด ลดค่าใช้จ่าย 1. ตั้งเป้าค่ารถเมล์ กทม. 10 บาท ตลอดสาย เด็กนักเรียน ผู้สูงอายุ คนพิการ และนักบวชฟรี 2. พัฒนาระบบรถเมล์ที่ใช้ e-ticket สามารถเปลี่ยนรถเมล์ของ กทม.ได้ในเวลาที่กำหนด โดยไม่เสียค่าโดยสารเพิ่ม 3. ผู้โดยสารที่ใช้บริการรถเมล์ที่บริหารจัดการโดย กทม.และต่อด้วยระบบหลักที่ กทม.เป็นเจ้าของ ไม่ต้องเสียค่าแรกเข้าเพิ่ม เพิ่มความสะดวก 1. รถชานต่ำ Universal Design รถปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า 2. รถขนาดเหมาะสมกับพื้นที่และเส้นทาง หากเป็น feeder ตรอกซอกซอย ขนาดรถต้องไม่เกิน 6 - 7 เมตร 3. เปิดสัญญาณ GPS เป็น open data เพื่อให้ประชาชนวางแผนการเดินทางจากได้แอพพลิเคชั่น เบื้องต้นจะพิจารณาประสานความร่วมมือกับ Google Map เพื่อนำข้อมูลไปเผยแพร่ 4. พิจารณาเปิดระบบการประเมินคุณภาพการให้บริการทั้งตัวรถการให้บริการและผู้ขับขี่ 5. พัฒนาระบบชำระเงินที่สามารถชำระได้หลากหลายรูปแบบ 6. ไม่ติดโฆษณาทับกระจกติดแค่บริเวณตัวถัง เพื่อไม่บดบังทิวทัศน์ของผู้โดยสาร

4.ตัวชี้วัด (KPI) :จำนวนเส้นทาง Feeder (Shuttle Bus)...........เส้น ๑.รถเมล์ครอบคลุมพื้นที่มากยิ่งขึ้นทั้งสายหลักและสายรอง โดยมี กทม.เป็นผู้ดำเนินการ ๒.ส่วนลดหรือไม่เสียค่าแรกเข้าเพิ่ม หากเชื่อมต่อ BRT และรถไฟฟ้าสายสีเขียว สายสีทอง ๓.รถเมล์ใหม่ ชานต่ำ ปรับอากาศ ควันไม่ดำ ๔.มี GPS เช็กตำแหน่งรถได้

5.เป้าหมาย :เส้นทาง : 15

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :ได้รู้ถึงที่มาและต้นกำเนิดของฝุ่นในพื้นที่กรุงเทพฯ เพื่อการจัดการอย่างตรงจุด

3.กทม.จะทำอย่างไร :กทม. จัดทำบัญชีที่มาของฝุ่นจากการมีส่วนร่วมกับสถาบันอุดมศึกษา

4.ตัวชี้วัด (KPI) :จำนวนบัญชีที่มาของฝุ่นละออง

5.เป้าหมาย :บัญชี : 1

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สนอ. // หน่วยงานสนับสนุน สนข., สสล.

2.ประชาชนได้อะไร :โรงงานที่ไม่มีการปล่อยมลพิษเกินค่ามาตรฐาน

3.กทม.จะทำอย่างไร :กทม. เป็นเจ้าภาพเข้าไปตรวจสอบการปล่อยมลพิษเชิงรุกของโรงงาน

4.ตัวชี้วัด (KPI) :

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :1.การตรวจประเมินสุขลักษณะและระบบบำบัดมลพิษในสถานประกอบการ 2.การจัดทำฐานข้อมูลแสดงผลเชิงพื้นที่ (Mapping) เพื่อเฝ้าระวัง กำกับ และติดตามสถานประกอบการ (ในปี 2566)

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :มีมลพิษทางอากาศลดลงจากการดำเนินการเอาผิดกับผู้ที่ปล่อยมลพิษ

3.กทม.จะทำอย่างไร :กทม. บังคับใช้กฎหมาย กับผู้ประกอบการให้ลดมลพิษ (มาตรการเบาไปหาหนัก)

4.ตัวชี้วัด (KPI) :

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สสล. // หน่วยงานสนับสนุน สนข., สนย., สพส., สจส.

2.ประชาชนได้อะไร :- เพิ่มโอกาสการเข้าถึงการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของประชาชน ทั้งการซื้อรถใหม่ และการดัดแปลงรถเดิม - อากาศที่บริสุทธิ์ขึ้น มลพิษทางอากาศลดลง

3.กทม.จะทำอย่างไร :หากต้องการให้มลพิษ PM2.5 ลดลงในระยะยาว จำเป็นต้องแก้ไขปัญหามลพิษจากไอเสียที่ยานยนต์ ดังนั้น กทม.จะสนับสนุนให้เกิดสภาพแวดล้อมในการใช้รถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าให้มากขึ้น ซึ่งปัจจัยสำคัญลำดับต้น ๆ คือสถานีชาร์จรถยนต์และสถานีสลับแบตเตอรีมอเตอร์ไซค์ ด้วยวิธีการอย่างน้อยดังนี้ 1. อนุญาตให้เอกชนติดตั้งสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรีรถจักรยานยนต์ในพื้นที่หน่วยงาน กทม. เช่น สำนักงานเขต สวนสาธารณะ จอดแล้วจร ฯลฯ 2. ประสานงานกับเอกชนในการผลักดันให้เกิดสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรีมากขึ้น 3. พิจารณาข้อบัญญัติควบคุมอาคารให้สถานที่ต่างๆ ต้องมีการติดตั้งสถานีชาร์จและสถานีสลับแบตเตอรี่เพื่อให้ประชาชนใช้บริการได้ 4. ผลักดันให้เกิดหลักสูตร EV Retrofit (หลักสูตรดัดแปลงเครื่องยนต์สันดาปเป็นรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง) ร่วมกับหน่วยงานรัฐและเอกชนที่เกี่ยวข้อง ที่โรงเรียนฝึกอาชีพ กทม. ที่มีศักยภาพและมีการเปิดสอนหลักสูตรที่เกี่ยวกับยานยนต์อยู่แล้ว 5. เปิดให้ประชาชนนำรถยนต์มาเข้ารับบริการเปลี่ยนเครื่องยนต์สันดาปเป็นเครื่องยนต์ไฟฟ้าได้ในราคาต้นทุน เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนให้เกิดขึ้นจริง

4.ตัวชี้วัด (KPI) :1. จำนวนสถานีจ่ายไฟฟ้าได้รับการติดตั้ง ณ สถานที่ กทม.หรือ 1 เขต 1 จุด ณ สำนักงานเขต 2. กรุงเทพมหานครเปิดให้บริการอบรมหลักสูตร EV Retrofit และบริการดัดแปลงรถยนต์ EV ประกอบด้วยการดำเนินงาน 3 ส่วน คือ การเปลี่ยนรถราชการเป็นรถพลังงานไฟฟ้า การจัดหาสถานีชาร์จไฟฟ้า และการสนุบสนุนการฝึกอาชีพเพื่อปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ยานพาหนะเป็นเเบบใช้พลังงานไฟฟ้า สนับสนุนให้เกิดสภาพแวดล้อมในการใช้รถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าให้มากขึ้น ซึ่งปัจจัยสำคัญลำดับต้น ๆ คือสถานีชาร์จรถยนต์และสถานีสลับแบตเตอรีมอเตอร์ไซค์ ด้วยวิธีการอย่างน้อยดังนี้ 1. อนุญาตให้เอกชนติดตั้งสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรีรถจักรยานยนต์ในพื้นที่หน่วยงาน กทม. เช่น สำนักงานเขต สวนสาธารณะ จอดแล้วจร ฯลฯ 2. ประสานงานกับเอกชนในการผลักดันให้เกิดสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรีมากขึ้น 3. พิจารณาข้อบัญญัติควบคุมอาคารให้สถานที่ต่างๆ ต้องมีการติดตั้งสถานีชาร์จและสถานีสลับแบตเตอรี่เพื่อให้ประชาชนใช้บริการได้ 4. ผลักดันให้เกิดหลักสูตร EV Retrofit (หลักสูตรดัดแปลงเครื่องยนต์สันดาปเป็นรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง) ร่วมกับหน่วยงานรัฐและเอกชนที่เกี่ยวข้อง ที่โรงเรียนฝึกอาชีพ กทม. ที่มีศักยภาพและมีการเปิดสอนหลักสูตรที่เกี่ยวกับยานยนต์อยู่แล้ว 5. เปิดให้ประชาชนนำรถยนต์มาเข้ารับบริการเปลี่ยนเครื่องยนต์สันดาปเป็นเครื่องยนต์ไฟฟ้าได้ในราคาต้นทุน เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนให้เกิดขึ้นจริง

5.เป้าหมาย :แห่ง : 52

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :ได้รับรู้ถึงสถานการณ์ฝุ่นที่ละเอียดในระดับแขวงและย่าน

3.กทม.จะทำอย่างไร :กทม. จะเพิ่มจุดตรวจวัดมลพิษผ่านการติดตั้งเซนเซอร์ต้นทุนไม่สูง (low cost sensor) โดย กทม. ติดตั้งเองหรือให้เอกชนมีส่วนร่วม

4.ตัวชี้วัด (KPI) :จำนวนจุดตรวจวัดคุณภาพอากาศหรือเซนเซอร์วัดฝุ่นละอองที่กระจายอยู่ในระดับแขวง จำนวน 512 จุด ภายใน 100 วัน

5.เป้าหมาย :จุด : 1000

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สสล. // หน่วยงานสนับสนุน สจส., สนข.

2.ประชาชนได้อะไร :- ได้ใช้ชีวิตอยู่ในเมืองที่ลดความเสี่ยงด้านมลพิษ - ได้รับสิทธิประโยชน์จากการใช้รถขนส่งสาธารณะ

3.กทม.จะทำอย่างไร :1. กทม. ร่วมมือกับเอกชนย่านธุรกิจ ผลักดัน work from home หรือเหลื่อมเวลา 2. กทม. หารือภาคเอกชน โดยเฉพาะไซต์งานก่อสร้าง และธุรกิจขนส่งเลี่ยงเส้นทางรถบรรทุกใน Low Emission Zone

4.ตัวชี้วัด (KPI) :พื้นที่มีมลพิษเกินมาตรฐาน.........แห่ง มลพิษจากไอเสียรถยนต์เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของ PM2.5 ในกรุงเทพฯบริหารจัดการภาพรวมในการประสานงานกับเอกชนเพื่อลดปริมาณรถยนต์บนท้องถนน ผลักดันให้เกิด Low Emission Zone โดย 1. กทม. ร่วมมือกับเอกชนในย่านธุรกิจเพื่อผลักดันให้เกิดการ work from home หรือเหลื่อมเวลาการทำงาน 2. กทม. หารือกับภาคเอกชน โดยเฉพาะไซต์งานก่อสร้าง และธุรกิจขนส่งสินค้าในการเลี่ยงเส้นทางของรถบรรทุกในบริเวณ Low Emission Zone หรือบริเวณที่มีมลพิษสูงอื่นในเขตกรุงเทพมหานคร

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สสล. // หน่วยงานสนับสนุน สนข.

2.ประชาชนได้อะไร :ได้อากาศที่มลพิษน้อยลงจากการตรวจจับมลพิษที่ต้นทาง

3.กทม.จะทำอย่างไร :1. ตรวจสอบรถบรรทุกเชิงรุกจากต้นทางพร้อมกับออกใบรับรองฯ ส่วนรถบรรทุกที่ไม่ผ่านมาตรฐานจะมีการจำกัดการใช้งานจนกว่าจะแก้ไขแล้วเสร็จ 2. ตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างและรถบรรทุกที่เข้ามาในพื้นที่ หากตรวจพบผู้กระทำความผิดจะพิจารณากำหนดโทษ ตั้งแต่การตักเตือน ไปจนถึงหยุดก่อสร้าง

4.ตัวชี้วัด (KPI) :1) ร้อยละของจานวนยานพาหนะเป้าหมายได้รับการตรวจสอบ (ร้อยละ 100 ต่อปี) 2) ร้อยละของการให้ข้อเสนอแนะแนวทางการปรับปรุงยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษทางอากาศเกินมาตรฐาน (ร้อยละ 100 ต่อปี) 3) ร้อยละของจานวนรถราชการในสังกัด กทม. ได้รับการตรวจสอบ/ปรับปรุงแก้ไขให้อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน (ร้อยละ 100 ต่อปี)

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :1. การประชาสัมพันธ์ให้ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องทราบ 2. การมีส่วนร่วมของประชาชน 3. X-ray รถควันดำ 4. กิจกรรมตรวจร่วมวัดรถยนต์ปล่อยควันดำในพื้นที่กรุงเทพมหานครและรับการตรวจรถสายตรวจเทศกิจตามรอบเวลาที่กำหนด

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สนท. // หน่วยงานสนับสนุน สนข.

2.ประชาชนได้อะไร :- พื้นที่การค้าหาบเร่แผงลอยที่มีการจัดการด้านความสะอาดอย่างเป็นระบบ

3.กทม.จะทำอย่างไร :กทม.จะพัฒนาโครงสร้างพื้นที่จำเป็นโดยเฉพาะด้านความสะอาด ได้แก่ การจัดตั้งจุดทิ้งและจุดแยกขยะรวม บ่อดักไขมัน (รูปแบบสามารถเป็นรถเข็นที่มีบ่อดักไขมันและจุดทิ้งขยะได้เพื่อให้เกิดความคล่องตัวในการเคลื่อนย้ายและจัดเก็บสำหรับบางพื้นที่) พร้อมกับกำหนดแนวทางในการทำความสะอาดพื้นที่ร่วมกันระหว่าง กทม.และผู้ประกอบการในพื้นที่ โดย กทม.และกลุ่มผู้ค้าจะเป็นกำลังหลักในการช่วยกันดูแลพื้นที่สาธารณะให้สะอาดอยู่เสมอ

4.ตัวชี้วัด (KPI) :พื้นที่การค้าหาบเร่แผงลอยที่มีการจัดการด้านความสะอาดอย่างเป็นระบบ

5.เป้าหมาย :แห่ง : 55

6.Action Plan :โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดระเบียบการค้า หาบเร่ แผงลอย ไม่ใช้งบประมาณ

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สสล. // หน่วยงานสนับสนุน ทุกหน่วยงาน

2.ประชาชนได้อะไร :ได้พื้นที่ที่มีอากาศสะอาดไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ

3.กทม.จะทำอย่างไร :1. พื้นที่เปิดโดย กทม.จะปลูก (ปลูกเองและสนับสนุนให้เอกชนนำกล้าไปปลูก) และบำรุงรักษาต้นไม้ที่ช่วยดักจับและกรองฝุ่นที่จะเข้ามาในพื้นที่ เช่น ต้นไม้ที่ลักษณะใบมีขนหรือขรุขระ 2. พื้นที่ปิดผ่านการสนับสนุนการติดตั้งเครื่องฟอกอากาศโดยเฉพาะในสถานที่ที่มีกลุ่มเปราะบางและประชาชนหนาแน่น เช่น ห้องเรียน โรงพยาบาล รถสาธารณะ

4.ตัวชี้วัด (KPI) :

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สสล. // หน่วยงานสนับสนุน ทุกหน่วยงาน

2.ประชาชนได้อะไร :-ได้พื้นที่สีเขียวและร่มเงาในเมือง -ได้กำแพงกรองฝุ่นจากต้นไม้ในพื้นที่ประชาชนหนาแน่น

3.กทม.จะทำอย่างไร :1. ปลูกเพื่อลดฝุ่นและมลพิษ 2. ปลูกให้เกิดร่มเงาในการใช้ชีวิต 3. ปลูกเพื่อส่งเสริมความหลากหลายของระบบนิเวศน์เมือง 4. ปลูกให้ชุมชนมีรายได้ 5. ปลูกให้คนและต้นไม้โตไปพร้อม ๆ กัน

4.ตัวชี้วัด (KPI) :

5.เป้าหมาย :ต้น : 1000000

6.Action Plan :1. โครงการปลูกต้นไม้ล้านต้น

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :- สังคมที่ประชาชนเคารพในสิทธิของกันและกัน

3.กทม.จะทำอย่างไร :สร้างจิตสำนึกส่วนรวมในการอยู่ร่วมกัน รักษาสิทธิร่วมกัน และวินัยของพลเมือง ทั้งด้านจราจร ความสะอาด ความโปร่งใส และสิ่งแวดล้อม เช่น การรักษาความสะอาดและสิ่งแวดล้อมเมือง การแยกขยะ การเคารพกฎจราจร ความโปร่งใสและสิทธิในการตรวจสอบ โดยรณรงค์กับทั้งโรงเรียนในสังกัด กทม. เจ้าหน้าที่และบุคลากร อาสาสมัครของกรุงเทพมหานคร และกลุ่มประชาชนที่มีส่วนเกี่ยวข้องเยอะ เช่น - วินมอเตอร์ไซค์ คนขับรถขนส่ง ในมิติจราจร - แม่บ้าน นิติบุคคล ในมิติด้านความสะอาด (การแยกขยะ) - เด็กนักเรียน อบรมในทุก ๆ มิติเพื่อให้เป็นส่วนช่วยสำคัญในการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมของคนกรุงเทพฯ นอกเหนือจากการรณรงค์แล้ว กทม. จะปรับปรุงการออกแบบเมืองควบคู่ไปด้วยเพื่อช่วยเปลี่ยนพฤติกรรมของประชาชน เช่น - การออกแบบมาตรฐาน สี รูปแบบของถังขยะใหม่ เพื่อให้ประชาชนเข้าใจการแยกขยะมากยิ่งขึ้น เช่น จุดเทน้ำทิ้งคู่กับที่ทิ้งแก้วพลาสติก จุดวางไม้เสียบลูกชิ้น - เพิ่มความสว่าง เพิ่มสัญญาณเตือน และจัดการกับสิ่งปลูกสร้างที่กีดขวางทำให้มองไม่เห็นผู้ข้าม

4.ตัวชี้วัด (KPI) :-ร้อยละของกลุ่มเป้าหมายที่กำหนดมีการจัดกิจกรรมต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 1 ปี สร้างจิตสำนึกส่วนรวมในการอยู่ร่วมกัน รักษาสิทธิร่วมกัน และวินัยของพลเมือง 1) ด้านจราจร 2) ความสะอาด 3) ความโปร่งใส และ 4) สิ่งแวดล้อม โดยรณรงค์กับทั้ง 1. โรงเรียนในสังกัด กทม. เจ้าหน้าที่และบุคลากร อาสาสมัครของกรุงเทพมหานคร 2. กลุ่มประชาชน เช่น - วินมอเตอร์ไซค์ คนขับรถขนส่ง ในมิติจราจร - แม่บ้าน นิติบุคคล ในมิติด้านความสะอาด (การแยกขยะ) - เด็กนักเรียน อบรมในทุก ๆ มิติเพื่อให้เป็นส่วนช่วยสำคัญในการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมของคนกรุงเทพฯ

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :ได้ทางเดินเท้าที่มีต้นไม้ให้ร่มเงาและสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมกับพื้นที่

3.กทม.จะทำอย่างไร :1. จัดการอบรมรุกขกรรมให้แก่เจ้าหน้าที่ดูแลต้นไม้เดิมของ กทม.ให้เป็นรุกขกร 2. จัดให้เจ้าหน้าที่ผ่านการอบรมเป็นรุกขกรประจำเขต มีหน้าที่ในการดูแลต้นไม้เป็นการเฉพาะ 3. จัดทำทะเบียนต้นไม้เพื่อเป็นทรัพย์สินของกรุงเทพฯ สำรวจและประเมินสุขภาพต้นไม้ อยู่เป็นประจำ 4. กำหนดแนวทางและกำหนดรอบการดูแลรักษาต้นไม้ให้กับแต่ละเขต 5. กำหนดต้นไม้ให้เหมาะสมกับสภาพอากาศ สภาพเมือง และสภาพทางเท้า 6. ตัดแต่งต้นไม้ให้เป็นไปตามหลักการ โดยไม่รบกวนสายไฟ ให้ร่มเงา ปลอดภัย และแข็งแรง 7. หากมีเหตุจำเป็นให้ต้องย้ายต้นไม้ จะดำเนินการด้วยการล้อม โดยผู้เชี่ยวชาญ

4.ตัวชี้วัด (KPI) :1. จัดทำข้อตกลงความร่วมมือร่วมกับหน่วยงานภายนอกที่ดูแลต้นไม้ร่วมกับกรุงเทพมหานคร 2. จัดทำคู่มือการตัดแต่งต้นไม้

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สจส. // หน่วยงานสนับสนุน สนข., สนย.

2.ประชาชนได้อะไร :- สามารถเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะได้ง่ายขึ้นโดยใช้จักรยานเป็นตัวเชื่อมต่อจากที่พักอาศัยสู่ระบบขนส่งสาธารณะหลัก - มีความมั่นใจในการใช้จักรยานเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทาง

3.กทม.จะทำอย่างไร :กทม.จะพัฒนาจุดจอดรถจักรยานที่มีคุณภาพและปลอดภัย สร้างความมั่นใจให้แก่ผู้ใช้จักรยาน และส่งเสริมการใช้จักรยานเป็นขนส่งสาธารณะระดับรอง (feeder) มาเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะ และเพิ่มจำนวนจุดจอดบริเวณหน้าปากซอยบริเวณป้ายรถเมล์ บริเวณจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) และสถานีขนส่งสาธารณะต่างๆ และกำหนดรอบการดูแลบำรุงรักษาอย่างชัดเจน เพื่อให้อยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานอยู่เสมอ โดยมีโจทย์เบื้องต้น คือ 1. พิจารณาออกแบบที่จอดให้มีลักษณะหลากหลาย เช่น จอดจักรยานแนวตั้ง จอดจักรยานแนวนอนขนานถนน จอดจักรยานเฉียง จอดจักรยาน 2 ชั้น โดยยืดหยุ่นตามความเหมาะสมกับพื้นที่ 2. โครงสร้างของที่จอดจักรยานต้องยึดติดกับพื้น 3. ออกแบบที่จอดจักรยาน โดย 3.1 ให้ยึดจักรยานติดกับพื้นทางเท้า หรือพื้นที่จอดจักรยาน พื้นต้องมีร่องไม่ให้ขยับล้อได้ และยกจากพื้นไม่ได้ 3.2 ให้คล้องโซ่ได้ทั้งล้อและท่อนอนจักรยาน (Top Tube) 3.3 ให้สอดคล้องและเหมาะสมกับรถจักรยานหลากหลายประเภท จักรยานแม่บ้าน ไปจนจึงจักรยานเพื่อการนันทนาการ 3.4 ให้มีหลังคาคลุม 4. ติดตั้ง CCTV 5. ติดตั้งแสงสว่าง 6. ติดตั้งครอบคลุมทุกจุดเปลี่ยนถ่ายขนส่งสาธารณะ 7. พิจารณาติดตั้งที่สูบลมจักรยาน

4.ตัวชี้วัด (KPI) :ร้อยละของจุดจอดจักรยานปลอดภัยได้รับมาตรฐานตามกำหนด ประกอบด้วย การสำรวจและกำหนดมาตรฐานการปรับปรุงจุดจอดจัดกรยานที่มีอยู่เดิม และการศึกษาความต้องการในการใช้จุดจอดจักรยานของผู้ใช้จักรยานกลุ่มต่าง ๆ พัฒนาจุดจอดรถจักรยานที่มีคุณภาพและปลอดภัย สร้างความมั่นใจให้แก่ผู้ใช้จักรยาน และส่งเสริมการใช้จักรยานเป็นขนส่งสาธารณะระดับรอง (feeder) มาเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะ และเพิ่มจำนวนจุดจอดบริเวณหน้าปากซอยบริเวณป้ายรถเมล์ บริเวณจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) และสถานีขนส่งสาธารณะต่างๆ และกำหนดรอบการดูแลบำรุงรักษาอย่างชัดเจน เพื่อให้อยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานอยู่เสมอ โดยมีโจทย์เบื้องต้น คือ 1. พิจารณาออกแบบที่จอดให้มีลักษณะหลากหลาย เช่น จอดจักรยานแนวตั้ง จอดจักรยานแนวนอนขนานถนน จอดจักรยานเฉียง จอดจักรยาน 2 ชั้น โดยยืดหยุ่นตามความเหมาะสมกับพื้นที่ 2. โครงสร้างของที่จอดจักรยานต้องยึดติดกับพื้น 3. ออกแบบที่จอดจักรยาน โดย 3.1 ให้ยึดจักรยานติดกับพื้นทางเท้า หรือพื้นที่จอดจักรยาน พื้นต้องมีร่องไม่ให้ขยับล้อได้ และยกจากพื้นไม่ได้ 3.2 ให้คล้องโซ่ได้ทั้งล้อและท่อนอนจักรยาน (Top Tube) 3.3 ให้สอดคล้องและเหมาะสมกับรถจักรยานหลากหลายประเภท จักรยานแม่บ้าน ไปจนจึงจักรยานเพื่อการนันทนาการ 3.4 ให้มีหลังคาคลุม 4. ติดตั้ง CCTV 5. ติดตั้งแสงสว่าง 6. ติดตั้งครอบคลุมทุกจุดเปลี่ยนถ่ายขนส่งสาธารณะ 7. พิจารณาติดตั้งที่สูบลมจักรยาน

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สสล. // หน่วยงานสนับสนุน สนข.

2.ประชาชนได้อะไร :ได้พื้นที่สาธารณะที่ทำกิจกรรมได้กระจายตัวอยู่ทุกที่ และสามารถเข้าถึงได้ด้วยการเดินภายใน 15 นาที

3.กทม.จะทำอย่างไร :ปัจจุบันการเข้าถึงพื้นที่สาธารณะเปิดโล่ง (outdoor public space) หรือที่ทำกิจกรรมออกกำลังหรือพักผ่อนหย่อนใจได้มีอยู่อย่างค่อนข้างจำกัด พื่อทำให้ประชาชนเข้าถึงพื้นที่พักผ่อนได้ใกล้บ้าน กทม. จึงมีนโยบายทำให้ประชาชนเข้าถึงพื้นที่สาธารณะเปิดโล่งได้ด้วยการเดิน

4.ตัวชี้วัด (KPI) :พัฒนาสวนชุมชนขนาดเล็ก (Pocket Park) จำนวน 11 แห่ง

5.เป้าหมาย :แห่ง : 11

6.Action Plan :1. โครงการพัฒนาสวนชุมชนขนาดเล็ก (Pocket Park)

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สสล. // หน่วยงานสนับสนุน สนค., สนข.

2.ประชาชนได้อะไร :- พื้นที่สีเขียวกระจายตัวอยู่ตามที่ต่างๆ ทั้งรัฐและเอกชนทั่วทั้งพื้นที่ - มีโอกาสในการพัฒนาพื้นที่สีเขียวสำหรับเมืองเพิ่มเติม

3.กทม.จะทำอย่างไร :การพัฒนาโดยเน้นการกระจายตัว เพื่อเพิ่มความสามารถในการเข้าถึงพื้นที่สีเขียวของประชาชน นอกจากการประยุกต์ใช้พื้นที่ของภาครัฐแล้วนั้น ยังสามารถผลักดันให้เกิดการเปิดพื้นที่ของภาคเอกชน เพื่อการใช้ประโยชน์สำหรับสาธารณะต่างๆ ได้ในรูปแบบการพัฒนาพื้นที่สาธารณะบนที่ดินเอกชน (privately owned public space หรือ POPS) กทม.จะใช้มาตรการลดหย่อนภาษีจากการสร้างสาธารณประโยชน์ การหาภาคีในการร่วมพัฒนาพื้นที่ หรือการกำหนดข้อตกลงในเชิงการบริหารจัดการ เช่น การดูแลรักษา ทำความสะอาดโดย กทม. หรือการให้บริการสาธารณูปโภคโดยภาครัฐ เป็นต้น

4.ตัวชี้วัด (KPI) :จัดตั้งคณะกรรมการเพื่อกำหนดแนวทางการปฏิบัติในการพิจารณานาพื้นที่ของเอกชนและประชาชนให้กรุงเทพมหานครนำมาใช้ประโยชน์ ภายในปี 2566

5.เป้าหมาย :คณะ : 1

6.Action Plan :จัดทำมาตรการ/แนวทาง/ข้อตกลงในการรับที่ดินเพื่อใช้ประโยชน์ ภายในปี 2566

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สสล. // หน่วยงานสนับสนุน สจส., สนข.

2.ประชาชนได้อะไร :-พื้นที่สาธารณะปรับเวลาเปิด-ปิดให้สอดคล้องกับความต้องการและการใช้งานของประชาชน -ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานภายในพื้นที่สาธารณะให้ตอบโจทย์ประชาชน -พื้นที่สาธารณะเข้าถึงได้ด้วยขนส่งสาธารณะ

3.กทม.จะทำอย่างไร :1. ปรับเวลาเปิด-ปิด โดยกระบวนการมีส่วนร่วมกับประชาชนผู้ใช้งานและผู้อยู่อาศัยโดยรอบเพื่อขยายโอกาสการใช้งานให้กับคนทุกกลุ่ม 2. ปรับเวลาเปิด-ปิด โดยกระบวนการมีส่วนร่วมกับประชาชนผู้ใช้งานและผู้อยู่อาศัยโดยรอบเพื่อขยายโอกาสการใช้งานให้กับคนทุกกลุ่ม 3. การจัดสรรพื้นที่ค้าขาย (hawker center) สำหรับหาบเร่แผงลอย ที่กระจายอยู่รอบสวนสาธารณะให้มีการจัดการที่ถูกสุขลักษณะ เป็นระเบียบ มีที่ซักล้าง มีบ่อดักไขมัน เป็นต้น 4. ออกแบบสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการเข้าใช้งานพื้นที่สาธารณะ เช่น ป้ายสัญลักษณ์ต่างๆ สภาพทางเดินที่สะดวกและสามารถรองรับจำนวนของผู้คนได้มากพอ และระบบขนส่งสาธารณะพาคนจากชุมชนโดยรอบมายังพื้นที่สาธารณะ

4.ตัวชี้วัด (KPI) :

5.เป้าหมาย :แห่ง : 3

6.Action Plan :1. กิจกรรมขยายเวลาเปิด-ปิดสวนสาธารณะ 2. โครงการปรับปรุงระบบไฟฟ้าส่องสว่าง 2.1 สวนจตุจักร 2.2 สวนวชิรเบญจทัศ 3. โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดระเบียบการค้าหาบเร่ – แผงลอย 4. โครงการลานวชิระปาร์คและพื้นที่สีเขียวใจกลางคณะ

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สสล. // หน่วยงานสนับสนุน -

2.ประชาชนได้อะไร :- สวนสาธารณะเป็นจุดหมายปลายทางของกลุ่มคนที่ครอบคลุมยิ่งขึ้น โดยพิจารณาให้นำสัตว์เลี้ยงเข้าสวนได้ - สุขภาวะของสัตว์เลี้ยงดีขึ้น

3.กทม.จะทำอย่างไร :กทม.จะพิจารณาเรื่องการอนุญาตให้นำสัตว์เลี้ยงเข้าภายในสวนฯ ได้ โดยเน้นการกระจายตัวของพื้นที่ที่อนุญาต และต้องมีมาตรการในการรักษาความสะอาด และความปลอดภัยต่อผู้อื่นในพื้นที่ที่ชัดเจน เช่น กฎการเก็บและทำความสะอาดมูลสัตว์ ถังขยะแยกเฉพาะสำหรับการทิ้งมูลสัตว์ รวมถึงการประกาศให้ชัดเจนถึงแนวทางอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับสัตว์เลี้ยงเพื่อให้ทราบโดยทั่วกัน

4.ตัวชี้วัด (KPI) :จำนวนสวนสาธารณะที่เหมาะสมให้สัตว์เลี้ยงเข้าได้ 3 แห่ง

5.เป้าหมาย :แห่ง : 3

6.Action Plan :1. กำหนดแนวทางในการนำสัตว์เลี้ยงเข้าสวนสาธารณะได้ 2. จำนวนสาธารณะที่เปิดให้สัตว์เลี้ยงเข้าสวนสาธารณะได้

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :- โรงเรียนฝึกอาชีพที่ได้มาตรฐานและรองรับความหลากหลาย - โอกาสในการพัฒนาทักษะสำหรับคนทุกกลุ่ม

3.กทม.จะทำอย่างไร :- พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานตามมาตรฐาน Universal Design ให้รองรับทุกคน - พัฒนาหลักสูตรที่รองรับและเหมาะสมสำหรับคนพิการเพิ่มเติม เพื่อให้เกิดเป็นอาชีพ สร้างรายได้แก่คนพิการอย่างยั่งยืน

4.ตัวชี้วัด (KPI) :

5.เป้าหมาย :คน : 40

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สวท. // หน่วยงานสนับสนุน สนข.

2.ประชาชนได้อะไร :กิจกรรมที่มีส่วนร่วมของคนในย่าน

3.กทม.จะทำอย่างไร :ปัจจุบันการแข่งขันกีฬาใน กทม.ส่วนใหญ่จะเน้นที่กีฬาของนักเรียนในสังกัด กทม. ซึ่งยังไม่ครอบคลุมกับประชาชนทั่วไป ดังนั้น กทม.จะพัฒนาการแข่งขันกีฬาประจำชุมชน ประจำเขต ประจำจังหวัดขึ้น โดยจะเป็นการแข่งขันที่เปิดกว้างให้ประชาชนทั่วไปสามารถรวมกลุ่มกันและเข้าร่วมได้ การแข่งขันจะมีการแบ่งเป็นลีกตามช่วงอายุและประเภทกีฬา เช่น ฟุตซอล มวยไทย วอลเลย์บอล แบดมินตัน บาสเก็ตบอล ว่ายน้ำ เทควันโด ปิงปอง แบดมินตัน ฟุตบอล และ E-Sport โดยการแข่งขันจะถูกจัดขึ้นตามลานกีฬาต้นแบบประจำแขวงต่าง ๆ

4.ตัวชี้วัด (KPI) :เป้าประสงค์ คนกรุงเทพฯ เข้าร่วมกิจกรรมที่มีส่วนร่วมของคนในย่าน โดย พัฒนาการแข่งขันกีฬาประจำชุมชน ประจำเขต ประจำจังหวัดขึ้น โดยจะเป็นการแข่งขันที่เปิดกว้างให้ประชาชนทั่วไปสามารถรวมกลุ่มกันและเข้าร่วมได้ ตัวชี้วัด จำนวนเขตที่จัดกิจกรรมแข่งขันกีฬาประจำชุมชน ประจำเขต 50 เขต

5.เป้าหมาย :เขต : 50

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :- การส่งต่อความช่วยเหลือสู่คนไร้บ้านเป็นระบบ มีรูปแบบกลไกที่ชัดเจน ผ่านการเปิดพื้นที่ ประสานงาน และประชาสัมพันธ์ให้สาธารณะรับรู้ - ประชากรมีความมั่นคงมากขึ้นจากการเข้าถึงสิทธิขั้นพื้นฐานได้

3.กทม.จะทำอย่างไร :- ดำเนินการการแจกสิ่งของและกระจายความช่วยเหลือ โดยพิจารณาทั้งการเปิดให้ใช้พื้นที่ของ กทม. - จัดทำฐานข้อมูลและประวัติของผู้เข้ารับการช่วยเหลือ (profiling) เพื่อเชื่อมโยงต่อยอดสู่ความช่วยเหลือรูปแบบอื่นในระยะต่อไป

4.ตัวชี้วัด (KPI) :

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :- คนไร้บ้านที่สมัครใจเข้าร่วมโครงการช่วยหางานสามารถกลับเข้าสู่ระบบและพึ่งพาตนเองได้อย่างยั่งยืน

3.กทม.จะทำอย่างไร :นอกจากการช่วยเหลือด้านสวัสดิการและปัจจัยพื้นฐาน ทั้งในด้านการพักอาศัย อาหาร ตลอดจนการรักษาพยาบาลหรือตรวจสุขภาพ อีกหนึ่งปัจจัยในการช่วยส่งคนไร้บ้านกลับสู่การดำเนินชีวิตตามปกติสุขได้อย่างยั่งยืนคือ รายได้ที่มั่นคงและเพียงพอสำหรับการจับจ่ายใช้สอยในชีวิตประจำวัน ตลอดจนเช่าที่พักอาศัยราคาถูกได้ กทม.จะดำเนินการร่วมกับภาคีเครือข่ายภาคประชาสังคม มูลนิธิฯ ต่างๆ ตลอดจนภาคเอกชนผู้ประกอบการในการจัดทำฐานข้อมูลและดูแลเรื่องสวัสดิการ ส่งต่อสู่โครงการฝึกอาชีพ การอบรมระยะสั้น และช่วยหางานให้เหมาะกับช่วงอายุและพื้นฐานรายบุคคล เช่น พนักงานดูแลสวนและตัดต้นไม้ พนักงานคัดแยกขยะ พนักงานทำความสะอาด หรือแรงงานก่อสร้างและช่างทั่วไป

4.ตัวชี้วัด (KPI) :ร้อยละความสำเร็จของคนไร้บ้านที่ประสงค์จะทำงานและมีงานทำ ตามความต้องการ

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :

3.กทม.จะทำอย่างไร :

4.ตัวชี้วัด (KPI) :

5.เป้าหมาย : :

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :- ลดปัญหากลุ่มคนไร้บ้านหรือกลุ่มขอทานที่กระจายตัวอยู่ในหลายพื้นที่ของเมือง - ความปลอดภัยทั้งในตัวกลุ่มคนเปราะบาง ตลอดจนสุขภาวะอนามัยและสภาพแวดล้อมของเมืองที่ดีขึ้น

3.กทม.จะทำอย่างไร :

4.ตัวชี้วัด (KPI) :

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :1. สภาพแวดล้อมเมืองดีขึ้น การจัดเก็บขยะทำได้สะดวกรวดเร็วจากการแยกประเภท 2. ใช้งบประมาณจากภาษีประชาชนในการจัดเก็บขยะและการจัดการปลายทางลดลง

3.กทม.จะทำอย่างไร :การพัฒนาฐานข้อมูลห้องเช่าราคาถูกมีเป้าหมายเพื่อเป็นข้อมูลประชาสัมพันธ์ให้ผู้มีรายได้น้อย รวมถึงเป็นตัวเลือกให้คนไร้บ้านที่ต้องการที่อยู่อาศัยราคาถูกด้วย

4.ตัวชี้วัด (KPI) :

5.เป้าหมาย :พื้นที่ : 3

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สพส. (สพอ.) // หน่วยงานสนับสนุน สนข.

2.ประชาชนได้อะไร :- โอกาสในการพัฒนาที่อยู่อาศัยที่มั่นคงและมีคุณภาพ

3.กทม.จะทำอย่างไร :ศึกษาความเป็นไปได้ในการดำเนินการกองทุนพัฒนาที่อยู่อาศัยกรุงเทพฯ เพื่อทบทวนเครื่องมือหรือกลไกของ กทม.ที่มีอยู่เดิม และอาจจะเป็นกลไกสำคัญในการแก้ปัญหาที่อยู่อาศัยที่มั่นคงให้กับคนกรุงเทพฯ แต่เนื่องจากกองทุนพัฒนาที่อยู่อาศัยกรุงเทพมหานคร ถูกตั้งขึ้นโดยอาศัยอำนาจข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร มาตั้งแต่ พ.ศ. 2541 ซึ่งเป็นระยะเวลานาน จึงสมควรศึกษาความเป็นไปได้ในการดำเนินการกองทุนพัฒนาที่อยู่อาศัยกรุงเทพมหานคร เพื่อเพิ่มโอกาสในการดำเนินการเครื่องมือหรือกลไกของกรุงเทพฯ ในการพัฒนาที่อยู่อาศัยที่มั่นคงให้กับคนกรุงเทพฯ

4.ตัวชี้วัด (KPI) :ข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง กองทุนพัฒนาที่อยู่อาศัยกรุงเทพมหานคร พ.ศ.2541 และระเบียบกรุงเทพมหานครว่าด้วยกองทุนพัฒนาที่อยู่อาศัยกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2541 ได้ถูกยกเลิกตามข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง สำนักงานพัฒนาที่อยู่อาศัย พ.ศ. 2545 ข้อ 3

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :ข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง กองทุนพัฒนาที่อยู่อาศัยกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2541 และระเบียบกรุงเทพมหานครว่าด้วยกองทุนพัฒนาที่อยู่อาศัยกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2541 ได้ถูกยกเลิกตามข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง สำนักงานพัฒนาที่อยู่อาศัย พ.ศ. 2545 ข้อ 3

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :การบริการสาธารณสุขและรักษาพยาบาลของรัฐภายใต้สังกัดกรุงเทพฯ ครอบคลุมประชาชนส่วนใหญ่ใน 6 กลุ่มเขต โดยกทม.จะศึกษาออกแบบความเป็นไปได้ในการสร้างโรงพยาบาลแห่งใหม่ในพื้นที่ที่โครงสร้างพื้นฐานและจำนวนที่อยู่อาศัยสร้างใหม่เติบโตในอัตราสูง แต่สถานพยาบาลของรัฐยังไม่ครอบคลุม

3.กทม.จะทำอย่างไร :กทม.จะศึกษาออกแบบความเป็นไปได้ในการสร้างโรงพยาบาลแห่งใหม่ในพื้นที่ที่โครงสร้างพื้นฐานและจำนวนที่อยู่อาศัยสร้างใหม่เติบโตในอัตราสูง แต่สถานพยาบาลของรัฐยังไม่ครอบคลุม เช่น ฝั่งกรุงธนเหนือ

4.ตัวชี้วัด (KPI) :

5.เป้าหมาย :แห่ง : 2

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :ลดความเสี่ยง ลดต้นทุนการจัดการด้านภัยพิบัติทางธรรมชาติที่อาจเกิดขึ้นจากการมีก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้นโดยหน่วยงาน กทม.เป็นผู้นำร่องจากกิจกรรมที่สามารถเห็นผลได้จริง

3.กทม.จะทำอย่างไร :กทม.จะพัฒนาโครงการ กทม.ปลอดคาร์บอน (BMA Net Zero) เพื่อเป็นแบบอย่างการเอาจริงเรื่องโลกร้อนให้กับองค์กรอื่นๆ โดยใช้หลักการคำนวณ ลด ชดเชย (CRO)

4.ตัวชี้วัด (KPI) :1) คำนวณปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของหน่วยงานสังกัดกรุงเทพมหานคร (อาคาร ยานพาหนะ) (ปีฐาน) 2) ร้อยละของปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของเมืองลดลง (ลดลงร้อยละ 80 ของปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปี 2566) 3) ร้อยละของปริมาณการดูดซับ/กักเก็บก๊าซเรือนกระจกของเมืองเพิ่มขึ้น (เพิ่มขึ้นร้อยละ 20 ของปริมาณการดูดซับ/กักเก็บก๊าซเรือนกระจกในปี 2566)

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สปภ. // หน่วยงานสนับสนุน สนข.

2.ประชาชนได้อะไร :มั่นใจในความปลอดภัยมากขึ้น เนื่องจากมีแผนปฏิบัติการและเจ้าหน้าที่สนับสนุนงานด้านความปลอดภัยที่เจาะจงกับบริบทพื้นที่

3.กทม.จะทำอย่างไร :สำนักงานเขตต้องจัดการให้มีการศึกษาและวิเคราะห์ 5 ภัยพิบัติความเสี่ยงสูงในระดับย่าน เช่น อัคคีภัย อาคารและโครงสร้างถล่ม ฯลฯ และมีการจัดทำแผนปฏิบัติการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยที่สอดคล้องกับแผนภัยพิบัติ 5 ด้านที่มีความเสี่ยงสูงที่สุด รวมทั้งกำหนดเจ้าหน้าที่รับผิดชอบหน้าที่สนับสนุนด้านปฏิบัติการ อำนวยการ บริหารจัดการ การเงินและธุรการ

4.ตัวชี้วัด (KPI) :จัดทำแผนปฏิบัติการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยระดับเขต

5.เป้าหมาย :เขต : 50

6.Action Plan :1. กิจกรรมการจัดทำแผนปฏิบัติการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยประจำปีของสำนักงานเขต

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : // หน่วยงานสนับสนุน

2.ประชาชนได้อะไร :- ลดผลกระทบจากน้ำท่วมขังในเส้นทางการสัญจรและการดำเนินชีวิตของประชาชน ระหว่างการก่อสร้างและแก้ไขปัญหาระยะยาว

3.กทม.จะทำอย่างไร :ทบทวนศึกษา เตรียมแผนรับมือ และจัดสรรงบประมาณเร่งรัดให้ดำเนินการแก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม 9 จุด และจุดเฝ้าระวังน้ำท่วมในถนนสายหลักกว่า 48 จุด (ข้อมูลปี 2565)ระยะสั้นลดผลกระทบต่อการดำเนินชีวิตของประชาชน ทั้งการขุดลอกท่อระบายน้ำ ขุดลอกคูคลอง และติดตั้งเครื่องสูบน้ำเสริมระบบระบายน้ำชั่วคราว ระหว่างปรับปรุง-ก่อสร้างระบบถาวรในระยะยาว

4.ตัวชี้วัด (KPI) :ลดผลกระทบจากน้ำท่วมขังในเส้นทางการสัญจรและการดำเนินชีวิตของประชาชนระหว่างการก่อสร้างและแก้ไขปัญหาระยะยาว

5.เป้าหมาย :แห่ง : 65

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สนย. // หน่วยงานสนับสนุน สจส., สนข.

2.ประชาชนได้อะไร :- การจราจรในจุดก่อสร้างรถไฟฟ้าคล่องตัว - ประชาชนทราบแผนการปิดการจราจรอย่างชัดเจนและสามารถตัดสินใจและบริหารการเดินทางได้ - ทางเท้าและทางข้ามบริเวณพื้นที่ก่อสร้างสามารถสัญจรได้อย่างปกติ

3.กทม.จะทำอย่างไร :กทม.จะบริหารจัดการพื้นก่อสร้างเพื่อให้การจราจรคล่องตัวที่สุด โดย 1. ทำงานร่วมกับกองบัญชาการตำรวจจราจร รฟม. และผู้รับเหมาอย่างใกล้ชิด 2. เข้มงวดเอาจริงเอาจังในการจัดการจราจร จัดรูปแบบปิดเส้นทางการจราจรใหม่ให้การจราจรมีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น 3. เปิดสัญญาก่อสร้างและหนังสือขออนุญาตดำเนินการด้านสาธารณูปโภคในเขตทางสาธารณะของรถไฟฟ้าทุกสายที่ดำเนินการอยู่ และกำกับดูแลให้เป็นไปตามสัญญา ทั้งการจัดการจราจร จัดการความปลอดภัย การป้องกันการก่อมลพิษ มาตรฐานการคืนผิวจราจรและพื้นที่สาธารณะ ฯลฯ เพื่อให้การก่อสร้างส่งผลกระทบต่อประชาชนน้อยที่สุด 4. เปิดแผนการปิดเบี่ยงจราจร และแจ้งให้ประชาชนรับทราบล่วงหน้า โดยจัดแจ้งในหลากหลายรูปแบบและหลายหลากช่องทาง เพื่อการรับรู้เป็นวงกว้าง เข้าถึงทุกกลุ่มคน เพื่อให้ประชาชนมีข้อมูลมากพอในการตัดสินใจเดินทาง รวมทั้งจัดการจราจรบริเวณที่ก่อสร้างให้มีกระแสจราจรคล่องตัวที่สุด 5. อำนวยความสะดวก จัดการพื้นที่ก่อสร้าง และเพิ่มความปลอดภัยให้แก่ประชาชนด้วยเทศกิจจราจร 6. เร่งคืนพื้นที่ถนนให้กับผู้ใช้รถใช้ถนน 7. เร่งคืนทางเท้าให้ประชาชนเดิน และดูแลทางเท้า ทางข้าม และให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่กระทบต่อการสัญจรของประชาชน 8. เข้มงวดกับสภาพผิวทางที่รับคืนจากผู้รับเหมา จะต้องดีดังเดิม

4.ตัวชี้วัด (KPI) :-ร้อยละของจุด/เส้นทางที่ได้รับการคืนผิวจราจรตามมาตรฐาน* บริหารจัดการพื้นก่อสร้างเพื่อให้การจราจรคล่องตัวที่สุด โดย 1. ทำงานร่วมกับกองบัญชาการตำรวจจราจร รฟม. และผู้รับเหมาอย่างใกล้ชิด 2. เข้มงวดเอาจริงเอาจังในการจัดการจราจร จัดรูปแบบปิดเส้นทางการจราจรใหม่ให้การจราจรมีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น 3. เปิดสัญญาก่อสร้างและหนังสือขออนุญาตดำเนินการด้านสาธารณูปโภคในเขตทางสาธารณะของโครงการที่ดำเนินการอยู่ และกำกับดูแลให้เป็นไปตามสัญญา ทั้งการจัดการจราจร จัดการความปลอดภัย การป้องกันการก่อมลพิษ มาตรฐานการคืนผิวจราจรและพื้นที่สาธารณะ ฯลฯ เพื่อให้การก่อสร้างส่งผลกระทบต่อประชาชนน้อยที่สุด 4. เปิดแผนการปิดเบี่ยงจราจร และแจ้งให้ประชาชนรับทราบล่วงหน้า โดยจัดแจ้งในหลากหลายรูปแบบและหลายหลากช่องทาง เพื่อการรับรู้เป็นวงกว้าง เข้าถึงทุกกลุ่มคน เพื่อให้ประชาชนมีข้อมูลมากพอในการตัดสินใจเดินทาง รวมทั้งจัดการจราจรบริเวณที่ก่อสร้างให้มีกระแสจราจรคล่องตัวที่สุด 5. อำนวยความสะดวก จัดการพื้นที่ก่อสร้าง และเพิ่มความปลอดภัยให้แก่ประชาชนด้วยเทศกิจจราจร 6. เร่งคืนพื้นที่ถนนให้กับผู้ใช้รถใช้ถนน 7. เร่งคืนทางเท้าให้ประชาชนเดิน และดูแลทางเท้า ทางข้าม และให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่กระทบต่อการสัญจรของประชาชน 8. เข้มงวดกับสภาพผิวทางที่รับคืนจากผู้รับเหมา จะต้องดีดังเดิม

5.เป้าหมาย :ร้อยละ : 100

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สวท. // หน่วยงานสนับสนุน ทุกหน่วยงาน

2.ประชาชนได้อะไร :- มีพื้นที่สาธารณะทำกิจกรรมนอกบ้านเพิ่มเติม - มีพื้นที่สาธารณะครอบคลุมพื้นที่ในกรุงเทพฯ มากขึ้นครบทุกกลุ่มเขต - มีพื้นที่พบปะ แลกเปลี่ยน ทำกิจกรรมร่วมกับเพื่อน และผู้คนใหม่ๆ ในย่าน

3.กทม.จะทำอย่างไร :กรุงเทพมหานครมีสวนสาธารณะหลัก 39 สวน แต่มีเพียงบางแห่งเท่านั้นที่มีศูนย์สร้างสุขทุกวัยและหรือศูนย์กีฬาอยู่แล้ว ดังนั้น กทม.จะพิจารณาขนาด พื้นที่และความเหมาะสมของสวนที่ยังไม่มีศูนย์สร้างสุขทุกวัย แล้วจึงค่อยดำเนินการเพิ่มศูนย์สร้างสุขทุกวัยในสวนสาธารณะหลักที่เหมาะสม ทั้งนี้ไม่ได้หมายถึงการสร้างอาคารสถานที่เพียงอย่างเดียว แต่รวมไปถึงการสร้างสภาพแวดล้อม และออกแบบกิจกรรมที่ทุกคนสามารถมาทำร่วมกันได้นอกบ้าน โดยลักษณะกิจกรรม การใช้พื้นที่ หรือการสร้างอาคารให้เป็นไปตามความเหมาะสมของแต่ละสวนสาธารณะและต้องตอบสนองพฤติกรรมประชาชนในย่าน โดยสามารถรองรับการเข้ามาใช้งานของผู้คนหลากหลายประเภท ส่งเสริมให้เกิดการพูดคุย แลกเปลี่ยน ระหว่างกัน

4.ตัวชี้วัด (KPI) :เป้าประสงค์ คนกรุงเทพฯ - มีพื้นที่สาธารณะทำกิจกรรมนอกบ้านเพิ่มเติม - มีพื้นที่สาธารณะครอบคลุมพื้นที่ในกรุงเทพฯ มากขึ้นครบทุกกลุ่มเขต - มีพื้นที่พบปะ แลกเปลี่ยน ทำกิจกรรมร่วมกับเพื่อน และผู้คนใหม่ๆ ในย่าน โดย พิจารณาขนาด พื้นที่และความเหมาะสมของสวนที่ยังไม่มีศูนย์สร้างสุขทุกวัย แล้วจึงค่อยดำเนินการเพิ่มศูนย์สร้างสุขทุกวัยในสวนสาธารณะหลักที่เหมาะสม ทั้งนี้ไม่ได้หมายถึงการสร้างอาคารสถานที่เพียงอย่างเดียว แต่รวมไปถึงการสร้างสภาพแวดล้อม และออกแบบกิจกรรมที่ทุกคนสามารถมาทำร่วมกันได้นอกบ้าน โดยลักษณะกิจกรรม การใช้พื้นที่ หรือการสร้างอาคารให้เป็นไปตามความเหมาะสมของแต่ละสวนสาธารณะและต้องตอบสนองพฤติกรรมประชาชนในย่าน โดยสามารถรองรับการเข้ามาใช้งานของผู้คนหลากหลายประเภท ส่งเสริมให้เกิดการพูดคุย แลกเปลี่ยน ระหว่างกัน ตัวชี้วัด จำนวนสวนสาธารณะหลักที่ได้รับการพัฒนาปรับปรุงให้มีพื้นที่เป็นศูนย์สร้างสุขทุกวัยเพิ่มขึ้น เป้าหมาย ครอบคลุม 50 เขต

5.เป้าหมาย :แห่ง : 7

6.Action Plan :

7.โครงการ/กิจกรรม :

ยังไม่รายงาน : 0 โครงการ กำลังดำเนินการ : 0 โครงการ แล้วเสร็จ : 0 โครงการ ยกเลิก : 0 โครงการ ชะลอ : 0 โครงการ
1.หน่วยงานหลัก : สพส. // หน่วยงานสนับสนุน สนข.

2.ประชาชนได้อะไร :บรรเทาและส่งต่อความช่วยเหลือในภาวะวิกฤตโควิด-19 และผลกระทบด้านเศรษฐกิจรายได้ ลดค่าใช้จ่าย และค่าครองชีพให้กับกลุ่มผู้ที่ได้รับความเดือดร้อน ผู้มีรายได้น้อย หรือกลุ่มเปราะบาง สร้างความมั่นคงทางอาหาร (Food Security) ผ่านความร่วมมือของภาครัฐ เอกชน ประชาสังคม และชุมชน

3.กทม.จะทำอย่างไร :ท่ามกลางภาวะวิกฤตการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 และผลกระทบทางเศรษฐกิจในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาจนถึงปัจจุบัน พบว่าประชาชนหลายครัวเรือนที่อาศัยกระจายตัวอยู่ทั่วกรุงเทพฯ ต่างได้รับผลกระทบทางสุขภาพและเศรษฐกิจ ขาดรายได้ ตกอยู่ในภาวะว่างงาน โดนเลิกจ้าง ถูกลดเงินเดือน ส่งผลกระทบเป็นห่วงโซ่ถึงความมั่นคงทางอาหารซึ่งเป็นปัจจัยพื้นฐานในการดำรงชีวิต ถึงแม้ว่าที่ผ่านมาหลายหน่วยงานภาครัฐ อาทิ กทม. กระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ (พม.) และ สถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน จะมีโครงการและมาตรการช่วยเหลือในหลายรูปแบบ เช่น ครัวสนามเคลื่อนที่ หรือการส่งต่อวัตถุดิบ ของใช้จำเป็นให้แก่ครัวกลางชุมชน แต่ผลลัพธ์จากสถานการณ์ที่รุนแรงขึ้น พบว่าความช่วยเหลือยังไม่เพียงพอต่อความต้องการของผู้เดือดร้อน กทม. จะดำเนินการผลักดันและสนับสนุนให้เกิดครัวกลางชุมชน ให้ครอบคลุมกับความต้องการของทั้ง 6 กลุ่มเขต 50 พื้นที่ โดยเป็นไปตามความสมัครใจและการมีส่วนร่วมของภาคประชาชนในพื้นที่ ใช้พื้นที่กลางชุมชน โรงเรียน หรือศาสนสถาน (วัด/มัสยิด/โบสถ์/ศาลเจ้า) ร่วมมือกับภาคเอกชนที่ต้องการส่งสิ่งของช่วยเหลือ เช่น ผู้ผลิตสินค้าเกษตร ผู้ประกอบการห้างค้าปลีก และซุปเปอร์มาร์เก็ต ทำงานควบคู่กับภาคประชาสังคมในการสำรวจ รวมถึงบริหารจัดการข้อมูล

4.ตัวชี้วัด (KPI) :จำนวนพื้นที่ที่เปิดเป็นครัวกลาง

5.เป้าหมาย :แห่ง : 6

6.Action Plan :1. กิจกรรมการให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัยใน กทม. ในสภาวะวิกฤตหรือเหตุฉุกเฉินต่างๆ 2. มีการจัดกิจกรรมรถครัวสนามเคลื่อนที่สอนน้องมัธยมทำอาหาร

7.โครงการ/กิจกรรม :