| OKR 2.1.33 จำนวนสะพานที่ได้รับการซ่อมแซม ความเสียหาย (สะพานข้ามคลอง) | สะพาน | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 2.1.34 รวบแบบก่อสร้างสะพาน (สะพานคนเดินข้าม) | สะพาน | 12.00 | 12.00 | 0.00 | 12.00 | 100.00 | |
| OKR 2.1.35 ความคืบหน้าในการพัฒนาระบบทรัพย์สินโครงสร้างงานสะพาน (สะพานข้ามคลอง) | สะพาน | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 2.1.36 จำนวนสะพานที่ได้รับการตรวจสอบความเสียหาย (สะพานคนเดินข้าม) | สะพาน | 12.00 | 12.00 | 0.00 | 12.00 | 100.00 | |
| OKR 2.1.37 จำนวนสะพานที่ได้รับการซ่อมแซมความเสียหาย (สะพานคนเดินข้าม) | สะพาน | 12.00 | 12.00 | 0.00 | 12.00 | 100.00 | |
| OKR 2.2.01 จำนวนสถานีดับเพลิงและกู้ภัยที่มีการรายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะและเครื่องมืออุปกรณ์เป็นปัจจุบันตามระเบียบปฏิบัติประจำผ่านระบบออนไลน์ (ระบบบัญชีทรัพยากรเผชิญเหตุ (ยานพาหนะ และอุปกรณ์ )) | แห่ง | 49.00 | 49.00 | 0.00 | 49.00 | 100.00 | |
| OKR 2.2.02 จำนวนเขตที่มีข้อมูลการตรวจสอบสภาพยานพาหนะและการรายงานสถานะรายวันผ่านระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบการบริหาร (MIS) เพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ระบบบัญชีทรัพยากรเผชิญเหตุ (ยานพาหนะและอุปกรณ์)) | เขต | 50.00 | 50.00 | 0.00 | 50.00 | 100.00 | |
| OKR 2.2.03 : จำนวนจุดประปาหัวแดงที่ติดตั้งเพิ่ม | จุด | 258.00 | 258.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 2.2.04 จำนวนจุดประปาหัวแดงที่มีการสำรวจ ความพร้อมใช้งานของประปาหัวแดงพร้อม กำหนดจุดติดตั้งให้ถูกต้องเป็นปัจจุบัน | จุด | 3,598.00 | 3,598.00 | 0.00 | 24,124.00 | 670.48 | |
| OKR 2.2.05 จำนวนเครื่องดับเพลิงชนิดหาบหามที่อยู่ในความรับผิดชอบของ สปภ. ได้รับการตรวจเช็คสภาพ | เครื่อง | 50.00 | 50.00 | 0.00 | 91.00 | 182.00 | |
| OKR 2.2.06 จำนวนเขตที่มีการสำรวจจำนวนและสถานะการใช้งานเครื่องดับเพลิงชนิดหาบหาม | เขต | 50.00 | 50.00 | 0.00 | 231.00 | 462.00 | |
| OKR 2.2.07 จำนวนเครื่องดับเพลิงแบบยกหิ้วในชุมชนที่ดำเนินการจัดซื้อเพิ่ม | ถัง | 27,611.00 | 27,611.00 | 0.00 | 27,611.00 | 100.00 | |
| OKR 2.2.08 จำนวนสำนักงานเขตที่มีการรายงานจำนวนถังดับเพลิงแบบยกหิ้วเพื่อนำเข้าระบบสารสนเทศฯ ของ สปภ. ครบทุก 50 เขต | เขต | 50.00 | 50.00 | 0.00 | 50.00 | 100.00 | |
| OKR 2.2.09 จำนวนสำนักงานเขตที่มีการสำรวจความต้องการจัดซื้อเครื่องดับเพลิงแบบยกหิ้วเพิ่มเติม | เขต | 50.00 | 50.00 | 0.00 | 50.00 | 100.00 | |
| OKR 2.2.10 สัดส่วนจำนวนยานพาหนะที่ใช้งานได้ในแต่ละประเภทต่อจำนวนที่มีอยู่ทั้งหมด | ร้อยละ | 80.00 | 80.00 | 0.00 | 227.60 | 284.50 | |
| OKR 2.2.11 จำนวน อปพร. ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนพร้อมแยกประเภททักษะสมรรถนะผ่านระบบฐานข้อมูล กทม. | คน | 61,902.00 | 61,902.00 | 0.00 | 10,232.00 | 16.53 | |
| OKR 2.2.12 จำนวนอาสาสมัครที่ขึ้นทะเบียนตามประเภททักษะสมรรถนะผ่านระบบฐานข้อมูลของกรุงเทพมหานคร | คน | 1,560.00 | 1,560.00 | 0.00 | 839.00 | 53.78 | |
| OKR 2.2.13 จำนวนประเภทภัยที่มีการประเมินความเสี่ยงเพิ่มเติม | ภัย | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 2.2.14 จำนวนชุมชนที่ได้รับการประเมินความเสี่ยงอัคคีภัย | ชุมชน | 351.00 | 351.00 | 0.00 | 351.00 | 100.00 | |
| OKR 2.2.15 จำนวนสถานีดับเพลิงใหม่ตามเกณฑ์มาตรฐาน | แห่ง | 4.00 | 4.00 | 0.00 | 1.00 | 25.00 | |
| OKR 2.2.16 จำนวนชุดข้อมูลความเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบัน | ชุดข้อมูล | 6.00 | 6.00 | 0.00 | 6.00 | 100.00 | |
| OKR 2.3.01 จำนวนชุมชนที่มีการจัดทำและปรับปรุงแผนเผชิญเหตุ | ชุมชน | 340.00 | 340.00 | 0.00 | 340.00 | 100.00 | |
| OKR 2.3.02 จำนวนเขตที่มีการจัดประชุมกองอำนวยการระดับเขตอย่างน้อย 1 ครั้ง/ปี | เขต | 50.00 | 50.00 | 0.00 | 50.00 | 100.00 | |
| OKR 2.3.03 มีการปรับปรุงมาตรการ ระเบียบและข้อบัญญัติที่เกี่ยวข้องกับงานสาธารณภัยพร้อมผ่านสภากรุงเทพมหานคร | ฉบับ | 2.00 | 2.00 | 0.00 | 1.00 | 50.00 | |
| OKR 2.3.04 ร้อยละของทรัพยากรบรรเทาทุกข์ที่ได้รับการรายงานสถานะข้อมูลผ่านระบบออนไลน์และนำเข้าในแผนที่ความเสี่ยง (BKK Risk Map) | ร้อยละ | 100.00 | 100.00 | 0.00 | 100.00 | 100.00 | |
| OKR 2.3.05 ความคืบหน้าในการก่อสร้างศูนย์ฝึกอบรมดับเพลิงและกู้ภัยกรุงเทพมหานคร | ดำเนินการ | 100.00 | 100.00 | 0.00 | 100.00 | 100.00 | |
| OKR 2.3.06 จำนวนมาตรฐานการปฏิบัติงานและความปลอดภัยของสถานีดับเพลิงและกู้ภัยที่ได้รับการปรับปรุงทบทวนแล้วเสร็จ | เล่ม | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 2.3.07 มีการปรับปรุงทบทวนเนื้อหาและรูปแบบการฝึกซ้อมโดยบรรจุไว้ในมาตรฐานการปฏิบัติงานและความปลอดภัยของสถานีดับเพลิงและกู้ภัย | ฉบับ | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 2.3.08 จำนวนคู่มือการใช้งานระบบแผนที่ความเสี่ยง (BKK Risk Map) | เล่ม | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 2.3.09 จำนวนครั้งของการฝึกซ้อมแผนเผชิญเหตุระดับกรุงเทพมหานคร | ครั้ง/ปี | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 2.3.10 จำนวนเขตที่มีการฝึกซ้อมแผนเผชิญเหตุระดับเขตอย่างน้อย 1 ครั้ง/ปี | เขต | 50.00 | 50.00 | 0.00 | 50.00 | 100.00 | |
| OKR 2.3.11 จำนวนชุมชนที่ผ่านการซ้อมเผชิญเหตุในพื้นที่เขตและชุมชน 2009 ชุมชน โดยใช้แผนที่ความเสี่ยง (Risk Map) และซ้อมระบบบัญชาการเหตุการณ์ร่วมระหว่างหน่วยงาน (Functional) และหน่วยงานกับชุมชน (Full Scale) | ชุมชน | 340.00 | 340.00 | 0.00 | 338.00 | 99.41 | |
| OKR 2.3.12 จำนวนครั้งที่ดำเนินการแจกอาหาร | ร้อยละ | 80.00 | 0.00 | 80.00 | 80.00 | 100.00 | |
| OKR 2.3.13 ปริมาณอาหารที่แจก | ร้อยละ | 100.00 | 100.00 | 0.00 | 100.00 | 100.00 | |
| OKR 2.3.14 ความคืบหน้าในการจัดมำแผนที่ระบุจุดครัวกลางเมื่อเกิดภัยพิบัติ (one map) | ร้อยละ | 100.00 | 100.00 | 0.00 | 100.00 | 100.00 | |
| OKR 3.1.01 : ร้อยละของเรื่องทั้งหมดที่แจ้งผ่าน Traffy Fondue ได้รับการแก้ไข | ร้อยละ | 75.00 | 75.00 | 0.00 | 79.32 | 105.76 | |
| OKR 3.1.02 : สัดส่วนจำนวนเรื่องที่ดำเนินการเสร็จสิ้นต่อเรื่องทั้งหมด | ร้อยละ | 75.00 | 75.00 | 0.00 | 79.32 | 105.76 | |
| OKR 3.1.03 : สัดส่วนจำนวนเรื่องค้างต่อเรื่องร้องเรียนทั้งหมด | ร้อยละ | 25.00 | 25.00 | 0.00 | 20.68 | 82.72 | |
| OKR 3.1.04 : ระดับความพึงพอใจเฉลี่ยในการแก้ไขปัญหา (แจกแจงรายหน่วยงาน) | ระดับ | 3.50 | 3.50 | 0.00 | 3.88 | 110.86 | |
| OKR 3.1.05 : ความคืบหน้าในการพัฒนาระบบการแจ้งปัญหาวินฯ ผ่านทราฟฟี่ | ระบบ | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 3.2.01 ระบบเผยแพร่ข้อมูลการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐของหน่วยงานกรุงเทพมหานคร (e-GP BMA) เป็นไปตามมาตรฐานข้อมูลใหม่ (ระบบ) | ระบบ | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 3.2.02 จำนวนคำขออนุญาตที่ประชาชนสามารถติดตามการขออนุญาตกับ กทม. ได้ (รายการคำขออนุญาต) | รายการคำขออนุญาต | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 3.2.03 พัฒนาศูนย์กลางการให้บริการประชาชนของกรุงเทพมหานคร (Portal) | Portal | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 3.2.04 พัฒนามาตรฐานการบริการประชาชน (% จำนวนคำขอที่เขตสามารถให้บริการได้ภายในกรอบเวลาตามคู่มือประชาชน) (ร้อยละ) | ร้อยละ | 100.00 | 100.00 | 0.00 | 158.17 | 158.17 | |
| OKR 3.2.05 จำนวนช่องทางรับฟังความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับนโยบาย (ช่องทาง) | ช่องทาง | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 3.2.06 จำนวนข้อเสนอนโยบายที่ผ่านการวิเคราะห์ และสังเคราะห์ข้อมูลจากการดำเนินงานของหน่วยงาน กทม. และแนวโน้มการพัฒนา (ชุดข้อเสนอ) | ชุดข้อเสนอ | 28.00 | 28.00 | 0.00 | 28.00 | 100.00 | |
| OKR 3.2.07 จำนวนหน่วยงานที่มีโครงการ/กิจกรรมจากการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนและบรรจุในแผนระดับหน่วยงาน (สัดส่วน PB ต่อยุทธศาสตร์มากขึ้น) (หน่วยงาน) | หน่วยงาน | 50.00 | 50.00 | 0.00 | 100.00 | 200.00 | |
| OKR 3.2.08 จำนวนข้อมูลศักยภาพสูง (High Value Dataset) ที่เผยแพร่ (ชุดข้อมูล) | ชุดข้อมูล | 800.00 | 800.00 | 0.00 | 1,100.00 | 137.50 | |
| OKR 3.2.09 พัฒนาระบบบริการสาธารณะที่สะดวก เข้าถึงง่าย ในรูปแบบออนไลน์ เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชน และภาคธุรกิจ (ระบบ) | ระบบ | 108.00 | 108.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 3.2.10 พัฒนาโครงสร้างด้านดิจิทัลให้มีประสิทธิภาพเพื่อรองรับการบริการประชาชน และการปฏิบัติงานของกรุงเทพมหานคร (Infrastructure as a Service) (โครงการ) | โครงการ | 208.00 | 208.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 3.2.11 จำนวนประชาชนที่มาใช้บริการขออนุญาตรูปแบบใหม่ (ร้อยละ) | ร้อยละ | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 3.3.01 : จำนวนช่องทางการร้องเรียน | ช่องทาง | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 3.3.02 : ร้อยละของหน่วยงานดำเนินการทางวินัยเร็วขึ้นเมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา | ร้อยละ | 70.00 | 70.00 | 0.00 | 78.00 | 111.43 | |
| OKR 3.3.03 : ร้อยละของการกระทำผิดซ้ำเกี่ยวกับการทุจริตของสายงานที่กำหนดลดลงจากปีที่ผ่านมา | ร้อยละ | 75.00 | 75.00 | 0.00 | 75.00 | 100.00 | |
| OKR 3.3.04 : จำนวนภาคีเครือข่ายที่มีความร่วมมือลดเสี่ยงโกงกับ กทม. | ภาคีเครือข่าย | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 3.00 | 100.00 | |
| OKR 3.3.05 : ความสำเร็จของการเข้าร่วม ISO37001 | การดำเนินการ | 100.00 | 100.00 | 0.00 | 100.00 | 100.00 | |
| OKR 3.3.06 : จำนวนหน่วยงานของกรุงเทพมหานครที่เข้าร่วม ITAGC | หน่วยงาน | 4.00 | 4.00 | 0.00 | 4.00 | 100.00 | |
| OKR 4.1.01 จำนวนต้นไม้ล้านต้น (เฉพาะไม้ยืนต้น) (KPI 2.6.2) | ต้น | 153,482.00 | 50,000.00 | 103,482.00 | 223,875.00 | 145.86 | |
| OKR 4.1.02 จำนวนบุคลากรผ่านการอบรมหลักสูตรเบื้องต้น | คน | 70.00 | 70.00 | 0.00 | 70.00 | 100.00 | |
| OKR 4.1.03 จำนวนบุคลากรผ่านการอบรมหลักสูตรผู้ปฏิบัติงานบนต้นไม้ | คน | 140.00 | 140.00 | 0.00 | 140.00 | 100.00 | |
| OKR 4.1.04 จำนวนรุกขกร | คน | 10.00 | 10.00 | 0.00 | 10.00 | 100.00 | |
| OKR 4.1.06 จำนวนที่ดินที่ได้รับมาจากเอกชน | แห่ง | 2.00 | 2.00 | 0.00 | 2.00 | 100.00 | |
| OKR 4.1.07 จำนวนสวนที่ได้รับการเปลี่ยนเวลาเปิดปิด | แห่ง | 5.00 | 5.00 | 0.00 | 1.00 | 20.00 | |
| OKR 4.1.08 จำนวนสวนที่นำสัตว์เลี้ยงไปใช้บริการได้ | แห่ง | 2.00 | 2.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.1.09 พัฒนาถนนสวย 50 เขต ด้วยต้นไม้ | เส้นทาง | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.1.11 ร้อยละความก้าวหน้าโครงการป้องกันและแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งทะเลบางขุนเทียนกรุงเทพมหานครและศูนย์สำรวจและเฝ้าระวังชายฝั่ง | ร้อยละ | 20.00 | 20.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.01 จัดทำบัญชีที่มาฝุ่นละออง PM2.5 ร่วมกับสถาบันอุดมศึกษา | ฉบับ | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 4.2.03 จำนวนรถที่ได้รับการตรวจควันดำ (KPI 2.3.1) | คัน | 100,000.00 | 100,000.00 | 0.00 | 161,175.00 | 161.18 | |
| OKR 4.2.04 จำนวนข้อมูลติดตามฝุ่นที่ได้นำเข้าระบบ | จุด | 90.00 | 90.00 | 0.00 | 59.00 | 65.56 | |
| OKR 4.2.05 จำนวนการให้บริการรถ BMA Feeder | เส้นทาง | 7.00 | 7.00 | 0.00 | 1.00 | 14.29 | |
| OKR 4.2.07 ระบบพยากรณ์ คาดการณ์แจ้งเตือนสถานการณ์ฝุ่น PM2.5 ล่วงหน้า (KPI 2.3.2(2) : แจ้งเตือนค่าฝุ่นละอองในบรรยากาศได้ล่วงหน้า) | วัน | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 3.00 | 100.00 | |
| OKR 4.2.10 มีข้อบัญญัติ กทม. เกี่ยวกับการจัดการมูลฝอย ณ แหล่งกำเนิด | ฉบับ | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.11 มีข้อบัญญัติกทม. เรื่องค่าธรรมเนียมการให้บริการในการจัดการสิ่งปฏิกูลหรือมูลฝอยตามกฎหมายว่าด้วยการสาธารณสุข | ฉบับ | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.12 จำนวนกรงตาข่ายครอบถุงขยะที่ติดตั้งถนนสายหลัก 10,000 กรง | กรง (สะสม) | 2,250.00 | 2,250.00 | 0.00 | 268.00 | 11.91 | |
| OKR 4.2.13 ติดตั้งถังขยะ 3 ประเภทขนาด 85 ลิตร (Street Furniture) สำหรับคนเดินเท้าบน ทางเท้าถนนสายหลัก ถนนสายรอง | ชุด | 5,000.00 | 5,000.00 | 0.00 | 12,000.00 | 240.00 | |
| OKR 4.2.14 ติดตั้งถังขยะ 4 ประเภทขนาด 130 ลิตร (Street Furniture) สำหรับคนเดินเท้าบนทางเท้าถนนสายหลัก ถนนสายรอง | ชุด | 10,000.00 | 10,000.00 | 0.00 | 25,000.00 | 250.00 | |
| OKR 4.2.15 ตั้งถังรองรับมูลฝอยทั่วไปในชุมชน ถนน ตรอก ซอย 200,000 ใบ | ใบ | 96,000.00 | 96,000.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.16 : สัดส่วนหลังคาเรือนที่สามารถเก็บขยะได้ไม่น้อยกว่า 2 ครั้งต่อสัปดาห์ (ร้อยละความสำเร็จในการจัดเก็บขยะให้มีประสิทธิภาพครอบคลุมทุกพื้นที่) | ร้อยละ | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.17 จัดหารถสามล้อชักลากขยะในซอยแคบที่รถขยะทั่วไปเข้าไม่ถึง จำนวน 200 คัน | คัน | 50.00 | 50.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.18 การจัดทำคาร์บอนฟุตพริ้นท์ | เขต | 50.00 | 50.00 | 0.00 | 50.00 | 100.00 | |
| OKR 4.2.19 ลดการปล่อย GHG | tCO2e | 35,000.00 | 35,000.00 | 0.00 | 2,200.00 | 6.29 | |
| OKR 4.2.2 จำนวนครั้งของการตรวจสอบ สถานประกอบการ/โรงงาน แพลนท์ปูน สถานที่ก่อสร้าง ถมดิน/ท่าทราย (KPI 2.3.1) | ครั้ง | 9,000.00 | 9,000.00 | 0.00 | 2,863.00 | 31.81 | |
| OKR 4.2.20 ติดตั้ง Solar rooftop | แห่ง | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.22 จำนวนหน่วยงานที่ได้รับการประเมินในระดับทองแดง (ดี) | หน่วยงาน | 20.00 | 20.00 | 0.00 | 48.00 | 240.00 | |
| OKR 4.2.23 จำนวน Chiller ที่ได้รับการปรับปรุง | เครื่อง | 6.00 | 6.00 | 0.00 | 6.00 | 100.00 | |
| OKR 4.2.25 จำนวนการให้บริการรถ BMA Feeder | เส้นทาง | 2.00 | 2.00 | 0.00 | 2.00 | 100.00 | |
| OKR 4.2.26 จำนวนรถราชการที่ปรับเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง | คัน | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 4.2.27 จำนวนหลักสูตรดัดแปลงรถจักรยานยนต์เป็นเครื่องยนต์ไฟฟ้า | หลักสูตร | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 4.2.28 จำนวนอาคารควบคุมที่มีการใช้พลังงานลดลง (KPI 2.10.1) | อาคาร | 4.00 | 4.00 | 0.00 | 2.00 | 50.00 | |
| OKR 4.2.29 มีข้อมูลต้นไม้ยืนต้นและพื้นที่ร่มไม้ในเมือง เพื่อเป็นฐานข้อมูลในการคำนวณการดูดซับคาร์บอน (absorption) | ชุดข้อมูล | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 1.00 | 100.00 | |
| OKR 4.2.30 ปริมาณขยะที่ส่งกำจัดลดลงจากปี 2565 1,000 ตันต่อวัน | ตัน/วัน | 800.00 | 800.00 | 0.00 | 61.14 | 7.64 | |
| OKR 4.2.31 ช่องทางในการรายงานสถานการณ์และข้อมูลอากาศออกสู่สาธารณะ | ช่องทาง | 6.00 | 6.00 | 0.00 | 6.00 | 100.00 | |
| OKR 4.2.32 จำนวนรถพลังงานไฟฟ้าใช้ในราชการ (รถยนต์ราชการพลังงานไฟฟ้า) | คัน | 10.00 | 10.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.33 จำนวนรถพลังงานไฟฟ้าใช้ในราชการ (รถเก็บขยะขนมูลฝอยพลังงานไฟฟ้า) | คัน | 50.00 | 50.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.34 จำนวนรถพลังงานไฟฟ้าใช้ในราชการ (รถบรรทุกน้ำพลังงานไฟฟ้า) | คัน | 145.00 | 145.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.35 จำนวนรถพลังงานไฟฟ้าใช้ในราชการ (Shuttle Bus) | คัน | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.36 ติดตั้งสถานี EV Charging Station (KPI 2.10.4) | จุด | 5.00 | 5.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.37 มีข้อบัญญัติกทม. เรื่อง ค่าตอบแทนเจ้าหน้าที่เก็บขนสิ่งปฏิกูลหรือมูลฝอยและเอกชนที่รับชำระค่าธรรมเนียมเก็บและขนสิ่งปฏิกูลหรือมูลฝอยแทนกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2546 โดยเพิ่มค่าตอบแทนสำหรับพนักงานกวาด | ฉบับ | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.38 ความคืบหน้าในการก่อสร้างเตาเผาขยะสายไหม การดำเนินการก่อสร้างเตาเผาขยะสายไหม | แห่ง | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
| OKR 4.2.39 จำนวนคลองที่ได้รับการตรวจสอบ | คลอง | 39.00 | 39.00 | 0.00 | 507.00 | 1,300.00 | |
