หลักการและเหตุผล

สถานการณ์ปัจจุบันการเกิดอุบัติเหตุความไม่ปลอดภัยในการสัญจรทางถนนมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ซึ่งก่อให้เกิดความสูญเสียแก่ชีวิต ร่างกาย และทรัพย์สินของประชาชนในกรุงเทพมหานคร สำนักงานเขตคลองสามวาได้กำหนดและจัดทำตัวชี้วัดเจรจาตกลงร้อยละความสำเร็จของการแก้ไขปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black spot) ยุทธศาสตร์ที่ 1 การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อสถานการณ์ ยุทธศาสตร์ย่อยที่ 1.2 ปลอดอุบัติเหตุ เป้าประสงค์ที่ 1.2.2 ลดอุบัติเหตุทางถนนตัวขี้วัด “ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสียงอุบัติเหตุ” โดยบูรณาการดำเนินการร่วมกับสำนักการจราจรและขนส่ง (เจ้าภาพหลัก) และสำนักการโยธา สำนักเทศกิจ สำนักงานประชาสัมพันธ์ สำนักปลัดกรุงเทพมหานครและสำนักงานเขตคลองสามวา เพื่อให้การดำเนินการแก้ไขปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในส่วนที่สำนักงานเขตรับผิดชอบเป็นไปด้วยความเรียบร้อยและบรรลุวัตถุประสงค์ จึงได้จัดทำโครงการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black spot) ในพื้นที่เขตคลองสามวา และกำหนดจุดที่จะดำเนินการในพื้นที่เขต ซึ่งเป็นจุดที่เสี่ยงที่อาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุดังกล่าว ซึ่งสาเหตุบางครั้งเกิดจากการประมาทหรือไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับการจราจรของผู้ขับขี่เอง ทำให้ประชาชนที่ใช้รถ ใช้ถนนเกิดอุบัติเหตุและสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินได้

50460900/50460900

วัตถุประสงค์ของโครงการ

2.1 เพื่อป้องกันและลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน 2.2 เพื่อปรับปรุงแก้ไขจุดเสี่ยงหรือจุดล่อแหลมที่มีแนวโน้มก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนน 2.3 เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนหรือผู้ร่วมทางเกิดความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน 2.4 เพื่อให้พื้นที่บริเวณที่ดำเนินการเกิดความเรียบร้อย สะอาดและปลอดภัย

เป้าหมายของโครงการ

3.1 พื้นที่จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black spot) ในพื้นที่เขตคลองสามวาได้รับการดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุตามที่ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (ศปถ.กทม.) กำหนด 3.2 การแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Spot) ในพื้นที่คลองสามวาได้รับการแก้ไขปรับปรุงร้อยละ 100

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-09-11)

11/09/2566 : ในเดือนกันยายน 2566 ดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยดำเนินการตามแผนที่ได้กำหนดไว้ ดำเนินการล้างผิวจราจรและทางเท้า ตัแต่งกิ่งไม้ข้างทาง เพื่อลดอันตรายจากอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น (ที่กลับรถบริเวณถนนนิมิตรใหม่ ซอย 22)

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 90.00 (2023-08-25)

25/08/2566 : ในเดือนสิงหาคม 2566 ดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยดำเนินการตามแผนที่ได้กำหนดไว้ ดำเนินการล้างผิวจราจรและทางเท้า ตัแต่งกิ่งไม้ข้างทาง เพื่อลดอันตรายจากอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น (ที่กลับรถบริเวณถนนนิมิตรใหม่ ซอย 22)

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 80.00 (2023-07-25)

25/07/2566 : ในเดือนกรกฎาคม 2566 ดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยดำเนินการตามแผนที่ได้กำหนดไว้ ดำเนินการล้างผิวจราจรและทางเท้า ตัแต่งกิ่งไม้ข้างทาง เพื่อลดอันตรายจากอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น (ที่กลับรถบริเวณถนนนิมิตรใหม่ ซอย 22)

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 70.00 (2023-06-25)

25/06/2566 : ในเดือนมิถุนายน 2566 ดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยดำเนินการตามแผนที่ได้กำหนดไว้ ดำเนินการล้างผิวจราจรและทางเท้า ตัแต่งกิ่งไม้ข้างทาง เพื่อลดอันตรายจากอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น (ที่กลับรถบริเวณถนนนิมิตรใหม่ ซอย 22)

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2023-05-25)

25/05/2566 : ในเดือนพฤษภาคม 2566 ดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยดำเนินการตามแผนที่ได้กำหนดไว้ ดำเนินการล้างผิวจราจรและทางเท้า เพื่อลดอันตรายจากอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น (ที่กลับรถบริเวณถนนนิมิตรใหม่ ซอย 22)

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2023-04-25)

25/04/2566 : ในเดือนเมษายน 2566 ดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยดำเนินการตามแผนที่ได้กำหนดไว้ ดำเนินการทาสีเส้นจราจรและทาสีเกาะกลางถนน ให้ชัดเจนขึ้น เพื่อลดอันตรายจากอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น (ที่กลับรถบริเวณถนนนิมิตรใหม่ ซอย 22)

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 30.00 (2023-03-25)

25/03/2566 : ในเดือนมีนาคม 2566 ได้จัดประชุมคณะทำงานเพื่อขอมติที่ประชุมในการดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยดำเนินการตามแผนที่ได้กำหนดไว้ ทำการล้างผิวการจราจรและตัดต้นไม่ในบริเวณดังกล่าว (ที่กลับรถบริเวณถนนนิมิตรใหม่ ซอย 22)

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 10.00 (2023-02-28)

28/02/2566 : .เข้าร่วมการประชุมเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2566 เวลา 10.00 น.และได้รับบัญชีจุดเสี่ยงจาก สำนักการจราจรและขนส่ง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(9) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 10.00 (2023-02-24)

24/02/2566 : จัดทำโครงการและขออนุมัติโครงการ จัดทำคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงาน เพื่อดำเนินกิจกรรมโครงการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ(Black spot)ในพื้นที่เขตคลองสามวา เป็นการบรูณาการร่วมกันกับสำนัการจราจรและขนส่ง เพื่อแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นให้ลดน้อยลงหรือหมดไป

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 100

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 100

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

0.00

0 / 0

2

30.00

0 / 0

3

60.00

0 / 0

4

100.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **