หน้าหลัก โครงการฯ ปี 2568 สรุป 238 นโยบายฯ สรุปรายประเด็นพัฒนาฯ สรุปรายหน่วยงานฯ บันทึกโครงการฯ 68 PDF (68)
Showing 1-12 of 12 items.
ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน
| # | นโยบาย 9ดี 9ด้าน | 28 ประเด็นพัฒนาฯ | ตัวชี้วัดผลหลัก (Key Result) | ค่าเป้าหมาย | โครงการ/กิจกรรม | หน่วยงานที่รับผิดชอบ | งบประมาณฯ (ลบ.) | นโยบาย ผว.กทม. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 500 กม. | โครงการก่อสร้างถนนรามคำแหง ช่วงที่ 3 ก่อสร้างสะพานข้ามแยกราษฎร์พัฒนา
229 | สํานักการโยธา | 222,000,000.00 | ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP) 229 |
| 2 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 500 กม. | โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนซอยวัดเวฬุวนาราม 36 (โครงการปี 67 – 68)
229 | สํานักการโยธา | 40,000,000.00 | ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP) 229 |
| 3 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 500 กม. | โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนประชาร่วมใจและถนนมิตรไมตรี ช่วงที่ 2 จากสะพานข้ามคลองลำหิน ถึงถนนผดุงพันธ์ (โครงการปี 67 – 68) 229 | สํานักการโยธา | 275,000,000.00 | ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP) 229 |
| 4 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 500 กม. | โครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองภาษีเจริญ ถนนมาเจริญ - ถนนบางบอน 5 (โครงการปี 66 - 68) 229 | สํานักการโยธา | 225,000,000.00 | ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP) 229 |
| 5 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 500 กม. | โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแยกถนนเพชรเกษมกับถนนพุทธมณฑลสาย 2 (โครงการปี 68 – 70) 229 | สํานักการโยธา | 370,000,000.00 | ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP) 229 |
| 6 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 500 กม. | โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนพุทธมณฑลสาย 1 ช่วงที่ 1 จากถนนเพชรเกษม ถึงถนนพรานนก – ถนนพุทธมณฑลสาย 4 (โครงการปี 67 – 68)
229 | สํานักการโยธา | 400,000,000.00 | ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP) 229 |
| 7 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 500 กม. | ปรับปรุงผิวจราจรถนนพระรามที่ 4 ช่วงจากถนนสุขุมวิท ถึงถนนรัชดาภิเษก พื้นที่เขตคลองเตย
229 | สํานักการโยธา | 31,938,000.00 | ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP) 229 |
| 8 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 500 กม. | โครงการก่อสร้างถนนรามคำแหง ช่วงที่ 2 ก่อสร้างปรับปรุงถนนรามคำแหง จากคลองบ้านม้าถึงคลองบางชัน (โครงการปี 66 – 69)
229 | สํานักการโยธา | 205,625,000.00 | ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP) 229 |
| 9 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 500 กม. | โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช - ถนนนิมิตใหม่ ช่วงที่ 1 จากถนนเทพรักษ์ถึงถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก (โครงการปี 68 – 70)
229 | สํานักการโยธา | 1,250,000,000.00 | ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP) 229 |
| 10 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 500 กม. | โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนกรุงเทพกรีฑาจากคลองบ้านม้าถึงบริเวณทางแยกถนนนักกีฬาแหลมทอง (โครงการปี 68 – 69) 229 | สํานักการโยธา | 63,000,000.00 | ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP) 229 |
| 11 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 500 กม. | โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนประชาชื่น จากการประปานครหลวงถึงถนนแจ้งวัฒนะ (ถนนหมายเลข 11) (โครงการปี 66 – 68)
229 | สํานักการโยธา | 354,000,000.00 | ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP) 229 |
| 12 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 500 กม. | โครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย 3 – ถนนพุทธมณฑลสาย 4 (โครงการปี 67 – 69) 229 | สํานักการโยธา | 1,300,000,000.00 | ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP) 229 |
| 4,736,563,000.00 |