ตัวชี้วัดที่สนับสนุนยุทธศาสตร์ตามแผนฯ :: 1108

Home Home SED

สํานักการโยธา
(1) (ปี 2566) ร้อยละการศึกษา ค้นคว้า การกำหนดค่ามาตรฐานความสว่างป้ายโฆษณา (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :1000-1061 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
(2) (ตัวชี้วัดเจรจาตกลง) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :1000-1081 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สํานักเทศกิจ
(3) ระดับความพึงพอใจของประชาชนต่อการดูแลและอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยบริเวณท่าเรือ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :1500-2042 ผลงาน : ระดับ : 0.00/เป้าหมาย 4.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
(4) ระดับความพึงพอใจของผู้รับบริการและประชาชนที่มีต่อโครงการเทศกิจอาสาจราจร (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :1500-2059 ผลงาน : ระดับ : 5.00/เป้าหมาย 3.51: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
(5) ระดับความพึงพอใจของประชาชนต่อการดูแลและอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยทางน้ำ (สนท.2566) (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :1500-2070 ผลงาน : ระดับ (คะแนน) : 4.50/เป้าหมาย 3.41: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
(6) ระดับความสำเร็จของการอำนวยความสะดวกด้านการจราจรโดยเทศกิจผู้ช่วยจราจร (สนท.2566) (มิติที่ 2) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :1500-2069 ผลงาน : ระดับ : 5.00/เป้าหมาย 5.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สํานักการจราจรและขนส่ง
(7) 2. จำนวนครั้งของความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในการปฏิบัติงานของผู้ขับขี่ - ราง - เรือ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :1700-929 ผลงาน : ผลลัพธ์ : 0.00/เป้าหมาย 0.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
(8) 2. จำนวนครั้งของความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในการปฏิบัติงานของผู้ขับขี่ - ราง - เรือ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :1700-930 ผลงาน : ผลลัพธ์ : 0.00/เป้าหมาย 0.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
(9) 3. ร้อยละของการปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย (Black Spot) ที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง (ภายหลังการเกิดอุบัติเหตุ) (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :1700-931 ผลงาน : ผลผลิต : 100.00/เป้าหมาย 0.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
(10) 4. ระดับความสำเร็จในการบูรณาการระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อแก้ไขปัญหาการเกิดอุบัติเหตุ (มิติที่ 2) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :1700-932 ผลงาน : ผลลัพธ์ : 100.00/เป้าหมาย 0.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
(11) 4. ระดับความสำเร็จในการบูรณาการระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อแก้ไขปัญหาการเกิดอุบัติเหตุ (มิติที่ 2) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :1700-933 ผลงาน : ผลลัพธ์ : 0.00/เป้าหมาย 0.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
(12) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 2) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :1700-958 ผลงาน : ร้อยละ : 94.80/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตพระนคร
(13) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5001-813 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย
(14) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5002-2064 ผลงาน : ร้อยละ : 0.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตปทุมวัน
(15) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5005-2097 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตดุสิต
(16) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5007-2026 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตพญาไท
(17) ระดับความสำเร็จในการลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5008-841 ผลงาน : ระดับ : 100.00/เป้าหมาย 5.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตบางกะปิ
(18) ระดับความสำเร็จของการจัดการหาบเร่-แผงลอยองกรุงเทพมหานคร (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5011-989 ผลงาน : ระดับ : 100.00/เป้าหมาย 5.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
(19) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5011-990 ผลงาน : ระดับ : 100.00/เป้าหมาย 5.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตธนบุรี
(20) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5016-6526 ผลงาน : ระดับ : 40.00/เป้าหมาย 5.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตคลองสาน
(21) ระดับความสำเร็จในการลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5017-856 ผลงาน : : 100.00/เป้าหมาย 0.00:--> สยป.ตรวจประเมิน (ยังไม่ถูกต้อง ครบถ้วน) Print
สำนักงานเขตตลิ่งชัน
(22) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5020-6519 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตหนองแขม
(23) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Spot) (มิติที่ 2) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5022-6536 ผลงาน : : 100.00/เป้าหมาย 0.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตราษฎร์บูรณะ
(24) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5024-980 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตจตุจักร
(25) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5026-887 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตบึงกุ่ม
(26) ระดับความสำเร็จในการลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5028-2030 ผลงาน : ระดับ : 100.00/เป้าหมาย 5.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตสาทร
(27) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5029-895 ผลงาน : : 100.00/เป้าหมาย 0.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตบางคอแหลม
(28) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5030-1086 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตบางซื่อ
(29) (2566) ระดับความสำเร็จในการลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5031-2036 ผลงาน : ระดับ : 5.00/เป้าหมาย 5.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตราชเทวี
(30) ระดับความสำเร็จในการลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5032-2042 ผลงาน : ระดับ : 0.00/เป้าหมาย 5.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตคลองเตย
(31) ระดับความสำเร็จในการบูรณาการระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาการเกิดอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5033-2023 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตประเวศ
(32) ระดับความสำเร็จของการจัดระเบียบทางเท้า (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5034-0999 ผลงาน : จำนวนครั้ง : 5.00/เป้าหมาย 5.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตบางพลัด
(33) ปี 2566 ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 2) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5035-942 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตจอมทอง
(34) โครงการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black spot) ในพื้นที่เขตจอมทอง (มิติที่ 5) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5036-6573 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตดินแดง
(35) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5037-2022 ผลงาน : ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัต : 75.00/เป้าหมาย 0.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตบางแค
(36) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5040-989 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
(37) จำนวนครั้งของเจ้าหน้าที่เทศกิจปฏิบัติหน้าที่ อส.จร.หน้าสถานศึกษา (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5040-990 ผลงาน : ....ครั้ง/วัน/จุด : 0.00/เป้าหมาย 2.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
(38) ประชาชนมีความพึงพอใจในการปฏิบัติหน้าที่ อส.จร. (ผลลัพท์) (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5040-991 ผลงาน : ร้อยละ... : 0.00/เป้าหมาย 85.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตหลักสี่
(39) ระดับความสำเร็จในการลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5041-863 ผลงาน : ระดับ : 0.00/เป้าหมาย 5.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตสายไหม
(40) . ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5042-6547 ผลงาน : จุดเสี่ยงอุบัติเหตุทางถนน : 100.00/เป้าหมาย 0.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตคลองสามวา
(41) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5046-2034 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตบางนา
(42) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5047-2035 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตทวีวัฒนา
(43) ระดับความสำเร็จในการลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5048-825 ผลงาน : ระดับ : 5.00/เป้าหมาย 5.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print
สำนักงานเขตทุ่งครุ
(44) ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (มิติที่ 1) : ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์ :5049-2055 ผลงาน : ร้อยละ : 100.00/เป้าหมาย 100.00: -->(รอ สยป.ประเมิน) Print