หลักการและเหตุผล

ปัญหาอุบัติเหตุจราจร (Road Traffic Accident) เป็นปัญหาระดับสากลของสังคมที่ใช้รถยนต์ใน การขนส่งและสัญจร ถ้าหากแต่ละประเทศไม่มีมาตรการที่ดีในการป้องกันอุบัติเหตุทางถนน จำนวน ผู้เสียชีวิตจะเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องส่งผลให้เกิดความสูญเสียในชีวิตและทรัพย์สินอย่างประเมินค่ามีได้ โดยเฉพาะปัญหาอุบัติเหตุจราจรในประเทศไทยซึ่งเป็นสาเหตุของการสูญเสียในหลายด้านทั้งด้านเศรษฐกิจ และสังคม คือ การสูญเสียในชีวิตของผู้ประสบอุบัติเหตุ รวมถึงการบาดเจ็บจนถึงขั้นทุพพลภาพ พิการ ไม่ สามารถทำงานต่างๆ เพื่อเลี้ยงชีพได้ ขาดบุคลากรในการพัฒนาประเทศ สำหรับในส่วนของกรุงเทพมหานคร เป็นจังหวัดที่มีสถิติการเกิดอุบัติเหตุสูงที่สุดในประเทศ โดยในช่วงระหว่งปี พ.ศ. ๒๕๕๖ - ๒๕๖๐ แนวโน้ม การเกิดอุบัติเหตุจราจรและผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรในพื้นที่กรุงเทมหานครมีจำนวนเพิ่มสูงขึ้น ดังนั้น กรุงเทพมหานครจึงกำหนดยุทธศาสตร์ในการพัฒนากรุงเทหมหานครไปสู่การเป็น "มหานครความ ปลอดภัย" ในด้านปลอดอุบัติเหตุ ไว้ในแผนพัฒนากรุงเทพมหานคร ระยะ ๒๐ ปี (พ.ศ. ๒๕๕๖ - ๒๕๗๕)

17130200/17130200

วัตถุประสงค์ของโครงการ

๒.ด เพื่อลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทาง ๒.๒ เพื่อลดความรุนแรงของอุบัติเหตุและความสูญเสียอันอาจเกิดจากอุบัติเหตุทางท้องถนน ๒.๓ เพื่อเป็นการเพิ่มมาตรการเกี่ยวกับความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน ๒.๔.เพื่อลดความสูญเสียทางเศรษฐอิจอันสืบเนื่องมาจากปัญหาการจราจรและอุบัติเหตุจราจร

เป้าหมายของโครงการ

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยบริเวณจุดเสี่ยงภัย ในพื้นที่พระนครใต้ บริเวณสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ถนนฉลองกรุง

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-07-17)

17/07/2566 : ติดตั้งลูกกลิ้งกันอันตรายลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ จำนวน 124 เมตร แล้วเสร็จ

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 85.00 (2023-07-03)

03/07/2566 : ประกอบอุปกรณ์ลูกกลิ้งกันอันตรายลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ (Safety Roller Barrier) แล้ว เตรียมเข้าติดตั้งในพื้นีที่ก่อสร้าง และทำการปรับกายภาพพื้นที่ก่อนติดตั้งอุปกรณ์

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 65.00 (2023-06-01)

01/06/2566 : ผู้รับจ้างได้ดำเนินการประกอบอุปกรณ์ความปลอดภัยเพื่อลดอันตราย ลูกกลิ้งลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ (SAFETY ROLLER BARRIER) ภายในโรงงานของผู้รับจ้าง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 60.00 (2023-05-01)

01/05/2566 : อยู่ระหว่างตรวจสอบพื้นที่ และจัดเตรียมอุปกรณ์

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 55.00 (2023-04-03)

03/04/2566 : อยู่ระหว่างเตรียมงาน

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2023-03-20)

20/03/2566 :ลงนามในสัญญา เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2566 โดยอยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2023-03-14)

14/03/2566 : อยู่ระหว่างเตรียมลงนามสัญญา ประมาณปลายเดือนมีนาคม 2565

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 50.00 (2023-02-02)

02/02/2566 : อยู่ระหว่างขั้นตอนหาตัวผู้รับจ้าง ประกาศประกวดราคา

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(9) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 25.00 (2023-01-20)

20/01/2566 : อยู่ระหว่างนำร่างเอกสารเผยแพร่ประกาศทางเว็ปไซต์

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : 3. ร้อยละของการปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย (Black Spot) ที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง (ภายหลังการเกิดอุบัติเหตุ)

ค่าเป้าหมาย ผลผลิต : 0

ผลงานที่ทำได้ ผลผลิต : 100

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

0.00

0 / 0

2

0.00

0 / 0

3

0.00

0 / 0

4

100.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **