หลักการและเหตุผล

รัฐบาลมีโครงการรถไฟความเร็วเชื่อม 3 สนามบิน สถานีสูบน้ำอยู่ในแนวก่อสร้าง จึงจำเป็นรื้อย้ายสถานีสูบน้ำเดิมเพื่อส่งมอบพื้นที่ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ตามกำหนด และก่อสร้างสถานีสูบน้ำใหม่เพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในถนนวิภาวดีรังสิต

11090000/11090000

วัตถุประสงค์ของโครงการ

1. รื้อย้ายสถานีสูบน้ำเดิมที่อยู่ในแนวก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) 2. ก่อสร้างสถานีสูบน้ำใหม่ ขนาดอัตราการสูบน้ำ 6 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที ทดแทนสถานีสูบน้ำเดิม

เป้าหมายของโครงการ

1. รื้อย้ายสถานีสูบน้ำเดิม จำนวน 1 แห่ง 2. สถานีสูบน้ำขนาดอัตราการสูบน้ำ 6 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที จำนวน 1 แห่ง 3. ติดตั้งอาคารที่พักเจ้าหน้าที่ จำนวน 1 แห่ง

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2021-09-27)

27/09/2564 : ลงนามในสัญญาจ้างวันที่ 23 กันยายน 2564

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 45.00 (2021-08-30)

30/08/2564 : อยู่ระหว่างขออนุมัติจ้าง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 45.00 (2021-07-27)

27/07/2564 : อยู่ระหว่างขออนุมัติจ้าง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 45.00 (2021-06-22)

22/06/2564 : อยู่ระหว่างขออนุมัติจ้าง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 45.00 (2021-05-30)

30/05/2564 : อยู่ระหว่างขออนุมัติจ้าง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 45.00 (2021-04-27)

27/04/2564 : ยื่นข้อเสนอ วันที่ 19 เม.ย. 64 อยู่ระหว่างขออนุมัติจ้าง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 20.00 (2021-03-31)

31/03/2564 : อยู่ระหว่างขอเห็นชอบดำเนินการจ้าง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 18.00 (2021-02-25)

25/02/2564 : อยู่หว่างขอเห็นชอบราคากลาง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(9) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 5.00 (2021-01-30)

30/01/2564 : อยู่ระหว่างจัดทำ TOR และ ราคากลาง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(10) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 5.00 (2020-12-25)

25/12/2563 : อยู่ระหว่างจัดทำ TOR ราคากลาง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(11) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 5.00 (2020-11-30)

30/11/2563 : อยู่ระหว่างปรับปรุงแบบก่อสร้างเพื่อให้สอดคล้องกับโครงการรถไฟความเร็วสูง เพื่อขออนุญาตกรมทางหลวงและ รฟท.

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(12) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 5.00 (2020-10-31)

31/10/2563 : อยู่ระหว่างขั้นตอนจัดทำTOR ราคากลาง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : (New) ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสายหลัก ที่มีปัญหาน้ำท่วมขังเนื่องจากฝนตกและน้ำหลาก (กรณีความเข้มของฝน ไม่เกิน 100 มม./ช.ม.) (ผลลัพธ์) (กสน.)

ค่าเป้าหมาย ไม่เกิน...นาที : 120

ผลงานที่ทำได้ ไม่เกิน...นาที : 460

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลลัพธ์ (outcome)

1

120.00

100 / 100

2

35.00

95 / 100

3

460.00

95 / 100

4

170.00

100 / 100

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **