หลักการและเหตุผล

สถานการณ์ปัจจุบันการเกิดอุบัติเหตุ ความไม่ปลอดภัยในการสัญจรทางถนนมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นซึ่งก่อให้เกิดความสูญเสียแก่ชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนในกรุงเทพมหานคร เพื่อเป็นการลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน ตามยุทธศาสตร์ที่ ๑ การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ สำนักงานเขตสายไหม จึงได้จัดทำโครงการ การแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Sport) ในพื้นที่เขตสายไหม ขึ้นมา เพื่อดำเนินการแก้ไขปรับปรุงจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติทางถนน โดยบูรณาการร่วมกันกับสำนักการจราจรและขนส่ง และส่วนราชการที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามโครงการเป็นไปด้วยความเรียบร้อยและบรรลุวัตถุประสงค์

50420900/50420900

วัตถุประสงค์ของโครงการ

๒.๑ เพื่ป้องกันและลดความเสี่ยงต่อการเกิดเหตุทางถนน ๒.๒ เพื่อปรับปรุงแก้ไขจุดเสี่ยงหรือจุดล่อแหลมที่มีแนวโน้มก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนน ๒.๓ เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนหรือผู้ร่วมทางเกิดความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ๒.๔ เพื่อลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน ๒.๕ เพื่อเป็นการแก้ปัญหาแบบบูรณาการร่วมกันของส่วนราชการต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง

เป้าหมายของโครงการ

๒.๑ พื้นที่จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Sport) ในพื้นที่เขตสายไหม ได้รับการดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุตามที่กำหนด ๒.๒ ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Spot) ในพื้นที่เขตสายไหม ได้รับการแก้ไขปรับปรุงร้อยละ ๑๐๐

สนับสนุนยุทธศาสตร์กรุงเทพมหานครฯ

ผลการดำเนินงาน

(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 100.00 (2023-06-26)

26/06/2566 : ได้มีการปรับปรุงแก้ไข โดย ขีดสี ตีเส้นชลอความเร็ว มีป้ายสัญลักษณ์แจ้งเตือนให้ระวัง และได้มีการซ่อมแซมทางเท้าที่ชำรุด เรียบร้อยแล้ว

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มีปัญหาและอุปสรรคใด ๆ

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 80.00 (2023-05-25)

25/05/2566 : - ได้จัดประชุม ศปถ.เขต ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อหารือในการลดอุบัติเหตุ เมื่อวันที่ ๑๐ เมษายน ๒๕๖๖ - ได้รณรงค์ประชาสัมพันธ์ให้ผู้ใช้รถใช้ถนนปฏิบัติตามกฎหมายวินัยจราจร และประสานสถานีตำรวจนครบาลสายไหม กวดขันวินัยจราจร - ฝ่ายโยธา ได้ปรับปรุงซ่อมแซมทางเท้า ผิวจราจร ท่อระบายน้ำ และได้ประสานสำนักการจราจรและขนส่งตีเส้นแบ่งช่องจราจรให้ชัดเจนขึ้น - ฝ่ายรักษาความสะอาดฯ ได้ตัดแต่งกิ่งไม้ที่บดบังและดูแลความสะอาด

** ปัญหาของโครงการ :-

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 70.00 (2023-04-25)

25/04/2566 : สำนักการจราจรได้ทำการขีดสี ตีเส้น แบ่งช่องจราจร ให้ชัดเจนขึ้น เรียบร้อยแล้ว ในส่วนของสำนักงานเขตได้มีการประชุมคณะกรรมการศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนเขตสายไหม (ศปถ.เขต) เมื่อวันที่ ๑๐ เมษายน ๒๕๖๖ เรียบร้อยแล้ว

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :-

------------------&&&--------------------

(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2023-03-27)

27/03/2566 : ได้ประสานสำนักการจราจรและขนส่ง ขอความอนุเคราะห์ตีเส้นแบ่งช่องจราจรให้ชัดเจน ตามหนังสือที่ กท ๗๙๐๙/๑๐๒๘ ลงวันที่ ๑๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๖ และได้ประสานกับตำรวจ สน.ในพื้นที่ ขอความอนุเคราะห์กวดขันวินัยจราจร ตามหนังสือที่ กท ๗๙๐๙/๑๐๒๗ ลงวันที่ ๑๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๖

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 30.00 (2023-02-24)

24/02/2566 : มีการประชุมกับสำนักการจราจรและขนส่งเมื่อวันที่ ๒ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๖ และได้รับบัญชีจุดเสี่ยงประจำปี ๒๕๖๖ เพื่อดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้อง คือ บริเวณปากซอยเพิ่มสิน ๖๔ ถนนเพิ่มสิน แขวงออเงิน

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 10.00 (2023-01-14)

14/01/2566 : อยู่ระหว่างดำเนินการ ได้ประสานกับสำนักการจราจรและขนส่งแล้ว รอหนังสือแจ้งจุดที่จะต้องดำเนินการปรับปรุง/แกไข

** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี

** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี

------------------&&&--------------------

แผนการดำเนินงานฯ

สนับสนุนตัวชี้วัดตามแผนฯ

ตัวชี้วัด : . ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

ค่าเป้าหมาย จุดเสี่ยงอุบัติเหตุทางถนน : 0

ผลงานที่ทำได้ จุดเสี่ยงอุบัติเหตุทางถนน : 100

ประเภทตัวชี้วัด : ตัวชี้วัดเชิงยุทธศาสตร์
ตัวชี้วัดระดับผลผลิต (output)

1

30.00

0 / 0

2

0.00

100 / 0

3

100.00

100 / 100

4

0.00

0 / 0

** ผลการประเมินโครงการ (รายไตรมาส) **