หลักการและเหตุผล

กรุงเทพมหานครเป็นเมืองหลวงของประเทศไทยและเป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุด รวมถึงมีความเจริญเติบโตและการขยายตัวของประชากรอย่างต่อเนื่อง เมื่อจำนวนประชากรเพิ่มขึ้นทำให้พื้นที่อยู่อาศัยแออัด การคมนาคมและระบบขนส่งมวลชนขยายตัวไม่ทันต่อการตอบสนองความต้องการของประชาชนได้อย่างทั่วถึง ประชาชนจึงใช้รถยนต์ส่วนบุคคลซึ่งทำให้มีจำนวนรถยนต์บนท้องถนนเพิ่มขึ้น แต่ด้วยจำนวนถนนที่ไม่อาจรองรับปริมาณรถยนต์ได้อย่างเพียงพอและถนนหลายเส้นถูกจำกัดห้ามจอดเด็ดขาด ที่จอดรถยนต์จึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งในสังคมปัจจุบัน ทำให้มีประชาชนบางส่วนได้นำรถยนต์มาจอดกีดขวางบนถนน นำซากยานยนต์ กระถางต้นไม้ โต๊ะ เก้าอี้ กรวย รั้วไม้กั้น หรือสิ่งของมาตั้งวางหรือกองบนถนน เพื่อกันเป็นที่จอดรถยนต์ส่วนตน หรือไม่ให้ผู้อื่นนำรถยนต์มาจอดกีดขวางทางเข้า-ออก หน้าบ้าน อาคาร ร้านค้า หรือสถานประกอบการของตน ปัญหาเหล่านี้ยังทวีเพิ่มมากขึ้นแม้กรุงเทพมหานครได้ประชาสัมพันธ์และขอความร่วมมืออย่างต่อเนื่อง ก็ตามการกระทำดังกล่าวนอกจากทำให้เกิดความไม่เป็นระเบียบเรียบร้อย กีดขวางการจราจรแล้ว ยังก่อให้เกิดความขัดแย้งทางสังคมระหว่างผู้ตั้งวางสิ่งของกันที่จอดรถกับผู้ประสงค์จอดรถยนต์ในจุดที่กันที่จอด ดังปรากฏตามสื่อมวลชนบ่อยครั้ง และเป็นความผิดตามกฎหมาย สำนักงานเขตดุสิต ตระหนักถึงปัญหาดังกล่าวข้างต้น จึงได้จัดทำโครงการถนนปลอดภัย ปันน้ำใจ เพิ่มความสุข เขตดุสิต เพื่อจัดระเบียบพื้นผิวถนน กวดขันการตั้ง วาง หรือกองวัตถุใดๆ บนถนน การปรับสภาพผิวถนน การดูแลเส้นจราจร ป้ายจราจร การกวดขันรถจอดกีดขวางการจราจร การร่วมตรวจสอบดูแลรักษาความสะอาดไม่ให้มีการตั้ง วาง หรือกองวัตถุสิ่งของบนถนนโดยภาคประชาชน เป็นการบูรณาการร่วมกันเป็นภาคีเครือข่ายระหว่างสำนักเทศกิจ สำนักงานเขต สำนักการโยธา สำนักการจราจรและขนส่ง กองบัญชาการตำรวจนครบาล และภาคประชาชน บนถนนสายหลัก สายรอง ทางลัดทางเชื่อม และถนนส่วนบุคคลซึ่งเจ้าของยินยอมให้ประชาชนใช้เป็นทางสัญจรได้ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ให้เกิดประสิทธิภาพและประสิทธิผล โดยบังคับการให้เป็นไปตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อย ของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 และระเบียบกรุงเทพมหานครว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการแบ่งค่าปรับที่ได้จากการเปรียบเทียบให้แก่ผู้แจ้งความนำจับตามกฎหมาย ว่าด้วยการรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2560

50070900/50070900

วัตถุประสงค์ของโครงการ

2.1 เพื่อให้การบังคับใช้กฎหมายเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและบรรลุวัตถุประสงค์ตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 และพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 2.2 เพื่อให้ประชาชนได้ใช้ถนนร่วมกันอย่างสะดวกปลอดภัยและเท่าเทียมกัน 2.3 เพื่อให้พื้นที่กรุงเทพมหานครมีความสะอาด สวยงาม และเป็นระเบียบเรียบร้อยอย่างยั่งยืน

เป้าหมายของโครงการ

3.1 กวดขันและบังคับใช้กฎหมายไม่ให้ประชาชนฝ่าฝืนนำรถยนต์มาจอดกีดขวางการจราจร นำสิ่งของมาตั้ง วาง กองบนถนนในลักษณะกีดขวางการจราจร เบียดบังทางสาธารณะเพื่อประโยชน์ส่วนตัว และบดบังทัศนียภาพของเมือง อย่างน้อย วันละ 2 ครั้ง/ถนน 3.2 เรื่องที่ประชาชนแจ้ง/ร้องเรียน กรณีการตั้ง วาง หรือกองวัตถุใดๆ บนถนน ได้รับการพิจารณาแก้ไขภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด 3.3 การปรับสภาพผิวถนนให้เรียบร้อย และ ดูแลเส้นจราจร ป้ายจราจรให้ชัดเจน 3.4 ดูแลทำความสะอาดผิวถนนเป้าหมาย อย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-09-30)

30/09/2566 :

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 6.00 (2023-09-26)

26/09/2566 : ฝ่ายเทศกิจดำเนินการตามโครงการตั้งแต่เดือนตุลาคม 2565 ถึง เดือนกันยายน 2566 รวมผลการตรวจตราถนนเป้าหมายทั้งหมด 12 ถนน ดังนี้ 1. ตรวจตราวันละ 2 ครั้ง/ถนน รวมตรวจตราทั้งสิ้น 8016 ครั้ง 2. พกป้ายโฆษณาที่ผิดกฎหมาย 29 ป้า ดำเนินการแก้ไขเรียบร้อย 3. พบฝาท่อ ทางเท้าชำรุด ต่างๆ รวม 22 ครั้ง ฝ่ายโยธาดำเนินการแก้ไขเรียบร้อย

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 8.00 (2023-08-06)

ฝ่ายเทศกิจตรวจตราถนนในพื้นที่เขตดุสิต จำนวน 12 ถนน ดังนี้ 1. ตรวจตราวันละ 2 ครั้ง/ถนน กวดขันมิให้มีการตั้งวางหรือกองวัตถุใดๆ บนถนน หรือผิวจราจร 2. พบกรณีถนนชำรุดได้ดำเนินการแจ้งฝ่ายโยธาเพื่อดำเนินการแก้ไข จำนวน 2 เรื่อง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 16.00 (2023-05-30)

30/05/2566 :

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 16.00 (2023-04-28)

1.จัดเจ้าหน้าที่ตรวจตรางและประชาสัมพันธ์มิให้ประชาชน ตั้ง วาง หรือกองวัตถุใดๆ บนถนน วันละ 2 ครั้ง/ถนน 2.กรณีพบผู้ฝ่ายฝืนให้ดำเนินการเปรียบเทียบปรับ ผลการดำเนินการไม่พบผู้กระทำความผิด

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 16.00 (2023-03-23)

23/03/2566 : เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจดำเนินการตามแผน ตรวจตราความเป็นระเบียบเรียบร้อยของผิวถนนเป้าหมาย วันละ 2 ครั้ง/ถนน ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ - 20 มีนาคม 2566 รวม 48 วัน คิดเป็น 96 ครั้ง/ถนน (ถนนเป้าหมาย 12 ถนน รวม 1152 ครั้ง)

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(7) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 28.00 (2023-01-25)

25/01/2566 : กวดขันและบังคับใช้กฎหมายไม่ให้ประชาชนฝ่าฝืนนำรถยนต์มาจอดกีดขวางการจราจร นำสิ่งของมาตั้ง วาง กองบนถนนในลักษณะกีดขวางการจราจร เบียดบังทางสาธารณะเพื่อประโยชน์ส่วนตัว และบดบังทัศนียภาพของเมือง อย่างน้อย วันละ 2 ครั้ง/ถนน สรุป ตรวจตั้งแต่วันที่ 1 -31 ธันวาคม 2565 รวม 744 ครั้ง ซ่อมแซมพื้นผิวจราจรชำรุด 4 ครั้ง ล้างทำความสะอาดถนน 12 ครั้ง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(8) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 10.00 (2022-12-31)

31/12/2565 : ในช่วงเดือนตุลาคม - ธันวาคม ได้จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันและบังคับใช้กฎหมายไม่ให้ประชาชนฝ่าฝืนนำรถยนต์มาจอดกีดขวางการจราจร นำสิ่งของมาตั้ง วาง กองบนถนนในลักษณะกีดขวางการจราจร เบียดบังทางสาธารณะเพื่อประโยชน์ส่วนตัว และบดบังทัศนียภาพของเมือง อย่างน้อย วันละ 2 ครั้ง/ถนน รวมถึงสอดส่องดูแลความเรียบร้อยพื้นที่ และ ดูแลทำความสะอาดผิวถนนเป้าหมาย อย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

ค่าเป้าหมาย ร้อยละ : 100

ผลงานที่ทำได้ ร้อยละ : 100

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

25.00

0 / 0

2

50.00

0 / 0

3

75.00

0 / 0

4

100.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **