หลักการและเหตุผล

ถนนสุขุมวิทบริเวณปากซอยสุขุมวิท 105 (ซอยลาซาล) และซอยสุขุมวิท 107 (ซอยแบริ่ง) มีลักษณะเป็นพื้นที่แอ่งกระทะ ระยะทางจากจุดที่มีปัญหาน้ำท่วมขังไปยังคลองระบายน้ำมีระยะทางไกล ทำให้ระบายน้ำออกจากพื้นที่ได้ช้า ก่อให้เกิดน้ำท่วมขังเป็นประจำ นอกจากนี้บริเวณดังกล่าว มีอุปสรรคแนวสาธารณูปโภคใต้ดิน ทำให้ไม่สามารถขุดถนนวางท่อระบายน้ำขนาดใหญ่ได้ ประกอบกับ เป็นพื้นที่ที่การจราจรมีความหนาแน่นมาก จึงจำเป็นต้องก่อสร้างท่อขนส่งน้ำและท่อระบายน้ำแรงดัน ด้วยวิธีการดันท่อ (Pipe Jacking) เพื่อหลีกเลี่ยงอุปสรรคแนวสาธารณูปโภคใต้ดิน และลดผลกระทบ ต่อการจราจร พร้อมก่อสร้างสถานีสูบน้ำ เพื่อเร่งระบายน้ำลงสู่คลองได้รวดเร็วขึ้น

11140000/11140000

วัตถุประสงค์ของโครงการ

โครงการก่อสร้างระบบระบายน้ำ บริเวณถนนสุขุมวิทจากซอยสุขุมวิท 107 ถึงคลองบางนา(กพล.)

เป้าหมายของโครงการ

โครงการก่อสร้างระบบระบายน้ำ บริเวณถนนสุขุมวิทจากซอยสุขุมวิท 107 ถึงคลองบางนา(กพล.) ค่าเป้าหมาย : ร้อยละ 50

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2021-09-21)

21/09/2564 : - ดำเนินการแล้วเสร็จ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2021-08-23)

23/08/2564 : - ดำเนินการแล้วเสร็จ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2021-07-31)

31/07/2564 : อยู่ระหว่างแก้ไขสัญญา

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2021-06-23)

23/06/2564 : - ดำเนินการแล้วเสร็จ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2021-05-24)

24/05/2564 : - ดำเนินการแล้วเสร็จ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2021-04-22)

22/04/2564 : - ดำเนินการแล้วเสร็จ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2021-03-24)

24/03/2564 : - ดำเนินการแล้วเสร็จ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2021-02-25)

25/02/2564 : - ดำเนินการแล้วเสร็จ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(9) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2021-01-21)

21/01/2564 : - ดำเนินการแล้วเสร็จ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(10) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2020-12-23)

23/12/2563 : ดำเนินการแล้วเสร็จ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(11) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2020-11-24)

24/11/2563 : - อยู่ระหว่างรออนุมัติแก้ไขแบบรูป รายการ

** ปัญหาของโครงการ :- รออนุมัติแก้ไขสัญญาเนื่องจากรอการแก้ไขแบบ ครั้งที่ 1 เรื่องอยู่ที่นิติกรสนน. - อยู่ระหว่างแก้ไขแบบ ครั้งที่ 2 ท่อเชื่อมบ่อพักบริเวณซอยแบริ่ง

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(12) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 99.50 (2020-10-29)

29/10/2563 : ไม่ได้รับการจัดสรรงบประมาณในการดำเนินงานโครงการ - อยู่ระหว่างรออนุมัติแก้ไขแบบรูป รายการ

** ปัญหาของโครงการ :- รออนุมัติแก้ไขสัญญาเนื่องจากรอการแก้ไขแบบ ครั้งที่ 1 เรื่องอยู่ที่นิติกรสนน. - อยู่ระหว่างแก้ไขแบบ ครั้งที่ 2 ท่อเชื่อมบ่อพักบริเวณซอยแบริ่ง

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : (New) ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสายหลัก ที่มีปัญหาน้ำท่วมขังเนื่องจากฝนตกและน้ำหลาก (กรณีความเข้มของฝน ไม่เกิน 100 มม./ช.ม.) (ผลลัพธ์) (กสน.)

ค่าเป้าหมาย ไม่เกิน...นาที : 120

ผลงานที่ทำได้ ไม่เกิน...นาที : 460

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลลัพธ์ (outcome)

1

120.00

100 / 100

2

35.00

95 / 100

3

460.00

95 / 100

4

170.00

100 / 100

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **