หลักการและเหตุผล

ตามที่กรุงเทพมหานครได้กำหนดตัวชี้วัดเจรจาตกลงการประเมินผลการปฏิบัติราชการ ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2566 ตัวชี้วัดเจรจาตกลงร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ยุทธศาสตร์ที่ 1 การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ ยุทธศาสตร์ย่อยที่ 1.2 ปลอดอุบัติเหตุ เป้าประสงค์ที่ 1.2.2 ลดอุบัติเหตุทางถนน โดยบูรณาการดำเนินการร่วมกับสำนักการจราจรและขนส่ง (หน่วยงานหลัก) และสำนักการโยธา สำนักเทศกิจ สำนักงานเขต สำนักงานประชาสัมพันธ์ สำนักปลัดกรุงเทพมหานคร (หน่วยงานรอง) เพื่อให้การดำเนินการแก้ไขปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในส่วนที่สำนักงานเขตรับผิดชอบเป็นไปด้วยความเรียบร้อยและบรรลุวัตถุประสงค์ จึงได้จัดทำโครงการแก้ไขปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่เขตบางพลัด โดยกำหนดจุดที่จะดำเนินการตามบัญชีจุดเสี่ยง จำนวน 2 จุด ได้แก่ จุดที่ 1 แยกบางพลัดและอุโมงค์บางพลัด จุดที่ 2 สี่แยกบางพลัด

50350900/50350900

วัตถุประสงค์ของโครงการ

2.1 เพื่อป้องกันและลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน 2.2 เพื่อปรับปรุงแก้ไขจุดเสี่ยงหรือจุดล่อแหลมที่มีแนวโน้มก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนน 2.3 เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนหรือผู้ร่วมทางเกิดความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

เป้าหมายของโครงการ

3.1 พื้นที่จุดเสี่ยงอุบัติเหตุของสำนักงานเขตบางพลัด จำนวน 2 จุด ดังนี้ 3.1.1 แยกบางพลัด และอุโมงค์บางพลัด 3.1.2 สี่แยกบางพลัด 3.2 ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในส่วนที่รับผิดชอบ เช่น บูรณะ/ปรับปรุง/ซ่อมแซมและบำรุงรักษาทาง การติดตั้ง/รื้อย้าย/ถอดถอน/บำรุงรักษาเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์วิศวกรรมจราจร การติดตั้งกระจกโค้ง ป้ายเตือนต่างๆ การซ่อมแซมและบำรุงรักษาฝาท่อระบายน้ำ ตะแกรงดักขยะ บนพื้นผิวจราจร และรางระบายน้ำ 3.3 ปรับปรุงทัศนวิสัยการขับขี่ยานพาหนะเพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุ เช่น การตัดแต่งต้นไม้ การติดตั้ง/ซ่อมแซม/ซ่อมบำรุงไฟฟ้าส่องสว่าง การควบคุมการติดตั้งป้ายต่างๆ

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-09-19)

19/09/2566 : 1. ดำเนินการตามเป้าหมายที่กำหนด 2. รวบรวมรายงานจากฝ่ายโยธาและฝ่ายรักษาความสะอาดและสวนสาธารณะ เพื่อรายงานผู้บังคับบัญชาทราบ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 95.00 (2023-08-22)

22/08/2566 : 1. ดำเนินการตามเป้าหมายที่กำหนด 2. รวบรวมรายงานจากฝ่ายโยธาและฝ่ายรักษาความสะอาดและสวนสาธารณะ เพื่อรายงานผู้บังคับบัญชาทราบ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 85.00 (2023-07-23)

23/07/2566 : 1. ดำเนินการตามเป้าหมายที่กำหนด 2. รวบรวมรายงานจากฝ่ายโยธาและฝ่ายรักษาความสะอาดและสวนสาธารณะ เพื่อรายงานผู้บังคับบัญชาทราบ 3. สจส. ดำเนินการติดตั้งหลักล้มลุก บริเวณทางลงอุโมงค์ทางลอดแยกบางพลัด

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 70.00 (2023-06-16)

16/06/2566 : . ดำเนินการตามเป้าหมายที่กำหนด 2. รายงานการดำเนินการของฝ่ายโยธาและฝ่ายรักษาความสะอาดให้ผู้บริหารทราบทุกเดือน 3. สจส. ดำเนินการติดตั้งหลักล้มลุก บริเวณทางลงอุโมงค์ทางลอดแยกบางพลัด

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 70.00 (2023-05-19)

19/05/2566 :จุดเสี่ยงสี่แยกบางพลัด ขั้นตอนการดำเนินงาน 1. ฝ่ายเทศกิจประสานเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรกวดขันวินัยจราจร 2. ฝ่ายรักษาความสะอาดและสวนสาธารณะ ปรับปรุงวิสัยการขับขี่ยานพาหนะ โดยตัดแต่งกิ่งไม้ที่บดบัง ดูแลรักษาความสะอาดบริเวณจุดเสี่ยงอุบัติเหตุและพื้นที่ใกล้เคียง 3. ฝ่ายโยธา แก้ไขปรับปรุงซ่อมแซมทางเท้า ท่อระบายน้ำ ไฟฟ้าส่องสว่างบริเวณจุดเสี่ยงอุบัติเหตุและพื้นที่ใกล้เคียง ผลการดำเนินการ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรกวดขันวินัยจราจร จุดเสี่ยงแยกบางพลัดและอุโมงบางพลัด ขั้นตอนการดำเนินงาน 1.ติดตั้งหลักล้มลุก บริเวณทางลงอุโมงค์ทางลอดแยกบางพลัดและการกลับรถบริเวณปากทางขึ้น - ลง อุโมงค์ 2. ฝ่ายรักษาความสะอาดและสวนสาธารณะ ปรับปรุงทัศนวิสัยการขับขี่ยานพาหนะ โดยตัดแต่งกิ่งไม้ที่บดบัง ดูแลรักษาความสะอาดบริเวณจุดเสี่ยงอุบัติเหตและพื้นที่ใกล้เคียง 3. ฝ่ายโยธา แก้ไขปรับปรุงซ่อมแซมทางเท้า ท่อระบายน้ำ ไฟฟ้าส่องสว่างบริเวณจุดเสี่ยงอุบัติเหตุและพื้นที่ใกล้เคียง ผลการดำเนินงาน 1.เจ้าหน้าที่ตำรวจนำแบริเออร์ตั้งก่อนลงอุโมงค์เพื่อป้องกันปัญหาการกลับรถบริเวณปากทางขึ้น - ลงอุโมงค์ 2.ฝ่ายรักษาความสะอาดและสวนสาธารณะปรับปรุงทัศนวิสัยการขับขี่ยานพาหนะ โดยตัดแต่งกิ่งไม้ที่บดบัง ดูแลรักษาความสะอาดบริเวณจุดเสี่ยงอุบัติเหตุและพื้ันที่ใกล้เคียง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2023-04-19)

19/04/2566 :จัดประชุมคณะกรรมการศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนเขต (ศปถ.เขต) เมื่อวันที่พฤหัสบดีที่ 30 มีนาคม ๒๕๖6 เวลา 13.30 น. ณ ห้องประชุมชั้น 7 สำนักงานเขตบางพลัด

** ปัญหาของโครงการ :- ไม่มี -

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 10.00 (2023-03-03)

03/03/2566 : เข้าร่วมประชุมเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2566 เวลา 10.00 น. และได้รับบัญชีจุดเสี่ยงจาก สจส.และในส่วนที่เกี่ยวข้องต่าง ๆ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : ปี 2566 ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 100

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 100

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

25.00

0 / 0

2

50.00

0 / 0

3

75.00

0 / 0

4

100.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **