หลักการและเหตุผล

จุดจอดจักรยานปัจจุบันเป็นเพียงโครงเหล็กที่มักจะตั้งอยู่ตามใต้สะพานลอย หรือปากซอย โครงเหล็กเหล่านี้สามารถยกได้ หลายอันไม่ได้ยึดติดกับพื้น หลายอันตั้งอยู่ในจุดที่ไม่ปลอดภัย ไม่มี CCTV หรือขาดแสงสว่าง ภาพจำการจอดจักรยานไว้ในที่สาธารณะของคนจำนวนไม่น้อยจึงไม่ดีเท่าไหร่นัก ปัจจัยเหล่านี้ทำให้ผู้ขับขี่จักรยานไม่มั่นใจที่จะจอด จักรยานไว้ที่จุดจอด ดังนั้น กทม.จะพัฒนาจุดจอดรถจักรยานที่มีคุณภาพและปลอดภัย สร้างความมั่นใจให้แก่ผู้ใช้จักรยานและส่งเสริมการใช้จักรยานเป็นขนส่งสาธารณะระดับรอง (feeder) มาเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะ และเพิ่มจำนวนจุดจอดบริเวณหน้าปากซอยบริเวณป้ายรถเมล์ บริเวณจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) และสถานีขนส่งสาธารณะต่างๆ และกำหนดรอบการดูแลบำรุงรักษาอย่างชัดเจน เพื่อให้อยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานอยู่เสมอ

50490300/50490300

วัตถุประสงค์ของโครงการ

1. พิจารณาออกแบบที่จอดให้มีลักษณะหลากหลาย เช่น จอดจักรยานแนวตั้ง จอดจักรยานแนวนอนขนานถนนจอดจักรยานเฉียง จอดจักรยาน 2 ชั้น โดยยืดหยุ่นตามความเหมาะสมกับพื้นที่ 2. โครงสร้างของที่จอดจักรยานต้องยึดติดกับพื้น 3. ออกแบบที่จอดจักรยาน โดย 3.1 ให้ยึดจักรยานติดกับพื้นทางเท้า หรือพื้นที่จอดจักรยาน พื้นต้องมีร่องไม่ให้ขยับล้อได้ และยกจากพื้นไม่ได้ 3.2 ให้คล้องโซ่ได้ทั้งล้อและท่อนอนจักรยาน (Top Tube)

เป้าหมายของโครงการ

สนับสนุน สจส. ในการจัดทำจุดจอดจักรยาน

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-09-28)

28/09/2566 :

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 65.00 (2023-07-29)

29/07/2566 : 1.สำรวจจุดจอดจักรยานในเขตทุ่งในพื้นที่เขตทุ่งครุ 2.เพิ่มจุดจอดจักรยานเพื่อเชื่อมต่อการขนส่งสาธารณะ 3.เพิ่มเติมที่จอดจักรยานตามจุดจอดจักรยาน

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 60.00 (2023-06-26)

26/06/2566 : 1.สำรวจจุดจอดจักรยานในเขตทุ่งในพื้นที่เขตทุ่งครุ 2.เพิ่มจุดจอดจักรยานเพื่อเชื่อมต่อการขนส่งสาธารณะ 3.เพิ่มเติมที่จอดจักรยานตามจุดจอดจักรยาน

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 58.00 (2023-05-30)

30/05/2566 : 1.สำรวจจุดจอดจักรยานในเขตทุ่งในพื้นที่เขตทุ่งครุ 2.เพิ่มจุดจอดจักรยานเพื่อเชื่อมต่อการขนส่งสาธารณะ 3.เพิ่มเติมที่จอดจักรยานตามจุดจอดจักรยาน

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 55.00 (2023-04-27)

27/04/2566 : 1.สำรวจจุดจอดจักรยานในเขตทุ่งในพื้นที่เขตทุ่งครุ 2.เพิ่มจุดจอดจักรยานเพื่อเชื่อมต่อการขนส่งสาธารณะ 3.เพิ่มเติมที่จอดจักรยานตามจุดจอดจักรยาน

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 51.00 (2023-03-26)

26/03/2566 : 1.สำรวจจุดจอดจักรยานในเขตทุ่งในพื้นที่เขตทุ่งครุ 2.เพิ่มจุดจอดจักรยานเพื่อเชื่อมต่อการขนส่งสาธารณะ 3.เพิ่มเติมที่จอดจักรยานตามจุดจอดจักรยาน

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2023-02-24)

24/02/2566 : 1.สำรวจจุดจอดจักรยานในเขตทุ่งในพื้นที่เขตทุ่งครุ 2.เพิ่มจุดจอดจักรยานเพื่อเชื่อมต่อการขนส่งสาธารณะ 3.เพิ่มเติมที่จอดจักรยานตามจุดจอดจักรยาน

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 60.00 (2023-01-31)

31/01/2566 : กำลังดำเนินการตามแผนที่กำหนด

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : ร้อยละของโครงการที่เป็นงานประจำของหน่วยงานที่ดำเนินการสำเร็จตามเป้าหมาย

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 100

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 88

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดงานประจำ
ตัวชี้วัดระดับผลลัพธ์ (outcome)

1

35.00

0 / 0

2

65.00

100 / 100

3

88.00

0 / 0

4

0.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **