หลักการและเหตุผล

หากต้องการให้มลพิษ PM2.5 ลดลงในระยะยาว จำเป็นต้องแก้ไขปัญหามลพิษจากไอเสียที่ยานยนต์ ดังนั้น กทม.จะสนับสนุนให้เกิดสภาพแวดล้อมในการใช้รถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าให้มากขึ้น ซึ่งปัจจัยสำคัญลำดับต้น ๆ คือสถานีชาร์จรถยนต์และสถานีสลับแบตเตอรีมอเตอร์ไซค์ด้วยวิธีการอย่างน้อย ดังนี้ 1. อนุญาตให้เอกชนติดตั้งสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรีรถจักรยานยนต์ในพื้นที่หน่วยงาน กทม. เช่น สำนักงานเขต สวนสาธารณะ จอดแล้วจร ฯลฯ 2. ประสานงานกับเอกชนในการผลักดันใหเก้ ิดสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรีมากขึ้น 3. พิจารณาข้อบัญญัติควบคุมอาคารให้สถานที่ต่างๆ ต้องมีการติดตั้งสถานีชาร์จและสถานีสลับแบตเตอรี่เพื่อให้ประชาชนใช้บริการได้ 4. ผลักดันให้เกิดหลักสูตร EV Retrofit (หลักสูตรดัดแปลงเครื่องยนต์สันดาปเป็นรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง) ร่วมกับหน่วยงานรัฐและเอกชนที่เกี่ยวข้อง ที่โรงเรียนฝึกอาชีพ กทม. ที่มีศักยภาพและมีการเปิดสอนหลักสูตรที่เกี่ยวกับยานยนต์อยู่แล้ว 5. เปิดให้ประชาชนนำรถยนต์มาเข้ารับบริการเปลี่ยนเครื่องยนต์สันดาปเป็นเครื่องยนต์ไฟฟ้าได้ในราคาต้นทุน เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนให้เกิดขึ้นจริง

50490400/50490400

วัตถุประสงค์ของโครงการ

1. เพิ่มโอกาสการเข้าถึงการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของประชาชน ทั้งการซื้อรถใหม่และการดัดแปลงรถเดิม 2. อากาศที่บรสิุทธิ์ขึ้น มลพิษทางอากาศลดลง

เป้าหมายของโครงการ

สนับสนุนให้ใช้ยานยนต์พลังงานไฟฟ้าและระบบสนับสนุนการใช้ยานยนต์พลังงานไฟฟ้า 1 แห่ง

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-09-28)

28/09/2566 : ดำเนินการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนใช้ยานยนต์พลังงาน จำนวน 1 ครั้ง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 85.00 (2023-08-16)

16/08/2566 : ดำเนินการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนใช้ยานยนต์พลังงาน จำนวน 1 ครั้ง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 80.00 (2023-07-26)

26/07/2566 : ดำเนินการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนใช้ยานยนต์พลังงาน จำนวน 1 ครั้ง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 75.00 (2023-06-22)

22/06/2566 : ดำเนินการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนใช้ยานยนต์พลังงาน จำนวน 1 ครั้ง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 70.00 (2023-05-25)

25/05/2566 : ดำเนินการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนหันมาใช้ยานยนต์พลังงานไฟฟ้า จำนวน 1 ครั้ง/เดือน ณ ตลาดทุ่งครุพลาซ่า

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 65.00 (2023-04-24)

24/04/2566 : ดำเนินการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนหันมาใช้ยานยนต์พลังงานไฟฟ้า จำนวน 1 ครั้ง/เดือน ณ ตลาดใหม่ทุ่งครุ

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 60.00 (2023-03-20)

20/03/2566 : ประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนหันมาใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้า

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 55.00 (2023-02-21)

21/02/2566 : ประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนในพื้นที่หันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าพร้อมเเจกหน้ากากให้ประชาชนกลุ่มเปราะบาง

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(9) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2023-01-31)

31/01/2566 : กำลังดำเนินการมอบหมายภาระงานให้แก่พนักงานในสังกัดสำนักงานเขต

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : ร้อยละของโครงการที่เป็นงานประจำของหน่วยงานที่ดำเนินการสำเร็จตามเป้าหมาย

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 100

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 88

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดงานประจำ
ตัวชี้วัดระดับผลลัพธ์ (outcome)

1

35.00

0 / 0

2

65.00

100 / 100

3

88.00

0 / 0

4

0.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **