หลักการและเหตุผล

กรุงเทพมหานคร มีแผนที่จะพัฒนาพื้นที่ของกรุงเทพมหานครบริเวณริมถนนเลียบทางรถไฟสายเก่าที่อยู่ระหว่างถนนสรรพาวุธกับคลองบางอ้อ พื้นที่รวมประมาณ 94 ไร่ เพื่อจัดทำเป็นศูนย์ราชการกรุงเทพมหานคร (บางนา) เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนที่อยู่ในพื้นที่เขตบางนาและพื้นที่ใกล้เคียง ในเบื้องต้นพื้นที่นี้จะประกอบด้วยที่ทำการสำนักงานเขตบางนา โรงพยาบาลขนาด 200 เตียง สถานีดับเพลิง ศูนย์กีฬาในร่มและศูนย์กีฬากลางแจ้งเนื่องจากในแผนการใช้พื้นที่มีกิจกรรมที่หลากหลายจำเป็นที่จะต้องมี การพัฒนาระบบสาธารณูปโภค สาธารณูปการ และพัฒนาระบบการจราจรในพื้นที่และโครงข่ายจราจรโดยรอบขึ้นมารองรับให้ครบถ้วน และในปัจจุบัน พื้นที่ฝั่งเหนือของศูนย์ราชการฯมีการก่อสร้างสถานีสูบน้ำ บางอ้อ ในโครงการอุโมงค์ระบายน้ำบึงหนองบอนลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยา เนื่องจากพื้นที่ฝั่งเหนือของศูนย์ราชการฯไม่มีทางสาธารณะเข้าถึงพื้นที่ จึงจำเป็นต้องสร้างถนนและสะพานข้ามคลองเพื่อเข้าถึงพื้นที่ดังกล่าว ดังนั้น สำนักการโยธา จึงต้องดำเนินการก่อสร้างถนนภายในศูนย์ราชการ กรุงเทพมหานคร (บางนา)เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนที่มาใช้บริการศูนย์ราชการกรุงเทพมหานคร (บางนา) ในการนี้ สำนักงานวิศวกรรมทาง จึงได้ดำเนินการโครงการก่อสร้างถนนภายในศูนย์ราชการ กรุงเทพมหานคร (บางนา)จากถนนลูกรัง 2 ช่องจราจร เป็นก่อสร้างถนนคอนกรีต 2 ช่องจราจร และก่อสร้างสะพานข้ามคลอง 2 ช่องจราจร ระยะทางประมาณ 1.10 กิโลเมตร พร้อมระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ป้ายเครื่องหมายจราจรและอื่นๆ

10140000/10140000

วัตถุประสงค์ของโครงการ

เพื่อใช้สัญจรภายในศูนย์ราชการ กรุงเทพมหานคร (บางนา) เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนที่อยู่ในพื้นที่เขตบางนาและพื้นที่ใกล้เคียง ที่มาใช้บริการหน่วยงานภายในศูนย์ราชการ กรุงเทพมหานคร (บางนา)

เป้าหมายของโครงการ

ก่อสร้างถนนภายในศูนย์ราชการกรุงเทพมหานคร (บางนา)

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-04-28)

28/04/2566 : ลงนามสัญญาแล้ว เลขที่สัญญา สนย. 20/2566 ลงวันที่ 27 เม.ย. 66 เริ่มงาน 28 เม.ย. 66 สิ้นสุดสัญญา 27 เม.ย. 67 อยู่ระหว่าง กคส. บริหารสัญญา

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 93.00 (2023-03-31)

31/03/2566 : ประกาศผลผู้ชนะ 14 - 23 มี.ค. 66 ไม่มีผู้อุทธรณ์ อยู่ระหว่างแจ้งบริษัท จัดทำ BOQ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 92.00 (2023-02-28)

28/02/2566 : ต่อรองราคา วันที่ 16 ก.พ. 66 โดยบริษัท เจ.บราเธอร์ คอนสตรัคชั่น จำกัด เสนอราคาต่ำสุด เป็นเงิน 95,286,518 บาท คาดว่าจะเสนอขออนุมัติจ้างวันที่ 1 มี.ค. 65

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 90.00 (2023-01-25)

25/01/2566 : อยู่ระหว่างเผยแพร่เอกสารประกวดราคาจ้าง และซื้อเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ วันที่ 12 ม.ค.-9 ก.พ. 66

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : (ปี 2566) ความสำเร็จของโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการก่อสร้าง/ปรับปรุง/ซ่อมแซม/บำรุงรักษา (ผลผลิต)

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 100

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 75.64

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

0.00

0 / 0

2

66.82

0 / 0

3

72.10

0 / 0

4

75.64

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **