หลักการและเหตุผล

ปัญหาน้ำท่วมในซอยประชาอุทิศ 76 จากถนนเลียบทางด่วนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครฝั่งใต้ ถึงแนวเสาไฟฟ้าแรงสูง เกิดจากถนนบริเวณดังกล่าวมีระดับต่ำและน้ำในคลองดันย้อนระบบท่อระบายบน้ำ สำนักงานเขตทุ่งครุจึง ปรับปรุงซอยประชาอุทิศ 76 จากถนนเลียบทางด่วนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครฝั่งใต้ ถึงแนวเสาไฟฟ้าแรงสูง โดยการยกระดับถนน

50490300/50490300

วัตถุประสงค์ของโครงการ

ปรับปรุงซอยประชาอุทิศ 76 จากถนนเลียบทางด่วนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครฝั่งใต้ ถึงแนวเสาไฟฟ้าแรงสูง เพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วม

เป้าหมายของโครงการ

1. เสริมบ่อพักท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.60 ม. พร้อมเปลี่ยนฝาบ่อ ตามแบบ ท.03/41 จำนวน 32 บ่อ 2. เสริมบ่อพักท่อลอด ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.30 ม. พร้อมเปลี่ยนฝาบ่อ ตามแบบ ท.03/41 จำนวน 32 บ่อ 3. สร้างรางวี ค.ส.ล. สำหรับผิวทาง หนา 0.15 ม. พร้อมพื้นฐาน ตามแบบ มน.-01 ยาวประมาณ 674 ม. 4. สร้างชั้นพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.20 ม. ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,502 ตร.ม. 5. สร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.10 ม. กว้าง 4 ม. หรือตามสภาพ ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,502 ตร.ม. 6. สร้างชั้นพื้นฐานไหล่ทางหินคลุกบดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.15 ม. พื้นที่ประมาณ 384 ตร.ม. 7. สร้างไหล่ทาง ค.ส.ล. หนา 0.10 ม. กว้าง 0.50 ม. หรือตามสภาพ พื้นที่ประมาณ 384 ตร.ม. 8. PRIME COAT ผิวทาง ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,502 ตร.ม. 9. TACK COAT ผิวทาง ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,502 ตร.ม.

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2022-06-30)

30/06/2565 : 1. เสริมบ่อพักท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.60 ม. พร้อมเปลี่ยนฝาบ่อ ตามแบบ ท.03/41 จำนวน 32 บ่อ 2. เสริมบ่อพักท่อลอด ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.30 ม. พร้อมเปลี่ยนฝาบ่อ ตามแบบ ท.03/41 จำนวน 32 บ่อ 3. สร้างรางวี ค.ส.ล. สำหรับผิวทาง หนา 0.15 ม. พร้อมพื้นฐาน ตามแบบ มน.-01 ยาวประมาณ 668 ม. 4. สร้างชั้นพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.20 ม. ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,475 ตร.ม. 5. สร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.10 ม. กว้าง 4 ม. หรือตามสภาพ ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,475 ตร.ม. 6. สร้างชั้นพื้นฐานไหล่ทางหินคลุกบดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.15 ม. พื้นที่ประมาณ 436 ตร.ม. 7. สร้างไหล่ทาง ค.ส.ล. หนา 0.10 ม. กว้าง 0.50 ม. หรือตามสภาพ พื้นที่ประมาณ 436 ตร.ม. 8. PRIME COAT ผิวทาง ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,475 ตร.ม. 9. TACK COAT ผิวทาง ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,475 ตร.ม.

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 90.00 (2022-05-31)

31/05/2565 : ผู้รับจ้างดำเนินการ 1. เสริมบ่อพักท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.60 ม. พร้อมเปลี่ยนฝาบ่อ ตามแบบ ท.03/41 จำนวน 32 บ่อ 2. เสริมบ่อพักท่อลอด ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.30 ม. พร้อมเปลี่ยนฝาบ่อ ตามแบบ ท.03/41 จำนวน 32 บ่อ 3. สร้างรางวี ค.ส.ล. สำหรับผิวทาง หนา 0.15 ม. พร้อมพื้นฐาน ตามแบบ มน.-01 ยาวประมาณ 674 ม. 4. สร้างชั้นพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.20 ม. ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,502 ตร.ม. 5. สร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.10 ม. กว้าง 4 ม. หรือตามสภาพ ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,502 ตร.ม. 6. สร้างชั้นพื้นฐานไหล่ทางหินคลุกบดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.15 ม. พื้นที่ประมาณ 384 ตร.ม. 7. สร้างไหล่ทาง ค.ส.ล. หนา 0.10 ม. กว้าง 0.50 ม. หรือตามสภาพ พื้นที่ประมาณ 384 ตร.ม. 8. PRIME COAT ผิวทาง ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,502 ตร.ม. 9. TACK COAT ผิวทาง ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,502 ตร.ม. อยู่ระหว่างตรวจสอบ เนื้องานที่ผู้รับจ้า่งแจ้ง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 75.00 (2022-04-28)

28/04/2565 : 1. เสริมบ่อพักท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.60 ม. พร้อมเปลี่ยนฝาบ่อ ตามแบบ ท.03/41 จำนวน 32 บ่อ 2. เสริมบ่อพักท่อลอด ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.30 ม. พร้อมเปลี่ยนฝาบ่อ ตามแบบ ท.03/41 จำนวน 32 บ่อ 3. สร้างชั้นพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.20 ม. ตามแบบ มท.-04 พื้นที่ประมาณ 1,502 ตร.ม. 4. สร้างชั้นพื้นฐานไหล่ทางหินคลุกบดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.15 ม. พื้นที่ประมาณ 384 ตร.ม.

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 65.00 (2022-03-26)

26/03/2565 : - ทุบขอบบ่อพักพร้อมตั้งแบบ ขอบบ่อพักด้านขวา

** ปัญหาของโครงการ :- พื้นที่ปรับปรุงช่วงเลียบทางด่วนฯถึงคลองรางขมิ้น เป็นพื้นที่จำกัด และมีรถเดินทางไป-มาตลอดเวลา ต้องดำเนินการปรับปรุงบ่อพักที่ละด้านเท่านั้น

** อุปสรรคของโครงการ :- พื้นที่ปรับปรุงช่วงเลียบทางด่วนฯถึงคลองรางขมิ้น เป็นพื้นที่จำกัด และมีรถเดินทางไป-มาตลอดเวลา ต้องดำเนินการปรับปรุงบ่อพักที่ละด้านเท่านั้น

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2022-02-27)

27/02/2565 : ลงนามในสัญญา

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 45.00 (2022-01-29)

29/01/2565 : อยู่ระหว่าง ได้ตัวผู้รับจ้าง,รอลงนามในสัญญา

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2021-12-31)

31/12/2564 : อยู่ระหว่างขั้นตอนประกวดราคา หาผู้รับจ้าง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 35.00 (2021-11-30)

30/11/2564 : จะทำเอกสารประกวดราคา

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(9) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 25.00 (2021-10-31)

31/10/2564 : จัดทำราคากลาง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : ร้อยละของโครงการที่เป็นงานประจำของหน่วยงานที่ดำเนินการสำเร็จตามเป้าหมาย

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 100

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 88

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดงานประจำ
ตัวชี้วัดระดับผลลัพธ์ (outcome)

1

35.00

0 / 0

2

65.00

100 / 100

3

88.00

0 / 0

4

0.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **