หลักการและเหตุผล

ปัจจุบันอุบัติเหตุทางถนนเป็นปัญหาที่สำคัญ ในแต่ละปีมีการสูญเสียทรัพยากรบุคคลที่มีคุณค่ารวมถึงทรัพย์สินมูลค่ามหาศาล กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่เกิดอุบัติเหตุทางถนนมากที่สุด ส่งผลกระทบต่อสภาพเศรษฐกิจ สังคม และคุณภาพชีวิตของประชาชน ทุกปีจะมีผู้เสียชีวิต ผู้บาดเจ็บและผู้พิการจำนวนมาก การเกิดอุบัติเหตุทางถนนเป็นเหตุการณ์ที่ไม่มีความแน่นอนว่าจะเกิดขึ้นเมื่อใดหรือเกิดขึ้นที่ใด ไม่ได้เกิดขึ้นเป็นประจำ และสามารถเกิดขึ้นได้จากหลายปัจจัย โดยความบกพร่องของสภาพถนนและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยของถนน รวมทั้งการประมาทหรือไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับการจราจรของผู้ขับขี่ อาจเป็นปัจจัยที่สามารถนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุและความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนนได้ สำนักงานเขตสะพานสูง จึงได้จัดทำโครงการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Spot) ในพื้นที่เขตสะพานสูง เพื่อให้การแก้ไขและปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในส่วนที่รับผิดชอบเป็นไปด้วยความเรียบร้อย และบรรลุวัตถุประสงค์

50440900/50440900

วัตถุประสงค์ของโครงการ

2.1 เพื่อป้องกันและลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน 2.2 เพื่อแก้ไขปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุหรือจุดที่มีแนวโน้มเกิดอุบัติเหตุทางถนน 2.3 เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนเกิดความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน 2.4 เพื่อให้พื้นที่บริเวณที่ดำเนินการเกิดความเรียบร้อย สะอาด และปลอดภัย

เป้าหมายของโครงการ

3.1 พื้นที่จุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่เขตสะพานสูงได้รับการแก้ไข/ปรับปรุง ตามที่ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (ศปถ.กทม.) กำหนด 3.2 การแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Spot) ในพื้นที่เขตสะพานสูง ได้รับการแก้ไขและปรับปรุงร้อยละ 100

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-09-22)

22/09/2566 :

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 90.00 (2023-08-24)

24/08/2566 :

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 80.00 (2023-07-24)

24/07/2566 : -

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 55.00 (2023-06-23)

23/06/2566 :

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 45.00 (2023-05-24)

24/05/2566 :

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 30.00 (2023-04-25)

25/04/2566 :

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 20.00 (2023-03-31)

1. เดือนตุลาคม 2565 อยู่ระหว่างรอการประสานงานจากสำนักการจราจรและขนส่ง 2. เดือนพฤศจิกายน 2565 อยู่ระหว่างรอการประสานงานจากสำนักการจราจรและขนส่ง 3. เดือนธันวาคม 2565 อยู่ระหว่างรอการประสานงานจากสำนักการจราจรและขนส่ง 4. เดือนมกราคม 2566 อยู่ระหว่างรอการประสานงานจากสำนักการจราจรและขนส่ง 5. เดือนกุมภาพันธ์ 2566 ได้เข้าร่วมการประชุม เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2566 เวลา 10.00 น. และได้รับบัญชีจุดเสี่ยง สจส. และในส่วนที่เกี่ยวข้องอื่นๆ 6. เดือนมีนาคม 2566 ฝ่ายเทศกิจรณรงค์ ประชาสัมพันธ์ให้ผู้ใช้รถใช้ถนนปฏิบัติตามกฎหมาย วินัยจราจร, ฝ่ายรักษาความสะอาดฯ ปรับปรุงทัศนียภาพ ตัดแต่งกิ่งไม้ ทำความสะอาดบริเวณใกล้เคียงจุดเสี่ยง, ฝ่ายโยธาดำเนินการสำรวจทางเท้าผิวจราจร ไฟฟ้าส่องสว่าง ท่อระบายน้ำ

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 100

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 0

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

0.00

0 / 0

2

20.00

0 / 0

3

0.00

0 / 0

4

0.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **