หลักการและเหตุผล

กรุงเทพมหานครโดยสำนักการจราจรและขนส่ง มีหน้าที่ความรับผิดชอบในการดำเนินการก่อสร้าง ศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางในพื้นที่กรุงเทพมหานคร เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนที่เดินทาง ด้วยรถโดยสารประจำทาง ซึ่งมีกว่า ๒00 เส้นทาง ซึ่งปัจจุบันกรุงเทพมหานครมีตำแหน่งป้ายหยุดรถโดยสาร จำนวน ๓,๓๐๐ ป้าย และมีศาลาที่พัก ผู้โดยสารรถประจำทาง จำนวน ๒,๐๙๘ หลัง ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับให้บริการแก่ประชาชนส่งผลให้เกิดข้อ ร้องทุกข์เป็นจำนวนมาก เพื่อบรรเทาความเดือดร้อน และอำนวยความสะดวกให้ประชาชน จึงจำเป็นสร้าง ศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางเพิ่มเติม

17041000/17041000

วัตถุประสงค์ของโครงการ

๒.๑ เพื่อก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทาง จำนวน ๗ หลัง กลุ่มเขตกรุงเทพฯใต้ ๒.๒ เพื่อเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนและอำนวยความสะดวกต่อประชาชนผู้ใช้บริการรถโดยสาร สาธารณะในการบดบังแดดและฝน

เป้าหมายของโครงการ

ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางพร้อมอุปกรณ์ฟฟ้าส่องสว่างในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ตามรูปแบบศาลาที่พักผู้โดยสารฯ Type M๒ ตามแบบเลขที่ สขส. 0๐๒๗ จำนวน ๗ หลัง

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 30.00 (2023-08-18)

18/08/2566 : อยู่ในขั้นตอนการ E-bidding

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 30.00 (2023-07-20)

20/07/2566 : -เห็นชอบแบบรูปรายการแล้ว -อยู่ระหว่างสืบราคาวัสดุ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 25.00 (2023-06-21)

21/06/2566 : ได้มีหนังสือขอเปลี่ยนแปลงรูปแบบถึง สงม.

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 20.00 (2023-05-11)

11/05/2566 : อยู่ระหว่างการขอเปลี่ยนแปลงรูปแบบของศาลาที่พักผู้โดยสาร ให้เป็นรูปแบบใหม่ ซึ่งจะประกอบไปด้วย รูปแบบ S, M แลพ L

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 15.00 (2023-04-15)

15/04/2566 : อยู่ระหว่างพิจารณาเปลี่ยนแปลงรูปแบบ จากเดิม B2 เป็นรูปแบบใหม่

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 15.00 (2023-03-13)

13/03/2566 : อยู่ระหว่างการออกหนังสือไปสำนัก งบประมาณเพื่อขอเปลี่ยนแปลงแก้ไขแบบ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 10.00 (2023-02-16)

16/02/2566 : 1.เสนอลงนามในแบบใหม่แล้ว 2.ร่างแบบรูปรายการแล้ว 3.ประมาณราคากลางแล้ว 4.อยู่ในขั้นตอนเสนอ ผว.กทม. ลงนามแก้ไขแริมาณงานที่ต่างไปจากข้อบัญญัติ(แบบ)

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 5.00 (2023-01-30)

30/01/2566 : 1. สขส.ยังไม่ได้รับไฟล์ DWG จากทีมงานเมเดย์ ได้รับเพียงไฟล์ PDF ส่งผลให้การดำเนินการเสนอแบบล่าช้า 2. รูปแบบของ เมเดย์มีรายละเอียดบางส่วนที่ไม่เหมาะสมต่อการก่อสร้างจริงในหน้างาน 3. วิศวกรของ สขส. ได้ทำการคํานวณและเขียนแบบขึ้นใหม่โดยยึดคอนเซปของเมเดย์ (ปัจจุบันแบบได้เสร็จสิ้นแล้วและอยู่ระหว่างการเสนอแบบ) 4. อยู่ระหว่างการถอดแบบและประมาณราคาเพื่อจัดทำราคากลาง *** ทั้งนี้ได้แนบไฟล์แบบใหม่ที่เขียนขึ้นโดยวิศวกรของ สขส. โดยยึดคอนเซปของเมเดย์ (อยู่ระหว่างการเสนอขอเห็นชอบแบบ)

** ปัญหาของโครงการ :1. สขส.ยังไม่ได้รับไฟล์ DWG จากทีมงานเมเดย์ ได้รับเพียงไฟล์ PDF ส่งผลให้การดำเนินการเสนอแบบล่าช้า 2. รูปแบบของ เมเดย์มีรายละเอียดบางส่วนที่ไม่เหมาะสมต่อการก่อสร้างจริงในหน้างาน 3. ขาดเจ้าหน้าที่ที่มีความเชียวชาญในการดำเนินการ

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : 6. ร้อยละความสำเร็จของการจัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกต่อการเดินทาง ของระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร

ค่าเป้าหมาย ผลผลิต : 0

ผลงานที่ทำได้ ผลผลิต :

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

0.00

0 / 0

2

0.00

0 / 0

3

0.00

0 / 0

4

0.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **