หลักการและเหตุผล

กรุงเทพมหานครเป็นมหานครที่มีขนาดใหญ่ มีประชากรพักอาศัย ประกอบอาชีพ ศึกษาเล่าเรียน และประกอบกิจกรรมต่าง ๆ ทั้งที่เป็นประชากรในท้องที่และประชากรแฝง เมื่อมีประชากรมาพักอาศัยอยู่ร่วมกันมาก ๆ ปัญหาต่าง ๆ ก็ตามมา ทั้งด้านสังคม เศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างย่ิงปัญหาการจราจร ความไม่เป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง ปัจจุบันพบว่ามีการฝ่าฝืนนำรถยนต์ รถจักรยานยนต์ ขึ้นมาจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าสาธารณะเป็นจำนวนมาก ทำให้ประชาชนผู้ใช้ทางเท้าไม่ได้รับความปลอดภัยในการสัญจร และอาจได้รับอันตรายหรือทำให้ทางเท้าสาธารณะชำรุดเสียหาย นอกจากนี้ยังก่อให้เกิดความไม่เป็นระเบียบเรียบร้อยภายในพื้นที่ เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวเป็นไปด้วยความสัมฤทธิ์ผลอย่างมีประสิทธิภาพ ฝ่ายเทศกิจจึงได้จัดทำโครงการ จับจริง ปรับจริง การจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ขึ้น

50050900/50050900

วัตถุประสงค์ของโครงการ

1 เพื่อให้ประชาชนที่สัญจรผ่านไป - มา บนทางเท้าได้รับความสะดวกและปลอดภัย 2 เพื่อให้ประชาชนรับทราบข้อกฎหมาย และให้ความร่วมมือไม่กระทำความผิด 3 เพื่อป้องกันมิให้ทางเท้าชำรุด เสียหาย 4 เพื่อความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง

เป้าหมายของโครงการ

1 เชิงปริมาณ จำนวนครั้งของการออกตรวจสอบกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 1 ครั้ง/วัน/จุด 2 เชิงคุณภาพ ประชาชนมีความพึงพอใจต่อการดำเนินการตามโครงการร้อยละ 80 3 เชิงเวลา ดำเนินการอย่างต่อเนื่องตลอดปีงบประมาณ

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-09-13)

เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-08-25)

เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-07-24)

เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-06-25)

เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-05-16)

เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-04-10)

เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-03-24)

เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-02-21)

เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : โครงการปรับจริง จับจริง

ค่าเป้าหมาย จำนวนครั้งของการออกตรวจสอบกวดขัน รถยนต์ รถจักรยานย : 0

ผลงานที่ทำได้ จำนวนครั้งของการออกตรวจสอบกวดขัน รถยนต์ รถจักรยานย :

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดงานประจำ
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

0.00

0 / 0

2

0.00

0 / 0

3

0.00

0 / 0

4

0.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **