หลักการและเหตุผล

ก่อสร้างสะพานข้ามแยก ณ ระนอง เพื่อแก้ปัญหาจุดตัดและคอขวด ที่ทำให้เกิดปัญหาจราจรในโครงข่ายถนนวงแหวนและถนนสายหลัก โดยการสร้างสะพานข้ามแยก ณ ระนองช่วยเพิ่มและเสริมโครงข่ายถนนวงแหวนและถนนสายหลักให้สมบูรณ์ และเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในถนนสายหลัก ช่วยกระจายการจราจรในถนนสายหลัก

10060000/10060000

วัตถุประสงค์ของโครงการ

เพื่อแก้ปัญหาจุดตัดและคอขวด ที่ทำให้เกิดปัญหาจราจรในโครงข่ายถนนวงแหวนและถนนสายหลัก โดยการสร้างสะพานข้ามแยก ณ ระนองช่วยเพิ่มและเสริมโครงข่ายถนนวงแหวนและถนนสายหลักให้สมบูรณ์ และเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในถนนสายหลัก ช่วยกระจายการจราจรในถนนสายหลัก

เป้าหมายของโครงการ

โครงการก่อสร้างสะพานยกระดับข้ามแยกณ ระนองมีความยาวประมาณ 1,950 เมตร ขนาด 4 ช่องจราจร (ไป-กลับ) กว้าง 17.40 เมตรงานก่อสร้างสะพานข้ามถนน เชื้อเพลิงความยาวประมาณ 550 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจรต่อทิศทางและงานก่อสร้าง สะพานข้ามแยก ณ ระนองความยาวประมาณ 600 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจร

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-09-27)

27/09/2566 : - งานแล้วเสร็จ พศจิกายน 2566

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 93.00 (2023-08-24)

24/08/2566 : งานก่อสร้างสะพานยกระดับ เปิดใช้งานชั่วคราว 1 มิถุนายน 2566 ผลงานทําได้ 99.92 % - งาน Segment ทําได้ 100.00% - งาน Balanced Cantilever Bridge ทําได้ 100.00% - งานกําแพงกันชน 99.80 % - งานป้ายจราจรและเส้นจราจร 99.90 % - งานระบบระบายน้ำ 99.50 %

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 93.00 (2023-07-25)

25/07/2566 : งานก่อสร้างสะพานยกระดับ เปิดใช้งานชั่วคราว 1 มิถุนายน 2566 - งาน Segment ทําได้ 100.00% - งาน Balanced Cantilever Bridge ทําได้ 100.00% - งานกําแพงกันชน 99.80 % - งานป้ายจราจรและเส้นจราจร 99.90 % - งานระบบระบายน้ำ 99.50 %

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 92.00 (2023-06-26)

26/06/2566 : งานก่อสร้างสะพานยกระดับ เปิดใช้งานชั่วคราว 1 มิถุนายน 2566 - งาน Segment ทําได้ 100.00% - งาน Balanced Cantilever Bridge ทําได้ 100.00% - งานกําแพงกันชน 99.80 % - งานป้ายจราจรและเส้นจราจร 99.90 % - งานระบบระบายน้ํา 99.26 % - งานระบบไฟฟ้าส่องสว่าง 100 %

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 86.00 (2023-05-23)

23/05/2566 : - งาน Segment ทำได้ 100.00% - งาน Balanced Cantilever Bridge ทำได้ 100.00% - งานกำแพงกันชน 93.13 % - งานป้ายจราจรและเส้นจราจร - งานระบบระบายน้ำ 84.36 % - งานระบบไฟฟ้าส่องสว่าง 36.30%

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 84.00 (2023-04-24)

24/04/2566 : - งาน Segment ทําได้ 98.06% - งาน Balanced Cantilever Bridge ทําได้ 99.03% - งานกําแพงกันชน 78.91 % - งานป้ายจราจรและเส้นจราจร - งานระบบระบายน้ำ 61.45 % - งานระบบไฟฟ้าส่องสว่าง 36.30

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 82.00 (2023-03-21)

21/03/2566 : - งาน Segment ทําได้ 95.08 % - งาน Balanced Cantilever Bridge ทําได้ 96.01% - งานกําแพงกันชน 74.14 % - งานป้ายจราจรและเส้นจราจร - งานระบบระบายน้ำ 61.45 % - งานระบบไฟฟ้าส่องสว่าง 36.30

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 80.00 (2023-02-20)

20/02/2566 : งานก่อสร้างสะพานยกระดับ คาดว่าจะเปิดใช้งาน 15 พฤษภาคม 2565 ผลงาน ทําได้ 92.84 % - งาน Segment ทําได้ 92.20 % - งาน Balanced Cantilever Bridge ทําได้ 96.01% - งานระบบระบายน้ำ 61.45 % - งานระบบไฟฟ้าส่องสว่าง 36.30

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(9) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 80.00 (2023-01-23)

23/01/2566 : 1.งาน Clearing พื้นที่เกาะกลาง เชิงลาด ฝั่งต้นทาง สะพานยกระดับข้ามแยก ณ ระนอง 2.งานปูกระเบื้องทางเดินเท้า บริเวณเสา P49 - P50 ทางยกระดับข้ามแยก ณ ระนอง 3.งานสกัด Barrier เดิม พื้นที่เกาะกลาง เชิงลาด ทางขื้น - ลง ทางยกระดับข้ามแยก ณ ระนอง4.งานติดตั้งแบบหล่อ Side Barrier (RT) บนทางยกระดับข้ามแยก ณ ระนอง5.งานปูกระเบื้องทางเดินเท้า บริเวณเสา P48 - P49 ทางยกระดับข้ามแยก ณ ระนอง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(10) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 80.00 (2022-12-29)

29/12/2565 : 1.งานปูยาง Asphaltic Concrete ฝั่งขาเข้า มุ่งหน้าห้าแยก ณ ระนอง บริเวณเสา P40 - P46 ทางยกระดับข้ามแยก ณ ระนอง 2.งานพื้นถนน ค.ส.ล. ฝั่งตลาดคลองเตย บริเวณเสา P47 ทางยกระดับข้ามแยก ณ ระนอง 3.งานบรรจบสายไฟฟ้าดวงโคมส่องสว่าง บริเวณเสา P3 - P25 ทางยกระดับข้ามแยก ณ ระนอง ฝั่งขาออก มุ่งหน้าสะพานกรุงเทพ 4. งานติดตั้งท่อระบายน้ำ HDPE ทางยกระดับข้ามแยก ณ ระนอง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : (ปี 2566) ความสำเร็จของโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการก่อสร้าง/ปรับปรุง/ซ่อมแซม/บำรุงรักษา (ผลผลิต)

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 100

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 75.64

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

0.00

0 / 0

2

66.82

0 / 0

3

72.10

0 / 0

4

75.64

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **