หลักการและเหตุผล

กรุงเทพมหานครประสบกับปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 มีค่าสูงขึ้นในบางวันและบางพื้นที่ สำนักสิ่งแวดล้อมได้จัดทำแผนปฏิบัติการแก้ไขปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ปี พ.ศ. 2566 ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินงานป้องกันและแก้ไขปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5

17120200/17120200

วัตถุประสงค์ของโครงการ

เพื่อแก้ไขปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 ที่มีค่าสูงขึ้นในบางวันและบางพื้นที่ในกรุงเทพหมานคร

เป้าหมายของโครงการ

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-03-24)

สำนักมีหนังสือที่ กท 1602/352 ลว. 9 มี.ค. 66 เรื่อง รายงานผลการดำเนินภารกิจหรือกิจกรรมตามแนวทางการดำเนินงานป้องกันและแก้ไขปัยหาฝุ่นละออง PM 2.5 ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร นำเรียนสำนักสิ่งแวดล้อมทราบเรียบร้อยแล้ว

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 20.00 (2023-01-25)

25/01/2566 : 1. ปรับลดค่าโดยสารฺBRT รับผิดชอบโดยสำนักงานระบบขนส่ง แจ้งว่าได้ดำเนินการปรับลดค่าโดยสาร BRT จากปกติ 15 บาทตลอดสายเป็น 11 บาทตลอดสาย ให้กลุ่มนิสิตที่มีบัตร Rabbit และข้าราชการ และไม่เก็บค่าโดยสาร สำหรับผู้สูงอายุ ผู้พิการ นักเรียน (แต่งเครื่องแบบ) ภิกษุ และสามเณร 2. ให้บริการShuttle Bus สาย 2 ดินแดง – BTS สนามเป้า และสาย B ชุมชนเคหะร่มเกล้า – ARL ลาดกระบัง ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2565 3. ติดตั้งตู้ชาร์ตEVแล้วจำนวน 2 ตู้ ณ สวนเบญจกิติ และอยู่ระหว่างสำรวจสถานีติดตั้งเพิ่มเติม

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : 3. ร้อยละความสำเร็จของการดำเนินงานตามแผนงาน/กิจกรรมที่กำหนด

ค่าเป้าหมาย ผลผลิต : 0

ผลงานที่ทำได้ ผลผลิต :

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

0.00

0 / 0

2

0.00

0 / 0

3

0.00

0 / 0

4

0.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **