| 1 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกคูระบายน้ำซอยประชาอุทิศ 61 | 80,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 2 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำลำรางกระบือ | 30,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 3 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | โครงการเตรียมความพร้อมป้องกันและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่เขตมีนบุรี | 0.00 | สำนักงานเขตมีนบุรี | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 4 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองหนองบอน | 60,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 5 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ก่อสร้างเขื่อนดาดท้องคลอง ค.ส.ล. คลองบ้านเกาะ จากถนนรามอินทราถึงซอยสวนสยาม 2 | 44,398,000.00 | สำนักงานเขตคันนายาว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 6 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ก่อสร้างเขื่อนดาดท้องคลอง ค.ส.ล. ลำรางข้างโรงเรียนคันนายาว จากลำบึงกุ่มถึงคลองแสนแสบ | 22,837,000.00 | สำนักงานเขตคันนายาว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 7 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสาย รอง ตรอก ซอย | 0.00 | สำนักงานเขตคลองสาน | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 8 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกคลองบางจาก (ทุ่งครุ) | 543,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 9 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกคลองบางช้าง | 434,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 10 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกคูระบายน้ำซอยประชาอุทิศ 72 | 205,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 11 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกคูระบายน้ำซอยประชาอุทิศ 69 (หลังหมู่บ้านCentro) | 175,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 12 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกคูระบายน้ำซอยประชาอุทิศ 33 (หลังหมู่บ้านสุขนิเวศน์ 6) | 150,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 13 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกคูระบายน้ำซอยประชาอุทิศ 33 แยก 8 | 450,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 14 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | กิจกรรมแก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม | 0.00 | สำนักงานเขตภาษีเจริญ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 15 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกคลองรางแม่น้ำ | 304,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 16 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกคลองหนองรี | 200,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 17 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกลำกระโดงสาธารณะ 6 | 224,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 18 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองศาลาลอย | 60,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 19 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | การขุดลอกท่อระบายน้ำ ในพื้นที่เขต | 0.00 | สำนักงานเขตพระนคร | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 20 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | กิจกรรมเปิดทางน้ำไหล | 0.00 | สำนักงานเขตพระนคร | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 21 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ติดตั้งเครื่องสูบน้ำเพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วม | 0.00 | สำนักงานเขตคันนายาว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 22 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองจรเข้ขบ | 60,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 23 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ก่อสร้างระบบระบายน้ำถนนนวลจันทร์ ตอนลงคลองบางขวด | 46,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 24 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ปรับปรุงซอยประชาอุทิศ 69 แยก 11 (ช่วงปลาย) | 8,341,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 25 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ปรับปรุงซอยพุทธบูชา 30 จากถนนพุทธบูชาถึงสุดทางสาธารณะ และซอยแยกถึงบ้านเลขที่ 17 | 12,859,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 26 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ปรับปรุงซอยพุทธบูชา 44 จากบ้านเลขที่ 22/8 ถึงลำกระโดงสาธารณะ และซอยพุทธบูชา 44 แยก 11 จากซอยพุทธบูชา 44 ถึงสุดทางสาธารณะ | 23,564,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 27 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ปรับปรุงซอยแยกซอยประชาอุทิศ79 (วิเศษสุขนคร ซอย 18/1 ,18/2 ,18/3 ,18/4 ,18/5 ,18/6 ,18/7 ,18/8 ,18/9 ,18/10 ,18/11) | 43,465,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 28 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 0.00 | สำนักงานเขตทวีวัฒนา | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 29 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ปรับปรุงบ่อสูบน้ำซอยแอนเน็กซ์ตอนลงคลองสอง | 60,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 30 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | กิจกรรมแก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วม | 0.00 | สำนักงานเขตบางแค | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 31 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | การปฏิบัติงานของโครงการทำความสะอาดท่อระบายน้ำ บริเวณถนนสายรอง ตรอก ซอย พื้นที่สำนักงานเขตหนองแขม | 1,800,000.00 | สำนักงานเขตหนองแขม | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 32 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ล้างทำความสะอาดท่อระบายน้ำ เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน | 1,500,000.00 | สำนักงานเขตบางซื่อ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 33 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. เลียบลำบึงกุ่ม ซอยเสรีไทย 50 แยก 1 จากบ้านเลขที่ 27/9 ถึงบ้านเลขที่ 21 | 17,263,000.00 | สำนักงานเขตคันนายาว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 34 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | โครงการจ้างเหมาล้างทำความสะอาดท่อระบายน้ำ | 1,009,000.00 | สำนักงานเขตราชเทวี | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 35 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ล้างทำความสะอาดท่อระบายน้ำ | 1,300,000.00 | สำนักงานเขตคันนายาว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 36 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | เตรียมความพร้อมป้องกันและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมพื้นที่เขตประเวศ | 0.00 | สำนักงานเขตประเวศ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 37 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในพื้นที่เขตบางกะปิ | 0.00 | สำนักงานเขตบางกะปิ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 38 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ปรับปรุงซอยพุทธบูชา 39 จากถนนพุทธบูชาถึงบ้านเลขที่ 42/28 และซอยพุทธบูชา 39 แยก 1 จากซอยพุทธํบูชา 39 ถึงสะพานข้ามลำกระโดง | 44,888,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 39 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | คลองขวาง (ทุ่งครุ) | 668,800.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 40 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองขุนสกล | 90,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 41 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกคลองค้างค้าว | 470,600.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 42 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกลำกระโดงสาธารณะ 5 | 110,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 43 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ลอกท่อระบายน้ำและเปิดทางน้ำไหล | 2,000,000.00 | สำนักงานเขตดอนเมือง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 44 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ล้างทำความสะอาดท่อระบายน้ำในพื้นที่เขตประเวศ | 0.00 | สำนักงานเขตประเวศ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 45 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายรอง ตรอก ซอย | สายหลัก 67, สายรอง ตรอก ซอย 110 แห่ง | สำนักการระบายน้ำ | ขุดลอกคูระบายน้ำแยกลำกระโดงสาธารณะ 2 | 58,000.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 46 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองสาทร | 168,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 47 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองบ้านใหม่ | 60,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 48 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองสวนหลวง | 60,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 49 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองน้ำแก้ว | 94,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 50 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองเจ๊ก | 82,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 51 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองชวดใหญ่ ตอนคลองลาดพร้าว | 84,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 52 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำบึงบางซื่อ | 25,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 53 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงระบบอุโมงค์ระบายน้ำประชาราษฎร์ สาย 2 | 150,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 54 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการก่อสร้างสถานีสูบน้ำคูนายกิมสาย 3 ตอนคลองเปรมประชากร | 85,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 55 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการก่อสร้างสถานีสูบน้ำสุทธิสาร ถนนวิภาวดีรังสิตฝั่งขาออก ลงสู่อุโมงค์ระบายน้ำ
ใต้คลองบางซื่อ
| 285,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 56 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | ล้างทำความสะอาดท่อระบายน้ำ | 1,500,000.00 | สำนักงานเขตหนองจอก | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 57 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองบางเขนเก่า | 96,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 58 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองบางซื่อ ระยะที่ 2 | 96,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 59 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองส้มป่อย | 65,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 60 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำโอ่งอ่าง | 72,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 61 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงระบบระบายน้ำคลองเสาหิน | 754,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 62 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | ก่อสร้างเขื่อนดาดท้องคลอง ค.ส.ล. ลำรางข้างหมู่บ้านชื่นกมลนิเวศน์ จากถนนกาญจนาภิเษกถึงถนนรามอินทรา | 16,944,000.00 | สำนักงานเขตคันนายาว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 63 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | ก่อสร้างบ่อสูบน้ำถนนเสนานิคม 1 ตอนลงคลองลาดพร้าว (2 ฝั่ง) | 50,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 64 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | ก่อสร้างท่อลอดถนนประเสริฐมนูกิจและถนนพหลโยธิน ช่วงบริเวณแยกเกษตร | 25,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 65 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองทรงกระเทียม (คลองลาดพร้าว) | 70,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 66 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างอุโมงค์ระบายน้ำส่วนต่อขยายจากบึงหนองบอนถึงคลองประเวศบุรีรมย์และคลองสี่ | 239,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 67 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างอูโมงค์ระบายน้ำส่วนต่อขยายจากบึงหนองบอนถึงคลองประเวศบุรีรมย์และคลองสี่ | 239,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 68 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างอุโมงค์ส่วนต่อขยายจากบึงหนองบอนถึงคลองประเวศบุรีรมย์และคลองสี่ | 239,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 69 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | ก่อสร้างรางระบายน้ำ ค.ส.ล. ถนนสุขุมวิท 39 ช่วงตั้งแต่แยกสุขุมวิทถึงซอยพร้อมจิต | 19,500,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 70 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | ปรับปรุงสถานีสูบน้ำคูนายกิมสาย 1 | 62,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 71 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองตาช้าง (ขาออก) | 60,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 72 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองบางปะกอก | 52,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 73 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | งานปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองเตาอิฐ | 3,440,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 74 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงประตูระบายน้ำคลองบัว (ตอนทางรถไฟสายใต้) | 50,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 75 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | ก่อสร้างระบบระบายน้ำถนนสุคนธสวัสดิ์ ถนนนาคนิวาสและถนนโชคชัย 4 | 6,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 76 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการก่อสร้างระบบระบายน้ำพื้นที่ปิดล้อมทุ่งครุ | 100,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 77 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรังปรุงสถานีสูบน้ำแจงร้อน | 40,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 78 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองวัดสิงห์ ตอนคลองสนามชัย | 62,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 79 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองสี่บาท ตอนคลองสนามชัย | 59,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 80 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองบางจาก | 82,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 81 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองลูกวัว | 93,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 82 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | ก่อสร้างบ่อสูบน้ำถนนลาดพร้าว ตอนลงคลองลาดพร้าว (ขาเข้า) | 30,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 83 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | ก่อสร้างรางระบายน้ำ ค.ส.ล. ถนนสุขุมวิท 71 และถนนรามคำแหง ช่วงจากสะพานข้ามคลองตันถึงทางรถไฟ (2 ฝั่ง) | 22,500,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 84 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการก่อสร้างบ่อสูบน้ำถนนเฉลิมพงษ์ ตอนลงคลองหกวา | 23,200,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 85 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการก่อสร้างอุโมงค์ระบายน้ำส่วนต่อขยายจากบึงหนองบอนถึงคลองประเวศบุรีรมย์และคลองสี่ | 9,561,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 86 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองลาดยาว | 75,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 87 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองบางเขนขาออก (ฝั่งเหนือ) | 50,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 88 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการก่อสร้างสถานีสูบน้ำและระบบลำเลียงน้ำบริเวณใต้ทางด่วนขั้นที่ 1 จากถนนดินแดงถึงบึงมักกะสัน | 274,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 89 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำบางลำพู | 24,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 90 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองลาดโตนด | 190,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 91 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองชวดใหญ่ ตอนคลองสามเสน | 96,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 92 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองภาษีเจริญ | 100,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 93 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | งานปรับปรุงประตูระบายน้ำคลองบ้านหลวงวารี | 21,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 94 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการก่อสร้างประตูระบายน้ำคลองลาดพร้าว | 80,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 95 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | งานซ่อมประตูเรือสัญจรคลองภาษีเจริญ | 50,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 96 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการก่อสร้างช่องประตูเรือสัญจรพร้อมปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองบางกอกใหญ่ | 560,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 97 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงระบบขนส่งน้ำจากสถานีสูบน้ำหอวังถึงคลองเปรมประชากร | 150,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 98 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการก่อสร้างสถานีสูบน้ำสุทธิสาร ถนนวิภาวดีรังสิตฝั่งขาเข้า ลงสู่อุโมงค์ระบายน้ำใต้คลองบางซื่อ | 288,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 99 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำเทเวศร์ | 100,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 100 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงระบบระบายน้ำคลองมะนาว | 756,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 101 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองพญาเวิก | 94,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 102 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองบางอ้อ | 120,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 103 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองบางนา | 250,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 104 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | ปรับปรุงบ่อสูบน้ำคลองชวดบางจาก | 17,500,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 105 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองบางมะเขือ | 65,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 106 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำบึงกระเทียม | 100,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 107 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำโบสถ์แม่พระฟาติมา | 72,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 108 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการก่อสร้างสถานีสูบน้ำคลองห้วยขวาง ตอนถนนเทียมร่วมมิตร | 70,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 109 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | ก่อสร้างระบบระบายน้ำถนนเทศบาลสงเคราะห์ ตอนลงคลองเปรมประชากร | 73,690,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 110 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการก่อสร้างสถานีสูบน้ำคลองชวดตาเชียง ตอนถนนเทียมร่วมมิตร | 45,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 111 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำคลองบางเขนใหม่ | 120,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 112 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงระบบควบคุมน้ำบริเวณประตูระบายน้ำคลองสามเสนตอนบึงมักกะสัน | 50.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 113 | 1. เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | ไม่เกิน 60 นาที | แก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมในถนนสายหลัก | 31 จุด | สำนักการระบายน้ำ | โครงการปรับปรุงสถานีสูบน้ำปากคลองตลาด | 240,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 114 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ | 100 หลัง | สำนักการจราจรและขนส่ง | ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ จำนวน 100 หลัง | 17,640,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 115 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | 11 ท่า | สำนักการจราจรและขนส่ง | ก่อสร้างท่าเทียบเรือคลองบางขุนเทียน (สถานีวุฒากาศ) จำนวน 1 ท่า | 5,192,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 116 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | 11 ท่า | สำนักการจราจรและขนส่ง | ก่อสร้างท่าเทียบเรือคลองแสนแสบส่วนต่อขยายตลาดมีนบุรี จำนวน 1 ท่า | 4,692,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 117 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | 11 ท่า | สำนักการจราจรและขนส่ง | ก่อสร้างท่าเทียบเรือคลองประเวศบุรีรมย์ จำนวน 8 ท่า | 37,536,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 118 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | 11 ท่า | สำนักการจราจรและขนส่ง | ก่อสร้างท่าเทียบเรือคลองแสนแสบ เขตห้วยขวาง (พระราม9) จำนวน 1 ท่า | 4,692,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 119 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน) | เตรียมความพร้อมในการหาเอกชนร่วมลงทุน บาท (การดำเนินงาน) | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen Door) ในระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยาย 1 ระยะที่ 2 จำนวน 5 สถานี | 311,343,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 120 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน) | เตรียมความพร้อมในการหาเอกชนร่วมลงทุน บาท (การดำเนินงาน) | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีสุรศักดิ์ (S5) เชื่อมต่อกับสะพานคนเดินข้ามถนนบริเวณหน้าโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียน | 28,380,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 121 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน) | เตรียมความพร้อมในการหาเอกชนร่วมลงทุน บาท (การดำเนินงาน) | สำนักการจราจรและขนส่ง | จ้างที่ปรึกษาจัดเตรียมเอกสารและให้คำปรึกษาการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายสายสีลม ตอนที่ 3 (ช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน) ตาม พรบ. การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 หมวด 4 ส่วนที่ 2 การคัดเลือกเอกชน | 29,810,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 122 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน) | เตรียมความพร้อมในการหาเอกชนร่วมลงทุน บาท (การดำเนินงาน) | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S12) เชื่อมสะพานลอยคนเดินข้ามถนนราชพฤกษ์ | 30,454,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 123 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน) | เตรียมความพร้อมในการหาเอกชนร่วมลงทุน บาท (การดำเนินงาน) | สำนักการจราจรและขนส่ง | ก่อสร้างระบบที่จอดรถยนต์อัตโนมัติ (Automatic Cars Parking System) บริเวณลานจอดรถใกล้สถานีรถไฟฟ้าระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร | 33,000,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 124 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน) | เตรียมความพร้อมในการหาเอกชนร่วมลงทุน บาท (การดำเนินงาน) | สำนักการจราจรและขนส่ง | จ้างที่ปรึกษาจัดเตรียมเอกสารและให้คำปรึกษาการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครหลังสิ้นสุดสัญญาสัมปทาน 30 ปี ตาม พรบ. การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 หมวด 4 ส่วนที่ 2 การคัดเลือกเอกชน | 29,810,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 125 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ | 600 ป้าย | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการติดตั้งป้ายหยุดรถโดยสารประจำทาง (Bus Stop) รูปแบบใหม่ 600 ป้าย | 60,000,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 126 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | สนับสนุนเปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการ Bike Sharing | 8000 คัน | สำนักการจราจรและขนส่ง | กิจกรรมบริหารจัดการภารกิจสร้างความร่วมมือภาคเอกชนให้บริการ Bike Sharing | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 127 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder | 1 เส้นทาง | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการให้บริการรับส่งผู้โดยสารโดยระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (Shuttle Bus) เข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลัก หรือหน่วยงานราชการ และสถานที่ต่างๆ | 38,356,800.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 128 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder | 1 เส้นทาง | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (Shuttle Bus) เส้นทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5,262,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 129 | 1. เดินทางดี | ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง | 1.3.1 จำนวนผู้ใช้บริการในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 5 | จำนวนผู้ใช้บริการเรือโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น | 2 ร้อยละ | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการพัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษม ระยะที่2 | 6,262,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 130 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 0.00 | สำนักงานเขตสวนหลวง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 131 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนประดิษฐ์มนูธรรม ช่วงจากถนนรามอินทราถึงถนนพระราม 9 พื้นที่เขตบางเขน เขตบึงกุ่ม เขตลาดพร้าว เขตวังทองหลาง เขตบางกะปิและเขตห้วยขวาง | 45,356,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 132 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนสวนผัก ช่วงจากถนนพุทธมณฑลสาย 2 ถึงถนนกาญจนาภิเษก พื้นที่เขตทวีวัฒนา | 25,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 133 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนสายไหม ช่วงจากคลองสองถึงคลองพระยาสุเรนทร์พื้นที่เขตสายไหม | 95,585,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 134 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนผลาสินธิ์ ช่วงจากถนนพหลโยธิน ถึงถนนลาดปลาเค้าพื้นที่เขตบางเขนและเขตลาดพร้าว | 28,401,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 135 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าและผิวจราจรถนนสุขุมวิท 39 (ซอยพร้อมพงษ์) ช่วงจากถนนสุขุมวิทถึงสะพานข้ามคลองแสนแสบ พื้นที่เขตวัฒนา
| 22,714,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 136 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9 ช่วงจากคลองปลัดเปรียงถึงแยกประเวศ พื้นที่เขตประเวศ | 43,372,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 137 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 0.00 | สำนักงานเขตคลองสาน | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 138 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงซอยสุขาภิบาลบางระมาด 1 จากถนนสุขาภิบาลบางระมาด ถึงสะพานข้ามคลองบางพรม | 26,412,000.00 | สำนักงานเขตทวีวัฒนา | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 139 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองเปรมประชากร ช่วงที่ 3 จากถนนสรงประภา ถึงถนนแจ้งวัฒนะ | 1,300,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 140 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนเฉลิมพงษ์ ช่วงจากถนนสายไหมถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตสายไหม | 21,846,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 141 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนนวมินทร์ ช่วงจากถนนรามอินทราถึงถนนศรีบูรพา พื้นที่เขตคันนายาวและเขตบึงกุ่ม | 109,203,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 142 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนเสรีไทย ช่วงจากถนนศรีบูรพาถึงสี่แยกมีนบุรี พื้นที่เขตบึงกุ่ม เขตคันนายาวและเขตมีนบุรี | 135,210,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 143 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองบางนา จากถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำถึงถนนสุขุมวิท | 185,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 144 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงซอยคู้บอน 9 จากจุดที่ปรับปรุงแล้วถึงคลองลำเกร็ด | 300,000.00 | สำนักงานเขตคันนายาว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 145 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 ช่วงจากถนนจรัญสนิทวงศ์ ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางกอกน้อยและเขตตลิ่งชัน | 90,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 146 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนอรุณอัมรินทร์ ช่วงจากกองบัญชาการฐานทัพเรือกรุงเทพถึงสะพานอนุทินสวัสดิ์ พื้นที่เขตบางกอกน้อยและเขตบางกอกใหญ่ | 20,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 147 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนจักรพรรดิพงษ์ ช่วงจากถนนราชดำเนินนอก ถึงถนนบำรุงเมืองพื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย | 15,650,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 148 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนวรจักร ช่วงจากถนนเจริญกรุง ถึงถนนบำรุงเมือง พื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย | 6,887,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 149 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าโดยรอบวงเวียน 22 กรกฎาคม ถนนไมตรีจิตร, ถนนสันติภาพ, ถนนมิตรสัมพันธ์ พื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย
| 11,083,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 150 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงผิวจราจรและทางเท้าถนนกำแพงเพชร 6 ช่วงจากอุโมงค์บางซื่อถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตจตุจักร เขตหลักสี่และเขตดอนเมือง | 77,684,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 151 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองเปรมประชากร ช่วงที่ 4 จากถนนแจ้งวัฒนะ ถึงถนนเทศบาลสงเคราะห์ | 1,406,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 152 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองสองต้นนุ่น จากบริเวณลำรางคลองสองต้นนุ่นถึงคลองลำบึงขวาง | 159,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 153 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองพระโขนง จากเขื่อนเดิมบริเวณถนนสุขุมวิท ถึงซอยอ่อนนุช 19 | 490,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 154 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองสามเสน ช่วงจากถนนสามเสนถึงถนนพระรามที่ 6
และปรับปรุงทางเดินหลังเขื่อน จากถนนพระรามที่ 6 ถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | 256,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 155 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | งานปรับปรุงเขื่อนคลองบางนา บริเวณคอคอดจากซอยบางนาตราด 28 ถึงซอยบางนาตราด 30 | 60,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 156 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | งานปรับปรุงเขื่อน ค.ส.ล. คลองหลอด กม.3 บริเวณถนนบางนา-ตราด | 10,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 157 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองบางเขน ช่วงที่ 1
จากคลองบางบัวถึงคลองประปา | 770,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 158 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนบางขุนเทียน-ชายทะเลช่วงจากคลองสนามชัย ถึงคลองบางหญ้า พื้นที่เขตบางขุนเทียน | 130,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 159 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนวัชรพล ช่วงจากถนนรามอินทราถึงห้าแยกวัชรพล พื้นที่เขตบางเขน | 23,785,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 160 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ซ่อมแซมบำรุงรักษาถนน ตรอก ซอยและสิ่งสาธารณประโยชน์ เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน | 5,000,000.00 | สำนักงานเขตบางซื่อ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 161 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนประชาอุทิศและถนนรามคำแหง 39 ช่วงจากคลองลาดพร้าวถึงคลองแสนแสบ พื้นที่เขตวังทองหลาง | 38,635,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 162 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนฉลองกรุง ช่วงจากถนนสุวินทวงศ์ถึงคลองลำมะขาม พื้นที่เขตหนองจอก | 63,884,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 163 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนสุขาภิบาล 5 ช่วงจากถนนเทพรักษ์ถึงถนนสายไหม พื้นที่เขตบางเขนและเขตสายไหม | 109,270,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 164 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนคู้บอน ช่วงจากถนนรามอินทราถึงถนนกาญจนาภิเษก พื้นที่เขตคันนายาว | 39,970,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 165 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าซอยเพชรเกษม 63 ช่วงจากถนนเพชรเกษมถึงซอยอินทาปัจ 13 พื้นที่เขตบางแค | 20,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 166 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงผิวจราจรและทางเท้าถนนประดิษฐ์มนูธรรม ช่วงจากสะพานข้ามแยกเอกมัยถึงคลองลาดพร้าว พื้นที่เขตห้วยขวาง
| 17,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 167 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าและผิวจราจร ถนนเจ้าฟ้าช่วงจากถนนจักรพงษ์ ถึงถนนพระอาทิตย์ พื้นที่เขตพระนคร | 9,300,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 168 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองเปรมประชากร ช่วงที่ 2 จากสุดเขตกรุงเทพมหานครถึงคลองบ้านใหม่ และจากหมู่บ้านแกรนด์คาแนลถึงถนนสรงประภา | 675,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 169 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองลำบึงขวาง จากบริเวณถนนร่มเกล้าถึงคลองสามประเวศ | 99,500,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 170 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองทับช้างล่าง และคลองทับช้างบน
จากทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถึงคลองประเวศน์บุรีรมย์ | 262,500,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 171 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนพหลโยธิน ช่วงจากสะพานข้ามคลองบางบัวถึงแยก คปอ. พื้นที่เขตบางเขนและเขตสายไหม | 116,738,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 172 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงผิวจราจรและทางเท้าถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 ช่วงจากถนนบางเชือกหนังถึงถนนกาญจนาภิเษก พื้นที่เขตตลิ่งชัน | 40,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 173 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงซอยนวมินทร์ 163 และท้ายซอยแยก 9 ถึงคลองหลวงวิจิตร | 6,373,000.00 | สำนักงานเขตคันนายาว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 174 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงซอยนวมินทร์ 74 แยก 3-8-22 | 4,083,000.00 | สำนักงานเขตคันนายาว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 175 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงซอยเสรีไทย 73 (ข้าง สน.บางชัน) | 1,200,000.00 | สำนักงานเขตคันนายาว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 176 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงซอยนวมินทร์ 74 จากแยก 3-8-14 ถึง แยก 3-8 | 3,762,000.00 | สำนักงานเขตคันนายาว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 177 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองหัวหมาก จากคลองพระโขนงถึงคลองลาว | 265,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 178 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองบางตลาด จากบริเวณคลองประปาถึงสถานีสูบน้ำคลองบางตลาด | 280,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 179 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองบ้านใหม่ จากคลองเปรมประชากรถึงบริเวณซอยเทิดราชัน 17 | 345,000,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 180 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. คลองหนองบอน ช่วงจากคลองประเวศ บุรีรมย์ ถึงบึงหนองบอน | 444,800,000.00 | สำนักการระบายน้ำ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 181 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าซอยงามวงศ์วาน 47 จากถนนงามวงศ์วาน ถึง ซอยงามวงศ์วาน 47 แยก 42 | 8,400,000.00 | สำนักงานเขตหลักสี่ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 182 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนบางแวกช่วงจากถนนราชพฤกษ์ถึงถนนกาญจนาภิเษกพื้นที่เขตภาษีเจริญและเขตบางแค | 80,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 183 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาทางเท้า/ทางเดินริมคลอง | 300 กม | สำนักการโยธา | ปรับปรุงทางเท้าถนนสงประภา ช่วงจากถนนเชิดวุฒากาศ ถึงสะพานข้ามคลองประปาพื้นที่เขตดอนเมือง | 48,590,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 184 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | Covered walkway ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ | 1 เส้นทาง | สำนักการโยธา | งานก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดิน บนถนนอังรีดูนังต์ ช่วงถนนพระรามที่ 1 ถึงจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย | 19,800,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 185 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน | 0.00 | สำนักงานเขตธนบุรี | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 186 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | การจัดระเบียบหาบเร่-แผงลอย | 0.00 | สำนักงานเขตสาทร | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 187 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน | 0.00 | สำนักงานเขตคลองเตย | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 188 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | กิจกรรมยกเลิก/ยุบรวมหาบเร่แผงลอยในพื้นที่เขตบางแค | 0.00 | สำนักงานเขตบางแค | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 189 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดระเบียบหาบเร่-แผงลอย | 0.00 | สำนักงานเขตจอมทอง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 190 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดระเบียบหาบเร่-แผงลอย | 0.00 | สำนักงานเขตบางนา | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 191 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | โครงการเพิ่มประสิทธิภาพ หาบเร่-แผงลอย | 0.00 | สำนักเทศกิจ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 192 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | กิจกรรม การยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน | 0.00 | สำนักงานเขตบางรัก | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 193 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดระเบียบหาบเร่-แผงลอย | 0.00 | สำนักงานเขตภาษีเจริญ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 194 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | เพิ่มประสิทธิภาพการจัดระเบียบผู้ค้าหาบเร่ - แผงลอย | 0.00 | สำนักงานเขตสวนหลวง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 195 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดระเบียบการค้าหาบเร่ – แผงลอย ในจุดผ่อนผันที่ยกเลิก และนอกจุดผ่อนผัน เขตทวีวัฒนา | 0.00 | สำนักงานเขตทวีวัฒนา | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 196 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน | 0.00 | สำนักงานเขตบางขุนเทียน | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 197 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดระเบียบหาบเร่-แผงลอย | 0.00 | สำนักงานเขตบางคอแหลม | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 198 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | โครงการยกเลิก / ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน | 0.00 | สำนักงานเขตหลักสี่ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 199 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน | 0.00 | สำนักงานเขตลาดพร้าว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 200 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน | 0.00 | สำนักงานเขตปทุมวัน | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 201 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 0.00 | สำนักงานเขตดินแดง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 202 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | จัดระเบียบผู้ค้าที่ทำการค้าในที่สาธารณะ (หาบเร่ - แผงลอย) | 0.00 | สำนักงานเขตดอนเมือง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 203 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | การยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่-แผงลอย | 0.00 | สำนักงานเขตยานนาวา | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 204 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | โครงการจัดระเบียบหาบเร่-แผงลอย ในพื้นที่เขตบางซื่อ | 0.00 | สำนักงานเขตบางซื่อ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 205 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอย | 0.00 | สำนักงานเขตคันนายาว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 206 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | ยกเลิกพื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนพัน | 0.00 | สำนักงานเขตวังทองหลาง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 207 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่-แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน | 0.00 | สำนักงานเขตห้วยขวาง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 208 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดระเบียบการค้าหาบเร่ - แผงลอย | 0.00 | สำนักงานเขตมีนบุรี | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 209 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | ยกเลิก/ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน แห่ง (จำนวนจุดหาบเร่แผงลอยที่อยู่นอกจุดผ่อนผัน (คงเหลือ)) | 279 (7,406) จุด (ราย) | สำนักการโยธา | การดำเนินการตามเป้าหมายในการพัฒนากรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2569 การยกเลิก / ยุบรวม พื้นที่หาบเร่แผงลอยนอกจุดผ่อนผัน | 0.00 | สำนักงานเขตพระนคร | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 210 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | กวดขันมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตคลองเตย | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 211 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการกวดขัน รถยต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตจอมทอง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 212 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการกวดขันผู้จอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 213 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการกวดขันการจอดหรือขับขี่ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตยานนาวา | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 214 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | กิจกรรมจับวินมอเตอไซค์ที่วิ่งบนทางเท้าในพื้นที่เขตบางแค | 0.00 | สำนักงานเขตบางแค | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 215 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการปรับจริง จับจริง รถจอดและวิ่งบนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตทวีวัฒนา | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 216 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | จำนวนมอไซค์ที่วิ่งบนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตคลองสาน | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 217 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | กิจกรรมจับจริง ปรับจริง การจอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตบางนา | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 218 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | จับมอเตอร์ไซค์บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตลาดพร้าว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 219 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการการจัดระเบียบรถยนต์ และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตราชเทวี | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 220 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | กิจกรรม การดำเนินงานกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตบางรัก | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 221 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | กวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 222 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า "จับจริง ปรับจริง" | 0.00 | สำนักงานเขตตลิ่งชัน | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 223 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | จับมอเตอร์ไซค์บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตธนบุรี | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 224 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตมีนบุรี | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 225 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตดินแดง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 226 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | กวดขันมอเตอร์ไซต์วิ่งบนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตสาทร | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 227 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักเทศกิจ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 228 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการกวดขันรถยนต์ และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตบางซื่อ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 229 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการกวดขันรถยนต์ จักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า “จับจริง ปรับจริง” | 0.00 | สำนักงานเขตสะพานสูง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 230 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการกวดขันไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตบางกะปิ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 231 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | จับจริง ปรับจริง การจอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตสวนหลวง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 232 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตหลักสี่ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 233 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | กิจกรรมกวดขันมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ | 0.00 | สำนักงานเขตบางคอแหลม | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 234 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | กวนขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่สาธารณะ | 0.00 | สำนักงานเขตบางขุนเทียน | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 235 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | กวดขันมอเตอร์ไซค์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตปทุมวัน | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 236 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตสายไหม | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 237 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการกวดขัน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตราษฎร์บูรณะ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 238 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | โครงการ ปรับจริง จับจริง รถจิดและวิ่งบนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตคลองสามวา | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 239 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | กวดขัน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตห้วยขวาง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 240 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | กิจกรรมปรับจริง จับจริง รถจอดและวิ่งบนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตภาษีเจริญ | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 241 | 1. เดินทางดี | เดินได้ เดินดี | 1.1.1 ระยะทางเท้าที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการเดิน | 300 กิโลเมตร | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ เพิ่มขึ้น | 5,000 (สะสม 16,500) ราย | สำนักการโยธา | การจัดระเบียบรถยนต์ และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตดอนเมือง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 242 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | - | - ดำเนินการ | สำนักการจราจรและขนส่ง | เชื่อมโยงเครือข่ายสื่อสารไปยังสัญญาณไฟจราจรทางแยก แบบ Adaptive 72 ทางแยก | 9,280,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 243 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด | 100 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | จัดหาระบบการวิเคราะห์วิดีโอที่ขับเคลื่อนด้วย AI | 37,940,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 244 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด | 100 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | จัดหาพร้อมติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณพื้นที่ห้ามจอด ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ระยะที่ 1 | 13,580,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 245 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด | 100 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | จัดหาพร้อมติดตั้งระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณจุดฝืด ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 44,977,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 246 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด | 100 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 0.00 | สำนักงานเขตบางเขน | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 247 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด | 100 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | จัดหาพร้อมติดตั้งระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เสริมสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนบริเวณทางเท้า ระยะที่ 3 | 23,640,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 248 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling | 200 ทางแยก | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive Signal จำนวน 200 ทางแยก | 500,000,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 249 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง | 1 (เกียกกาย) แห่ง | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณแยกเกียกกาย ช่วงที่ 3 ก่อสร้างทางยกระดับและถนนฝั่งพระนคร จากแม่น้ำเจ้าพระยา ถึงแยกสะพานแดง | 980,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 250 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ และคืนพื้นผิวจราจร | 1 โครงการ | สำนักการจราจรและขนส่ง | กิจกรรมการคืนผิวจราจรโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนพุทธมณฑลสาย 1 ช่วงที่ 2 จากถนนพรานนก-ถนนพุทธมณฑลสาย 4 ถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ | 0.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 251 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร | 1 โครงการ | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช - ถนนนิมิตใหม่ ช่วงที่ 1 จากถนนเทพรักษ์ถึงถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก | 1,250,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 252 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร | 1 โครงการ | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนเทอดดำริ จากสะพานดำ – สถานีกลางบางซื่อ | 100,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 253 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร | 1 โครงการ | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช – ถนนนิมิตใหม่ช่วงที่ 4 จากถนนหทัยราษฎร์ถึงถนนนิมิตใหม่ | 300,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 254 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร | 1 โครงการ | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช – ถนนนิมิตใหม่ ช่วงที่ 3 จากถนนกาญจนาภิเษกถึงถนนหทัยราษฎร์ | 700,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 255 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร | 1 โครงการ | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช - ถนนนิมิตใหม่ ช่วงที่ 2 ก่อสร้างทางยกระดับข้ามถนนกาญจนาภิเษก | 1,250,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 256 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร | 1 โครงการ | สำนักการจราจรและขนส่ง | ก่อสร้างถนนต่อเชื่อมจากถนนพุทธบูชา-ถนนกาญจนาภิเษก | 70,000,000.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 257 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | เก็บซากรถยนต์ | 0.00 | สำนักงานเขตสาทร | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 258 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | เก็บซากรถยนต์ | 0.00 | สำนักงานเขตธนบุรี | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 259 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | เก็บซากรถยนต์ | 0.00 | สำนักงานเขตคลองเตย | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 260 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | การจัดระเบียบซากยานยนต์ที่มีผู้นำมาจอดทิ้งในที่สาธารณะ | 0.00 | สำนักงานเขตห้วยขวาง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 261 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | การจัดระเบียบซากยานยนต์ที่มีผู้นำมาจอดทิ้งในที่สาธารณะ เขตทวีวัฒนา | 0.00 | สำนักงานเขตทวีวัฒนา | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 262 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการจัดระเบียบซากยานยนต์ที่มีผู้นำมาจอดทิ้งในที่สาธารณะ | 0.00 | สำนักเทศกิจ | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 263 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | เก็บซากรถยนต์ | 0.00 | สำนักงานเขตบางขุนเทียน | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 264 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการการจัดระเบียบซากยานยนต์ | 0.00 | สำนักงานเขตดินแดง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 265 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | การจัดระเบียบซากยานยนต์ที่มีผู้นำมาจอดทิ้งในที่สาธารณะ | 0.00 | สำนักงานเขตสวนหลวง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 266 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | แผนการดำเนินการจัดเก็บซากยานยนต์ในพื้นที่เขตดอนเมือง | 0.00 | สำนักงานเขตดอนเมือง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 267 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | กิจกรรม การเคลื่อนย้ายซากรถยนต์ | 0.00 | สำนักงานเขตบางรัก | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 268 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | เก็บซากรถยนต์ | 0.00 | สำนักงานเขตลาดพร้าว | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 269 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | โครงการเคลื่อนย้ายซากรถยนต์ รถจักรยานยนต์ที่จอดกีดขวางทางสัญจรของประชาชน | 0.00 | สำนักงานเขตตลิ่งชัน | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 270 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | กิจกรรมเก็บซากรถยนต์ | 0.00 | สำนักงานเขตบางแค | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 271 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จำนวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | 50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม) | สำนักการจราจรและขนส่ง | การจัดระเบียบซากยานรถยนต์ที่มีผู้นำมาจอดทิ้งในที่สาธารณะ | 0.00 | สำนักงานเขตยานนาวา | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 272 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | ขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นแล้วเสร็จ | 70 ร้อยละ | สำนักการจราจรและขนส่ง | การประกาศลงทะเบียนทางหลวงท้องถิ่น | 0.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 273 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 5 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | พัฒนาระบบรายงานสภาพการจราจร BMA TRAFFIC เพื่อรองรับการนำเข้าสัญญาณภาพเพิ่มเติมกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เดิมของกรุงเทพมหานคร พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ BMA TRAFFIC | 23,788,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 274 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 5 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 43 | 0.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 275 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 5 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 3 | 0.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 276 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 5 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 19 | 0.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 277 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 5 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | ผายปากซอยศาลาธรรมสพย์ 58 | 0.00 | สำนักงานเขตทวีวัฒนา | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |
| 278 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 5 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | งานจัดซ่อมสะพานข้ามแยกพื้นที่เขตสวนหลวง | 0.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 279 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 5 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 25 | 0.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 280 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 5 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 1 | 0.00 | สำนักการโยธา | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 281 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 5 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | ติดตั้งอุปกรณ์จราจรเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางบนถนน พื้นที่กรุงเทพมหานคร | 50,000,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 282 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 5 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | จ้างศึกษาวิเคราะห์และวางแผนแก้ไขปัญหาการจราจรตามแนวทางวิศวกรรมจราจรบนโครงข่ายถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ระยะที่ 2
| 15,000,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | | 1=แผนฯ กทม. | |
| 283 | 1. เดินทางดี | เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง | 1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น | ร้อยละ 10 | จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) | 5 จุด | สำนักการจราจรและขนส่ง | ผายปากซอย | 0.00 | สำนักงานเขตคลองสาน | | 2=แผนฯ หน่วยงาน | |