หลักการและเหตุผล

ปัญหาด้านอาชญากรรมในพื้นที่กรุงเทพมหานครมีแนวโน้มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จะพบเห็นได้จากการเสนอข่าวของสื่อมวลชนแขนงต่างๆ ประกอบสถิติข้อมูลคดีอาญา 5 กองบัญชาการตำรวจนครบาลห้วง 3 ปีที่ผ่านมา ปัจจุบันปัญหาด้านอาชญากรรมถือเป็นปัญหาสำคัญประการหนึ่งของกรุงเทพมหานคร ที่ส่งผลกระทบต่อการรักษาความสงบเรียบร้อยของสังคม สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากปัจจัยด้านสภาพแวดล้อมที่เป็นจุดล่อแหลม จุดเสี่ยง ทำให้ผู้ก่อเหตุสามารถฉวยโอกาสลงมือก่ออาชญากรรมได้ เช่น พื้นที่รกร้าง พื้นที่เปลี่ยว อาคารเอกชนถูกทิ้งร้าง พื้นที่ใต้สะพาน หรือบริเวณป้ายรถโดยสารประจำทางที่แสงสว่างไม่เพียงพอทั่วถึง กรุงเทพมหานคร ได้ตระหนักและเล็งเห็นถึงความสำคัญของปัญหาตามแนวทฤษฎีสามเหลี่ยมอาชญากรรม ประการหนึ่ง คือ การตัดช่องโอกาสด้านสภาพแวดล้อม โดยใช้หลักการปรับสภาพแวดล้อมเพื่อป้องกันอาชญากรรมมาแก้ไขปัญหา สำรวจข้อมูลที่เป็นจุดเสี่ยงร่วมกองบัญชาการตำรวจนครบาลให้การสนับสนุนการติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) การติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างยังไม่สามารถกระทำได้ทั่วถึงครอบคลุมอันเนื่องมาจากพื้นที่บางส่วนเป็นของเอกชน การตัดแต่งต้นไม้ริมทาง การรื้อถอนอาคารร้าง ซึ่งมักจะติดขัดในแง่ของที่ดินส่วนบุคคลและข้อกฎหมาย ซึ่งเป็นปัญหาอีกแง่มุมหนึ่งที่กรุงเทพมหานครจะหาทางประสานแก้ไข ฉะนั้นการดำเนินงานเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่อย่างยั่งยืนและประชาชนมีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน เป็นภารกิจร่วมของหลายหน่วยงานจำเป็นต้องอาศัยการทำงานแบบบูรณาการ เพื่อให้สามารถนำมาตรการต่าง ๆ ลงสู่พื้นที่ที่มีปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภายใต้บทบาทและอำนาจหน้าที่ของกรุงเทพมหานคร และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้มีการดำเนินการต่าง ๆ เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมให้มีความปลอดภัย โดยการลดโอกาส ลดปัจจัยเสี่ยงและความล่อแหลมต่อการเกิดอาชญากรรม ซึ่งเป็นปัจจัยหนึ่งที่ส่งผลต่อการควบคุมอาชญากรรมในพื้นที่กรุงเทพมหานคร

50200900/50200900

วัตถุประสงค์ของโครงการ

1. เพื่อบูรณาการหน่วยงานที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับมาตรการต่าง ๆ ลงสู่พื้นที่ที่มีปัญหาและปรับสภาพแวดล้อมให้เกิดความเรียบร้อย 2. เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน 3. เพื่อตัดช่องโอกาสด้านสภาพแวดล้อมที่จะใช้ก่ออาชญากรรม 4. เพื่อป้องกันและเสริมสร้างความปลอดภัยทางถนน

เป้าหมายของโครงการ

แก้ไขจุดเสี่ยงภัยที่เป็นจุดเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรม จำนวน 8 แห่ง และจัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังและตรวจตราจุดเสี่ยงภัย เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัย ค่าเป้าหมาย ร้อยละ 100

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-09-26)

26/09/2566 : จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจชุดสายตรวจ ทั้งสายตรวจรถยนต์ รถจักรยายนต์ หรือการปฏิบัติหน้าที่เดินเท้าตรวจตรากวดขันจุดเสี่ยงภัยที่ก่อให้เกิดอาชญากรรม จำนวน 8 แห่ง และจัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังตรวจราจุดเสี่ยงภัย เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยและการตรวจสภาพการใช้งานกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อให้ประชาชนมีความปลอดภัยในการดำเนินชีวิต และความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ผลการดำเนินงาน : เหตุการณ์ทั่วไปปกติ

** ปัญหาของโครงการ : -

** อุปสรรคของโครงการ : -

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 95.00 (2023-08-25)

25/08/2566 : จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจชุดสายตรวจ ทั้งสายตรวจรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือการปฏิบัติหน้าที่เดินเท้าตรวจตรากวดขันจุดเสี่ยงภัยที่เป็นจุดเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรม จำนวน 8 แห่ง และจัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังและตรวจตราจุดเสี่ยงภัย เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยและการตรวจสภาพการใช้กล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อให้ประชาชนมีความปลอดภัยในการดำเนินชีวิต ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

** ปัญหาของโครงการ :

** อุปสรรคของโครงการ :

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 90.00 (2023-07-25)

25/07/2566 : จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจชุดสายตรวจ ทั้งสายตรวจรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือการปฏิบัติการเดินเท้าตรวจตรากวดขันจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอาชญากรรม จำนวน 8 แห่ง และจัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังตรวจตราจุดเสี่ยงภัย เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยและการตรวจสภาพการใช้งานกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อให้ประชาชนความปลอดภัยในดำเนินชีวิต ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ผลการดำเนินการ : เหตุการทั่วไปปกติ

** ปัญหาของโครงการ :

** อุปสรรคของโครงการ :

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 85.00 (2023-06-23)

23/06/2566 : จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจชุดสายตรวจ ทั้งสายตรวจรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือการปฏิบัติหน้าที่เดินเท้าตรวจตรากวดขันจุดเสี่ยงภัยที่เป็นจุดเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรม จำนวน 8 แห่ง และจัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังและตรวจตราจุดเสี่ยงภัย เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยและการตรวจสภาพการใช้งานกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อให้ประชาชนมีความปลอดภัยในการดำเนินชีวิต ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

** ปัญหาของโครงการ :

** อุปสรรคของโครงการ :

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 80.00 (2023-05-24)

24/05/2566 : จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจชุดสายตรวจ ทั้งสายตรวจรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือการปฏิบัติการเดินเท้าตรวจตรากวดขันจุดเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรม จำนวน 8 แห่ง และจัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังและตรวจตราจุดเสี่ยงภัยเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยและการตรวจสภาพการใช้งานกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อให้ประชาชนมีความปลอดภัยในการดำเนินชีวิต ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

** ปัญหาของโครงการ :

** อุปสรรคของโครงการ :

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 70.00 (2023-04-26)

26/04/2566 : จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจชุดสายตรวจ ทั้งสายตรวจรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือการเดินเท้าปฏิบัติหน้าที่ตรวจตรากวดขัน จุดเสี่ยงภัยที่อาจมีความเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรม จำนวน 8 แห่ง และจัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังตรวจตรา ตรวจสภาพการใช้งานกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อให้ประชาชนมีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

** ปัญหาของโครงการ :

** อุปสรรคของโครงการ :

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 60.00 (2023-03-24)

24/03/2566 : จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจชุดสายตรวจ ทั้งสายตรวจรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือการปฏิบัติหน้าที่เดินเท้าตรวจตรากวดขันจุดเสี่ยงภัยที่จุดเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรม จำนวน 8 แห่ง และจัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังตรวจตราจุดเสี่ยงภัย เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยและการตรวจสภาพการใช้งานกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อให้ประชาชนมีความปลอดภัยในการดำเนินชีวิต ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ผลการดำเนินงาน : เหตุการทั่วไปปกติ

** ปัญหาของโครงการ :

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2023-02-26)

26/02/2566 : จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจชุดสายตรวจ ทั้งสายตรวจรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือการปฏิบัติหน้าที่เดินเท้าตรวจตรากวดขันจุดเสี่ยงภัยที่เป็นจุดเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรม จำนวน 8 แห่ง และจัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังและตรวจตราจุดเสี่ยงภัย เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยและการตรวจสภาพการใช้งานกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อให้ประชาชนมีความปลดภัยในการดำเนินชีวิต ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ผลการดำเนินการ : เหตุการณ์ทั่วไปปกติ

** ปัญหาของโครงการ :

** อุปสรรคของโครงการ :

------------------&&&--------------------

(9) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2023-01-25)

25/01/2566 : จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจชุดสายตรวจ ทั้งสายตรวจรถยนต์ รถจักรยานยนต์หรือการปฏิบัติหน้าที่เดินเท้าที่ตรวจตรากวดขัยจุดเสี่ยงภัยที่เป็นจุดเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรม จำนวน 8 อห่ง และจัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังและตรวจตราจุดเสี่ยงภัย เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยและการตรวจสภาพการใช้งานกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อให้ประชาชนมีความปลอดภัยในการดำเนินชีวิต ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

** ปัญหาของโครงการ :

** อุปสรรคของโครงการ :

------------------&&&--------------------

(10) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 30.00 (2022-12-29)

29/12/2565 : จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจชุดสายตรวจ ท้ั้งสายตรวจรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือการปฏิบัติหน้าที่เดินเท้าตรวจตรากวดขันจุดเสี่ยงภัยที่เป็นจุดเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรม จำนวน 8 แห่ง และจัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังและตรวจตราจุดเสี่ยงภัย เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัย และการตรวจสภาพการใช้งานกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อให้ประชาชนมีความปลอดภัยในการดำเนินชีวิต ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

** ปัญหาของโครงการ : - บางเรื่องที่ต้องประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทำให้ใช้เวลานาน ไม่ทันการณ์

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : ร้อยละของโครงการที่เป็นงานประจำของหน่วยงานที่ดำเนินการสำเร็จตามเป้าหมาย (2566)

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 100

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 98.41

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดงานประจำ
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

0.00

0 / 0

2

7.00

0 / 0

3

15.00

0 / 0

4

98.41

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **