:: ระบบสารสนเทศเพื่อบริหารยุทธศาสตร์ กทม. (@2569)

สำนักการจราจรและขนส่ง :: (ร่าง) แผนพัฒนาเขตฯ ระยะ 3 ปี (พ.ศ. 2570-2572) ::

โครงการ/กิจกรรม (ทั้งหมด)

0

งานประจำพื้นฐานฯ

0

งานซ่อมแซมบำรุงรักษา

0

งานพัฒนา

0

งาน ปชช.มีส่วนร่วม

0

ไม่ระบุ

0

สรุปโครงการฯ ตามยุทธศาสตร์การพัฒนากรุงเทพมหานคร ๙ ด้าน ๙ ดี (พ.ศ. ๒๕๖๖ - ๒๕๗๐)

สรุปโครงการตามเป้าหมายการพัฒนาและ OKR ของแผนฯ ปี 2569

Showing 1-21 of 21 items.

#	28 ประเด็นพัฒนาฯ	ตัววัดผลหลัก (KR)	จำนวนโครงการฯ	งบประมาณฯ (ลบ.)
1	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling	1	500,000,000.00
2	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	ความสำเร็จในการบริหารจัดการระบบ ITMS (CommandCenter)	1	9,280,000.00
3	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด	4	120,137,000.00
4	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	3	88,788,000.00
5	ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง	สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทางFeeder	2	43,618,800.00
6	ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง	ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ	4	52,112,000.00
7	ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง	บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เฉพาะส่วนต่อขยาย)	6	462,797,000.00
8	ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง	สนับสนุนเปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการBikeSharing	1	0.00
9	ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง	ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่	1	60,000,000.00
10	ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง	ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่	1	17,640,000.00
11	ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง	สนับสนุนเปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการเรือโดยสารสาธารณะ	1	6,262,000.00
12	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	จำนวนโรงเรียนเข้าร่วมกิจกรรมโรงเรียนต้นแบบด้านความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (Road Safety Culture School)	1	21,000,000.00
13	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	จำนวนนักเรียนเข้าร่วมโครงการเสริมสร้างการเรียนรู้ด้านการจราจรในเด็ก (e - Learning)	1	5,000,000.00
14	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	จำนวนกล้องโทรทัศน์วงจรปิด(CCTV)เพื่อความปลอดภัยเพิ่มขึ้น	14	438,922,000.00
15	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข	6	147,740,000.00
16	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	ร้อยละผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุลดลงจากปีฐาน (พ.ศ.2566)	1	12,008,050.00
17	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	ระยะทางที่ได้รับการประเมินวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP) ระดับความปลอดภัยเบื้องต้น (Pre-StarRating)	2	95,000,000.00
18	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	ระยะทางถนนนำร่องที่ได้รับการคัดเลือกเพื่อจัดทำแบบแนวคิดเบื้องต้น(ConceptualDesign)ตามผลการประเมินวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ(iRAP)	2	78,000,000.00
19	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยกในพื้นที่กรุงเทพมหานคร	2	138,135,000.00
20	ระบบงาน เงิน คน ระเบียบที่มีประสิทธิภาพ	ร้อยละความสำเร็จของการจัดหาอุปกรณ์และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารที่มีคุณภาพและมีประสิทธิภาพที่เหมาะสมกับภารกิจของการบริหารจัดการเมืองตามเป้าหมายที่กำหนด	1	65,500,000.00
21	งานประจำ	งานประจำ	21	536,060,650.00

สำนักการจราจรและขนส่ง

#	ยุทธศาสตร์ 9ด้าน 9ดี	28 ประเด็นพัฒนาฯ	SUPER OKR	OKRs (KeyResult)	ค่าเป้าหมาย	โครงการ/กิจกรรม	หน่วยงานที่รับผิดชอบ	งบประมาณฯ (ลบ.)	ผลการวิเคราะห์	แผน กทม/ แผนหน่วยงาน	Actions
No results found.
								0.00